Повідомлень у темі: 58

[Vall]

Лучше бы вы на покатуху поехали, вот там-то был настоящий тест

К сожалению не получилось, был не свадьбе, а продолжили в песках да лесах, а жаль...

[Vall]

Опять подвела техника, на машине с Сильверами навернулась рулевая рейка, пришлось мне на своих Мадах отдуваться за двоих... Из впечатлений - трассу на 100км/ч держат достойно и прогнозируемо, съехав с асфальта я словно попал в их родную стихию, скорость на песке-гравии-грунтовке ниже 80-ти не опускалась ! Вот небольшой отчетик о поездке
 22.jpg   174.27К   289 Кількість завантажень:
 P6047498.jpg   144.36К   355 Кількість завантажень:
 P6047480.JPG   126.61К   350 Кількість завантажень:
 P6047472.jpg   147.28К   362 Кількість завантажень:
 P6047432.jpg   129.2К   404 Кількість завантажень:
 P6057558.jpg   371.65К   479 Кількість завантажень:
В песке без понижайки машина не ехала, потом ко всему прочему начал перегреваться движек и переходить в аварийный режим, сегодня продул-помыл все радиаторы и офигел от количества грязи.
Хочу выразить отдельную благодарность нашим коллегам, не буду называть их, они и сами поймут о ком речь. За оказанную помощь после краштеста Шнивы одного из наших друзей - спасибо МУЖИКИ. Вот что осталось от Шнивы, все слава Богу целы и отдельное спасибо леснику за доставку пострадавших в лагерь. Скажу сразу, водитель был трезвый и пытался уступить дорогу встречному пузотеру, машину потянуло вправо в кювет, где она и закувыркалась...
 P6057549.JPG   273.5К   532 Кількість завантажень:
 P6057547.JPG   343.91К   445 Кількість завантажень:

Повідомлення відредагував Vall: 07 June 2011 - 20:50

[Vall]

На прошлых выходных резина прошла очень серьезное испытание боем и выиграла первое место в одной из гонок. На двух колесиках правда узрел по небольшой выпуклости, возможно это шов, а может и брак... Фото пока не сбросили, только появятся, сразу выложу. С Уважением Vall.

[John]

Где сейчас можно взять за нормальные деньги?

[TИХОХОД]

Где сейчас можно взять за нормальные деньги?

Вот это ответ на многие заданные вопросы в теме.
Все очень четко взаимосвязано Цена=качество.
Чудес не бывает!
Наварка дешевая но не долго радует хозяина.
И спускать ее до 0.3 и ехать без ущерба не получиться.

ИМХО!
Скупой платит дважды!!!

Еще добавлю что резина это не только проходимость но и жизнь особенно зимой.
Экономить за счет личной безопасности стоит?

[Тарас]

Выше писали что в АТЛ есть но уже нету, вчера проверял
есть только 30ка олл террейн.

[МАРІК]

Хто їздив на наварці під сімекс Insa Turbo? Поділіться будь-ласка враженнями. Чи сильно стирається на асвальті? І наскільки її хватає?

[Remo]

Хто їздив на наварці під сімекс Insa Turbo? Поділіться будь-ласка враженнями. Чи сильно стирається на асвальті? І наскільки її хватає?

Йо-мое, а две страницы осилить слабо?

[scirocco]

Чудес не бывает!
Наварка дешевая но не долго радует хозяина.
И спускать ее до 0.3 и ехать без ущерба не получиться.

Не зовсім згоден, якісна наварка, наприклад Інса чи Малатеста, при однаковому розмірі стирається швидше ніж, наприклад Сільвіки. Спостереження особисті, на своїй машині (асфальт в меншості, переважно гори-каміння-грунт). Щодо спускати - теж нюанс - наварка плющиться при 0.8 краще ніж Сімекс чи Сільвер при 0,3, формуючи ефективнішу пляму доторку (за рахунок м'ягших боковин). Це теж мій особистий досвід. Про безпеку взагалі не зрозумів, наварка, про яку мова, має ті ж індекси швидкості...

Где сейчас можно взять за нормальные деньги?

Якщо не знайдете, думаю, зможу допомогти в приваті, тут заборонено і не прийнято.

[Vall]

 Фото-0079.jpg   131.31К   275 Кількість завантажень:
 Фото-0080.jpg   135.65К   273 Кількість завантажень:
Вот на прошлых выходных немного порезвились. Там где А/Т и С/Т сибели и не рыпались я шел не напрягаясь, а там где сидел я, две машины на копии Симексов тоже не напрягались. А так впечатления только положительные, трасса 4, бездор 5+

[VOIN]

Не зовсім згоден, якісна наварка, наприклад Інса чи Малатеста, при однаковому розмірі стирається швидше ніж, наприклад Сільвіки. Спостереження особисті, на своїй машині (асфальт в меншості, переважно гори-каміння-грунт). Щодо спускати - теж нюанс - наварка плющиться при 0.8 краще ніж Сімекс чи Сільвер при 0,3, формуючи ефективнішу пляму доторку (за рахунок м'ягших боковин). Це теж мій особистий досвід. Про безпеку взагалі не зрозумів, наварка, про яку мова, має ті ж індекси швидкості...

Вы забываете главную особенность отличия наварных шин от оригинальных экстрим шин. У наварки каркасы радиальные, а у оригиналов типа Свампер, Сильвер.. диагональные! Вот поэтому наварка мягче,поэтому же наварка и плющится сильнее, но этим она и более уязвимая, чем оригинальные ненаварные диоганальные шины. К сож этот показатель наварки, является большим ее минусом в сравнении с натуральными диагональными шинами Сильвер, Симекс, Свампер. Владельцам нужно помнить эту особенность наварки и учитывать сей факт при эксплуатации, неспускать их сильно. Так же боковина в радиалке кроме всего прочего, очень мягкая и тонкая и при спущенных покрышках ее легко прожевать или прорезать. А как раз сила диагональных покрышек в том, что у них ломовые каркасы, мощная защищенная боковина и их можно спускать в ноль и рубиться по камням, небоясь повредить. На наварке же просто приклеили похожую протекторную ленту на каркасы от обычных радиальных шин. Кстати я встречал диагональные грузовые каркасы после наварки и внешне это можно легко определить. Вместе с тем наварка часто обладает мощным агресивным протектором, имющим очен хорошие тяговые и сцепные свойства и главное что наварка дешевле чем оригинальные шины и более доступна для большинства.

[МАРІК]

Йо-мое, а две страницы осилить слабо?
Перепрошую

Повідомлення відредагував МАРІК: 08 September 2011 - 22:22

[Digital]

Вот на прошлых выходных немного порезвились. Там где А/Т и С/Т сибели и не рыпались я шел не напрягаясь, а там где сидел я, две машины на копии Симексов тоже не напрягались. А так впечатления только положительные, трасса 4, бездор 5+

Что-то давно топикстартер не делился впечатлениями

Как резина на бездоре в зимний период?
Снег и скользкие участки.

[Antony]

резина отлично :) буквально вчера тестили по снегу.
кста, кто спрашивал - в ветке продам есть объява. Цены гуманные.

[Врунгель]

Инса.
1. 265/75/16 имеет фактический размер 285/75/16. На фото таких размеров инса и мады. Инса вроде чуть выше, но выше по сути на износ мадов. Фактический диаметр 82-82,5 см. Честные 32 дюйма.
2. Вес - по декларации 30,5 кг/шт (не знаю верить или нет).
3. На диск садится очень плотно - стала на диск только при 2 атм.
4.Балансировка - от 120 до 250 г. на колесо.
5. Качнул 3 атм - дубовой и жесткой не показалась.
6. Поведение на асфальте - кроме того, что добавился гул других дискомфортных ощущений не заметил.
7. Зима. Сейчас в Киеве: мокрый асфальт/ледок бывает/снег/укатанный снег. У меня парт-тайм - 90% на задке - скажу так: откровенно плохо только на льду, в остальных условиях вполне можно перемещаться в стиле ЗИЛ 130.
8. Бездор. Ну тут пока ничего не скажу, кроме штурмования сугробов в поиске места парковки - с этим все в порядке

Прикріплені файли

•  IMAG0092.jpg   100.68К   276 Кількість завантажень:
•  IMAG0087.jpg   127.15К   355 Кількість завантажень:
•  IMAG0090.jpg   79.95К   277 Кількість завантажень:

Повідомлення відредагував Врунгель: 14 December 2012 - 09:54

[Larik]

А почём взял?
Мне тоже нужен такой размер, ну может только с 85 профилем (высотой)

[Врунгель]

190 дол/шт во Львове + доставка и наложеный платеж.

[imperator]

190 дол/шт во Львове + доставка и наложеный платеж.

дай реквизиты продаванов в личку. У них есть аналог сильверов 35-11,5-16(узких,чтоб на наш дебильный 7jj диск)? И говоришь по каше автоматная навара хоть как то на них ехать могёт?

[Vall]

Инса.
1. 265/75/16 имеет фактический размер 285/75/16. На фото таких размеров инса и мады. Инса вроде чуть выше, но выше по сути на износ мадов. Фактический диаметр 82-82,5 см. Честные 32 дюйма.
2. Вес - по декларации 30,5 кг/шт (не знаю верить или нет).
3. На диск садится очень плотно - стала на диск только при 2 атм.
4.Балансировка - от 120 до 250 г. на колесо.
5. Качнул 3 атм - дубовой и жесткой не показалась.
6. Поведение на асфальте - кроме того, что добавился гул других дискомфортных ощущений не заметил.
7. Зима. Сейчас в Киеве: мокрый асфальт/ледок бывает/снег/укатанный снег. У меня парт-тайм - 90% на задке - скажу так: откровенно плохо только на льду, в остальных условиях вполне можно перемещаться в стиле ЗИЛ 130.
8. Бездор. Ну тут пока ничего не скажу, кроме штурмования сугробов в поиске места парковки - с этим все в порядке

Отличный выбор, я тоже такую взял, а МАДы на продажу поставил.