Сообщений в теме: 27

[numizzmat]

Ну насчет построить это громко сказано В общем был мною намедни приобретен в печальном состоянии Патруль Y60 он же ЖУ-ЖУ( 4,2D,5 мех,г/у,ел/ст,сигнал,ц/з,патифон,пол-кондера,куча лампочек на крыше,багажник-люминевый,убогая передняя дуга,бампера родные-но мощные,гума BF ALL TERRIAN T/A в хорошем состоянии "32). Хочу его приспособить к ТР-1 для начала чтоб не вкидывать большие деньги так как опыта в оффроуде нет, но очень хочется его получить( весь опыт -выезд на "буханке" на рыбалку). На даный момент приведено в порядок: двигло 4.2D ,коробка,раздатка,мосты,ходовая.Готовится на капремонт кузова(поварить ,покрасить).
ВНИМАНИЕ ВОПРОС!!!
-Чего добавить/убрать из базы по допускам ТР1.
-Как правильно сделать гидроизоляцию
И вообще буду рад любому совету.
Пока думаю с пола "тряпку" выкинуть,залить антикором а поверху зашить люминем рефленным,карты тоже зашить в люминь.На этом фантазия кончилась-так что очень жду ваших советов на тему " что делать дальше"

[Larik]

Для начала Вам сюда бы сходить http://www.offroadma...st__p__26182450

А дальше конечно всё подскажут, что интересовать будет.

[numizzmat]

Спасибо.Обязатеньно схожу. Но Жу -Жу висит на подъемнике- хотелось бы хоть что-то с ним делать

[numizzmat]

вот нарыл чертежик http://www.offroadma...attach_id=18007 мож кто делал по нему-какие отзывы?

[Важняк]

Уважаемый Дмитрий! Для начала почитайте-ка технический регламент, который опубликован в теме, посвященной Ботанику 2011, раздел, касаемый ТР-1. Оттуда и думайте. Посетите тему "Бампера, пороги, и другой силовой робвес". Отпадет вторая часть вопролсов. Почитайте "Всю правду про 4 на 4". Отпадет третья часть вопросов. И вообще... слово "Ахтунг" более применимо где то на ресурсе "Удафф.ком" а не на нашем форуме.

[numizzmat]

Удалите тему.

[Важняк]

Не обижайтесь. Там где я написал все уже расписано. А то что строить... если строить спорткар, то избавляйтесь от лишнего веса, которого на патруле дофига. Вместо вот этой тяжеленной железяки на чертяже - лучше бампер из простой трубы с площадкой под лебедку. И колеса замените на грязевую резину поскольку алтерайны не едут. Патрол сам по себе тяжелый, посмотрите что лишнее из нег выбросить. Вот в принципе то и все. А так у Вас уже для ТР-1 готов автомобиль. Но лучше сначала просто на покатухи на нем поездить, и увидите, что все лишнее в говнолине от него само отвалится.

[numizzmat]

Понял. Из последнего что отвалилось- пол(днище) под водительским сидением - вод думаю приваривать новый или нет

[Важняк]

Аха-ха!!! Так он уже может по весу и в ТР-2! А если честно, то делайте сразу шноркель (тут была тема про то как самим делать шноркель на патруль, надо в поиск забить). А так - по техрегламенту - готовая машинка для ТР-1. Да. Лебедку бы не мешало таки. Эдак тон на 4. (много - не мало).

[VOIN]

Привет, ты как раз находишься в том форуме, который тебе и надо "курить": читай вот ТУТ илиТУТ И поотом дальше и дальше

[MORZE]

Еще ТУТ (только колеса 33" поставь, а то в ТР2 угодишь и бодик не делай) и еще в Харькове ТУТ

он же ЖУ-ЖУ

А это уже плагиат... ЖУ-Жа уже есть у Dimitrosa... Так что придумай че нибудь другое, свеженькое, ласковое...

[numizzmat]

Жаль. Так мой сын(2,5года) назвал сей мобиль Будем мозговать

[Larik]

А это уже плагиат... ЖУ-Жа уже есть у Dimitrosa... Так что придумай че нибудь другое, свеженькое, ласковое...

Та ну ладно, вот у меня ярис тоже Жужей зовётся, так как аналогичный звук издают когда газку даёшь :)

[numizzmat]

и еще в Харькове ТУТ


В Харькове бензина а у маньо дызель

Сообщение отредактировал numizzmat: 08 April 2011 - 16:04

[FOFA]

Дмитрий..Если тебе не очень горит строительство, то поедь на пару покатух с клубом.
Посмотри на готовые машинки..И ты поймешь что нравится. а что нет.
Попробуешь на своей машинке легкий и средний бездор, возможно вылезут небольшие поломки, бока и т.д.
За месяц второй-третий поездок ты будешь нам сам расказывать что нужно ставить, а что нет.
Раз машину только купил, наверное нужно ее обкатать, осмотреть и дочинить то, что уже словано или ненадежно..
А потом строй себе в удовольствие..

Однозначно могу сказать, начинай с хорошей резины...Но ой как ее сложно выбрать))). А размер)..Все таки идеальный размер для патрола 35.

[MORZE]

В Харькове бензина а у маньо дызель

А какая разница?
Фофа +1

[numizzmat]

35 размер супер но опыта то нет,а ТР1 до 33х. Поеду с клубом однозначно. Слманого/ненадежного нету так как имею свое небольшое СТО . Суть вопроса ясна. Спасибо.

[шампань]

Якось до Патруля клікуха "Жу-Жу", я б сказав трохи і не клеїться... Сказавби так- не тот размєрчик

[FOFA]

Дима...Офроад это не только соревнования..Это поездки в Карпаты, на рыбалку, в Крым, Арктику, просто едишь и захотелось съехать с трасы. А там играет роль не твой класс, а размер резины, продуманость действий, цели и много другого. Даже в стоке на хорошей резине, твой Патрол заведет тебя в такие места, про которые передвигаясь на своей хонде ты и понятия не имел
Определись что твое..
Я определился..В экспедициях я водитель, в соревнованиях штурман

[numizzmat]

Спасибо FOFA. На сейчас мысль такая- откапиталить и оставить в стоке но подкупить хорошей резины. Покататься -а потом видно будет... Вкинуть новую подвеску и разные прибамбасы это день работы-всегда можно успеть. Может кто посоветует хорошую штатного размера?