Сообщений в теме: 6

[Timon]

добрый день!

состояние родного бака не ахти, как будто расстреляли....

есть идея сварить бак из нержавейки, есть и пару листков толщиной 5-6 мм.

суть вопроса, если его сделать, как потом контролировать остаток топлива?
от чего подбирать уровнемер?

Прикрепленные файлы

•  верх ближе.JPG   131.5К   64 Количество загрузок:
•  низ ближе.JPG   91.89К   53 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Timon: 22 August 2011 - 10:17

[VOIN]

суть вопроса, если его сделать, как потом контролировать остаток топлива?
от чего подбирать уровнемер?

А что нельзя от старого бака перенести родной гусак?

[Vrubel]

5-6 мм это на случай ядерной войны. 2-3 мм алюминия. Сделать правильный чертеж бака намного сложнее чем его сварить.
Лень много писать, но учти бак должен внутри иметь жесткость, иметь вентиляцию, нормальную горловину, ну и стать по посадочным местам(банально смешно, но это часто приводит к переварке бака с 0)

Так два бака переваривали все нормльно, но в положенную нишу не влазит хоть плач... пришлось переварить почти полностью

[Гуцул]

добрый день!

состояние родного бака не ахти, как будто расстреляли....

есть идея сварить бак из нержавейки, есть и пару листков толщиной 5-6 мм.

суть вопроса, если его сделать, как потом контролировать остаток топлива?
от чего подбирать уровнемер?

Смысл варить самому есть?
Почему не купить новый бак?

[Timon]

Смысл варить самому есть?
Почему не купить новый бак?

потому что их нет.....

по крайней мере на Т1

[vvv]

У нас умельцы в одном селе делали раньше из пищевой нержавейки под спирт, а просто увеличенные - из алюминия выклепывали по месту. с ребрами жесткости, все как положено. Цена была - примерно доллар-литр объема. алюминий 2-3, если толще - трудно делать.

[Гуцул]

с других авто может подходит? Самому мастерить дело мучительное.