Сообщений в теме: 3

[zero]

Неспешно формируется в мире класс спортивных UTV, и новый яркий представитель выдает базовые параметры: 1000 см движок, удлиненное межосевое растояние (228 см!), длиноходовые подвески. Это уже больше полноприводной багги, чем UTV (утилитарник).

http://www.utvguide....cat_wildcat.htm

Вот и для трофи, и для ралли приемлемый донор.

[JaguaR]

Неспешно формируется в мире класс спортивных UTV, и новый яркий представитель выдает базовые параметры: 1000 см движок, удлиненное межосевое растояние (228 см!), длиноходовые подвески. Это уже больше полноприводной багги, чем UTV (утилитарник).

http://www.utvguide....cat_wildcat.htm

Вот и для трофи, и для ралли приемлемый донор.

не уверен я что это подогйдет для трофи!!! может я чего не догоняю, но делать УТВ для трофи...не рентабельно
это мое мнение, можете не соглашаться!!!

[zero]

не уверен я что это подогйдет для трофи!!! может я чего не догоняю, но делать УТВ для трофи...не рентабельно
это мое мнение, можете не соглашаться!!!

Да нет, ты прав. Для трофи растянутая база это минус, да и бюджет космический, все надо переделывать... Эта модель скорей ориентир, тенденция, куда движется тренд в области спорт UTV. То есть, для ралли рейда. Хотя и в этом случае, если честно, все тоже придется переделывать полностью...

Действительно, за последние два года в разных этапах ралли рейда Украина в классе рейд периодически участвовали и UTV стандарт, и переделанные UTV, и самодельные багги. В разной степени, но все показали себя не очень. Но у некоторых все же желание осталось ездить на чем-то типа полноприводном багги. Вот в этом смысле и интересна эта модель, поскольку показывает тенденцию к удлинению базы в сравнении с UTV, и фиксации литрового движка как стандарта. А строить можно из чего угодно...

[Grim]

Да, не плохая машинка, особенно для ралли рейдов...