Replies in topic: 33

[VOIN]

Очень хорошо тоже плохо
Не, ну не "выкорячивать" же новую оригинальную ходовую ради тюнинговой, как правило у нас неизвесной фирмы.

Vrubel, не горячись - имена подвесок все известные! А вообще, ты не спеши ни с чем - все само запросится.

Ограничусь бамперочком(АРБ в покраску отдал), лебедкой, грязевой резиной с дисками, багажничком АРБ, может быть лесенкой и оптикой АЙПиЭф(черт его знает за что такие бабки).

Правильно, посчитай сколько это весит, поставь все это, посмотришь как сядут твои родные пружины, и тюн подвеска сама запросится :lol:

То yurchic: слушай, не путай народ, причем бампер АRB и воздухозаборник??? Причем Патрол к Патфайндеру??? :rolleyes:

[yurchic]

Voin. Я помню когда на покатухе Тихоход набрал вады в фильтр из за того что у него при установке бампера открылся доступ к воздухозаборнику. Я не знаю где стоит воздухозаборник у Патруля. Просто хотел чтоб обратил на это внимание. Ведь когда стоит штатный бампер подкрылок закрывается пластиком. А при установке силового?

[Vrubel]

Да я и не спешу. Гарантия кончится, ходовая подубьется, мож на новый пепелац денег нашкрябу, а этот буду мучать тюнингом.
А что от бамперочка с лебедочкой сильно пружины сядут? Гдет 120-140 кг комплектик будет.
Не ну а причем там бамер, хоть родной хоть АРБ, высота машины, ну если конечно установщики воздухозабор вниз не опустили. На БМВ это вобще горе. Немцы забор воздуха в низ опустили(вроде по теории там кислорода больше), ниже фар.

[yurchic]

Бампер не причем. Вопрос стоит в подкрылке который закрывает колесную арку. Нужно проследть чтоб его установили и не открыли воздухозаборник для прямого попадания воды.

[Vrubel]

Мг,... я тебя понял. То есть может просто закинуть воду. Заборник стоит в верхней части левого крыла, врядли при моей эксплуатации туда вода попадет, но все равно спасибо.

[ylarkys]

и тебе привет Voin
Лифтануть 2 проблемы
- авто на гарантии, дилер боюсь моего порыва не поймет;
- потеря устойчивости, если лифтовать, то как минимум на 2"-3" 140-160 км/час уже по трассе боюсь не поедешь.
может и лифтану но после гарантии осталось около 60 тыс.
Я прикидываю так, к примеру в Крым (или еще куда), приехал, колесики из багажничка достал, переобулся и в бой.
Ладно пока понял что лучше того что идет в базе, при базовой высоте, ничего нет, то есть 31.5"

ставишь 285х75/16 как раз получаются вот только диски 8 дюймовые от старого 2003г. патруля ставишь у меня стоят диски с выносом -40мм и резина ВФ Гудрич КМ-2 модель 2011г. скально грязевая так пойдет по трассе 150 км вч идет прекрасно и вообще очень приятно изменяется ход ав-то

[Vrubel]

Ренат, ты дату сообщения смотрел?
Я по выбору грязевой резины на Патрол дисертацию уже защитил

[FOFA]

И дисертация стоила не одну тысЧу долларов)))
А вообще Денис нашел золотую середину, у него 3 комплекта грязевой резины)))))

Message edited by FOFA: 16 February 2012 - 18:56

[samurai]

Ставь смело 33х12.5 и все будет ОК!!!!!!!!!!!!!!!!!

[YurVic]

Денис, придется тебе выложить основные тезисы своей диссертации
6 лет как никак работал, с фотоматериалами,
а то народ не успокоится.
Мы в ответе за темы, которые мы начинаем

[Vrubel]

И дисертация стоила не одну тысЧу долларов)))
А вообще Денис нашел золотую середину, у него 3 комплекта грязевой резины)))))

Вова, только два, 35" и 36", но еще об одном задумываюсь
А основной тезис: "Главное иметь место, куда складывать резину"!

[Petr]

А основной тезис: "Главное иметь место, куда складывать резину"!

Денис, глянул на фотку, аж слеза скатилась. Продал я своего "монстра". Мой конечно был не такой красивый, но очень похожая комплектация таже.

[Ремыч]

А кто-то ставил 15" резину на не лифтованый Patrol Y60? Диски туда становятся?

[Vrubel]

это его родной размер, 15" даже на 61й становятся, но не все, нужно мерять.