Replies in topic: 80

[Grim]

Друзья, многие знают что я продал свой квадроцикл, на котором успешно накатал порядка 11-12тыс км, или порядка 5 лет соревнований и покатух. Вот собственно и причина продажи - я пересел с ATV на UTV (или Side-by-side)
Почему? Да просто наверно накатался я на квадроцикле, было интересно попробовать немного другой вид техники. Ну а после тест драйва РЗРки загорелся ней.
Так что теперь меня вы можете увидеть на покатухах и соревнованиях на вот такой вот бешенной оранжевой машинке)):

Polaris RZR-S 800 limited edition Orange Madness




Двигатель - рядный, двухцилиндровый 800 куб. см. (хватает с головой, дальше увидим)
Привод - подключаемый полный с блокировкой переднего диференциалла (Работает отлично вместе с вариатором, спокойно можно ползти на пониженной со всеми блокировками)
Подвеска - FOX Podium X (Просто сказка, прощает все ухабы и неровности, но буду учится ее настраивать "под себя")
Клиренс - в стоке 30 см, но предыдущий хозяин поставил лифт комплект, сам еще не мерял.
Вес - порядка 430кг (не намного больше моего двухместного аутлендера)
Вот фотка подвески и лифт комплекта:


Пока был установлен навигатор и зеркало заднего вида:


Следующее на очереди - Передний бампер, лебедка, шноркеля, герметизация вариатора и вывод сапунов по выше. Все уже есть, буду устанавливать и выкладывать отчет о проделанной работе в этой теме.
До встречи на покатухах!

[Ironman]

Поздравляю!

[Pit Bull]

Поздравляю, пусть радует...!

[FOFA]

Ваня так держать!!!

[Легендарный]

[PILOT]

ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

[Panas]

монстр! молодец! перешёл на следующий уровень!
приятно быть рядом и даже просто наблюдать за людьми которые всё время двигаются вперёд и не останавливаются!

[СанСаныч]

по белому!!молодец!удачи в эксплуатации!!

вопрос !а где тесты рейзеров у нас есть??

[ttoleg]

Поздравляю

[Зундер]

Искренне поздравляю!
Ну теперь собирай экипаж.

[Важняк]

Поздравляю! Весьма достойный выбор!

[Grim]

!а где тесты рейзеров у нас есть??

АИС иногда с нами на покатухи выезжала, за что им большое спасибо!

[СанСаныч]

АИС иногда с нами на покатухи выезжала, за что им большое спасибо!

А покупка тоже у них?если не у них просьба в личку цену

спасиб

[SERGO]

Ваня, молодец! Аппарат

[Odissey]

Поздравляю с переходом к новому!


Интересны впечатления остепенившегося квадрогона...

[карапуз]

тоесть теперь даже и не поздороваешься?))))ладно ладно удачной эксплуатации ну и естессна попробуй терь тока не покатать)))

[Razboinik]

Поздравляю!!Отличный аппарат!)
А цвет вообще выше всяких похвал!!!

[muzolyajunior]

Вань, а не жалко какахами такого красавца забрасывать?

Мои искренние поздравления (!)

[Grim]

Спасибо всем за поздравления.

Саша, честно говоря жалко конечно, но что поделаешь)))... Вообще его стихия это скоросные прохваты по лесным дорожкам. С завода фоксы настроены так, что на 80 км\ч по лесу подвеска прощает все неровности и просто плывешь, а на маленьких скоростях трясет как на табуретке. Вчера немного перенастроил их и сделал помягче, стало лучше на низкой скорости.
По поводу проходимости: поездил там где до этого катался на квадрике, проходимость не хуже, единственное что он шире на 20см, это чувствуется в лесу. На ауте был подключаемый полный привод, а в переднем дифе стояла вскомуфта, врубалась она довольно позно, т.е. преграды в основном преодолевал ходом, чтоб она врубилась. На рейзере при пробуксовке задних колес врубается передок и блокируется диф одновременно. Вообщем думал что работать все это будет хуже, но как оказалось, полярисовцы постарались, работает еще лучше и на пониженной можно спокойно ползти со всеми заблокированными колесами.

[premierkamin]

Спасибо всем за поздравления.

Саша, честно говоря жалко конечно, но что поделаешь)))... Вообще его стихия это скоросные прохваты по лесным дорожкам. С завода фоксы настроены так, что на 80 км\ч по лесу подвеска прощает все неровности и просто плывешь, а на маленьких скоростях трясет как на табуретке. Вчера немного перенастроил их и сделал помягче, стало лучше на низкой скорости.
По поводу проходимости: поездил там где до этого катался на квадрике, проходимость не хуже, единственное что он шире на 20см, это чувствуется в лесу. На ауте был подключаемый полный привод, а в переднем дифе стояла вскомуфта, врубалась она довольно позно, т.е. преграды в основном преодолевал ходом, чтоб она врубилась. На рейзере при пробуксовке задних колес врубается передок и блокируется диф одновременно. Вообщем думал что работать все это будет хуже, но как оказалось, полярисовцы постарались, работает еще лучше и на пониженной можно спокойно ползти со всеми заблокированными колесами.

Ну, шире он почти по 20 с каждой стороны :) , но проходимость действительно хорошая !!!
Я на выходных скростной дрифт тренировал, так сдуру на камни вылетел... ничего, удержался на двух колесах
И по трассе (старая ялтинская) которую "настоящие джиперы" себе приготовили прошел ни разу не засев

Message edited by premierkamin: 02 June 2011 - 16:08