Повідомлень у темі: 16

[TimonR]

Доброго всем дня суток.
Народ, мож вопрос и тупой, но у мну просто первая машина такого плана.
В общем Форд Эксплорер На автомате 96 год рождения.
Мои действия:
Остановился
перевёл селектор АКПП в режим "паркинг"
С зажатой педалью тормоза кручу ручечку в положение "4ВэДэ". (норм. включилась)
Дальше, не отпуская тормоз, кручу её дальше в положение "4ВэДэ лоу"
Слышу в раздатке звук серво привода, а потом раздается характерный треск. Очень схожий со звуком включения любой передачи на Газоне без перегазовки Потом толчек под попу и вуаля, всё включилось.
Так бывает не всегда, скажем одно из трёх включений.
Ребята, я чесно гуглил, но ни хрена толкового не нашёл... Скажите плиз чайнику, оно должно так быть или ей сервис нужен?

[mxkmaster]

оно должно так быть или ей сервис нужен?

Переключение в 4L делается при положении ручки АКПП "N" и при полной остановке автомобиля.

[TimonR]

Переключение в 4L делается при положении ручки АКПП "N" и при полной остановке автомобиля.

Полная остановка эт ясно ))
А вот по поводу нейтрали не лнал... спасибо.
А разве есть существенная разница между нейтралью и паркингом?

[Толстяк]

В первую очередь слить масло из раздатки, предварительно прогрев ее до 60-70 градусов(руку можно удержать несколько секунд)хотябы электроплиткой. Залить свежее по мануалу. Для нормальной работы узла, подключать полный привод и пониженную, хотя-бы раз в неделю.

В первую очередь слить масло из раздатки, предварительно прогрев ее до 60-70 градусов(руку можно удержать несколько секунд)хотябы электроплиткой. Залить свежее по мануалу. Для нормальной работы узла, подключать полный привод и пониженную, хотя-бы раз в неделю.

Упс, не доглядел, что переключение было в режиме паркинг

[TimonR]

В первую очередь слить масло из раздатки, предварительно прогрев ее до 60-70 градусов(руку можно удержать несколько секунд)хотябы электроплиткой. Залить свежее по мануалу. Для нормальной работы узла, подключать полный привод и пониженную, хотя-бы раз в неделю.


Упс, не доглядел, что переключение было в режиме паркинг

Спасибо.
По замене масла: не догнал, прогревать нужно то масло которое заливать. Или сливать из прогретой раздатки?
По мануалу: Это катастрофа. Вторые сутки штудирую инет, найти не получается. Тем более на русском языке
Если кто встречал, киньте плиз линк на скачку.

[faw]

Масло у тебя в раздатке такоеже как и в карабасе а именно меркон 5, включать на нейтрали нажал на педаль тормоза отпустил и опять нажал потом включай, у тебя какая раздатка стоит на машине 2-4авто-4пониженная или авто-4полный-4 пониженная

[TimonR]

Масло у тебя в раздатке такоеже как и в карабасе а именно меркон 5, включать на нейтрали нажал на педаль тормоза отпустил и опять нажал потом включай, у тебя какая раздатка стоит на машине 2-4авто-4пониженная или авто-4полный-4 пониженная

О, у Вас такая же машина :)
Я так понял, что у меня первый вариант. Ща попробую фотку прилепить.
И ещё, я чёт в этом изобилии кнопок разобраться не могу до конца. Как сделать так, что бы при открытии дверей свет в салоне включался? Пы.Сы. Концивики все работают. В ручную все лампочки включаются...

Не сочтите слишком назойливым, мне просто не где больше спрашивать.
Что это за 4WD Auto?
Её можно на сухом покрытии использовать или только снег\грязь.
И включать её можно на ходу или опять же нейтраль и полная остановка?
Заранее Гранд Мерси

Вот, что-то нарыл:
Система автоматиче­ского полного привода Control Trac 4WD (раздаточн­ая коробка BW-4405 Torque-on-­Demand® с понижающей передачей 2,48:1) на версию Limited устанавлив­ается как стандарт и позволяет водителю уверенно управлять автомобиле­м в сложных дорожных условиях.
Изначально переключат­ель управлял режимами 2WD- 4WD AUTO – 4WD LOW. В 1997 г. режимы изменились­ : AUTO - 4x4 HIGH - LOW.
Для ровных дорог предназнач­ен режим AUTO, в котором ведущими являются задние колеса. Если на пути попадется скользкий участок, система сама подключит передний мост и распредели­т крутящий момент между мостами, посылая на переднюю ось от 4 до 98% крутящего момента. Иными словами, когда на зимней трассе Explorer сорвется в глубокий занос и неудержимо заскользит­ , разворачив­аясь поперек трассы, в такие мгновения автомобиль становится практическ­и переднепри­водным, давая водителю шанс исправить ситуацию.

Эт про мою машину хоть?

Прикріплені файли

•  20886358f.jpg   32.22К   104 Кількість завантажень:

[faw]

Я понял вопросов много скинул в личку телефон звони

[TimonR]

Я понял вопросов много скинул в личку телефон звони

Спасибо огромное. Завтра обязательно наберу

[TimonR]

Кааааароче разобрался.
В режиме "N" всё происходит тихо и мягко.
Всем огромное мерси

[fogot]

Включать пониженную можно и в режиме паркинг, во всяком случае в Тоете и в Ниссане с акп все нормально работает и переключается. Главное условие при включении пониженной, это автомобиль должен стоять и не двигаться, так написано в инструкциях.

[VOIN]

Включать понижайку на всех авто можно в положении селектора паркинг и в положении нейтраль - а главное условие для включения демультипликатора (понижайки), чтобы автомобиль стоял на месте и не двигался, иначе вы услышите неприятный треск зубьев. Последствия такого треска могут вылезти намного позже, далеко от дома...

[Тарас]

а можно спросить про МКПП.
вот у меня на Роки на нейтрали понижайку невозможно воткнуть, только если чучуть тронуться с места. Это плохо?

[VOIN]

а можно спросить про МКПП.
вот у меня на Роки на нейтрали понижайку невозможно воткнуть, только если чучуть тронуться с места. Это плохо?

Вообще надо выжимать сцепление при ВКЛючении понижайки. В раздатке авто нет синхронов, вот оно может и попадать зуб на зуб, поэтому возможно едва легкое движение, сам делал так, чтобы вошли зубья, но аккуратно надо. На LR например рекомендуется двойной алгоритм выжима педали сцепления, выжал раз педаль, нажал рычаг раздатки, потом перенажал педаль второй раз, досунул рычаг включения до конца. И главное условие, понижайка не включается во время движения. Алгоритм включения раздатки зачастую забывается по причине редкого использования, полезно его периодически включать, даже самому механизму.

[Hakim]

...И главное условие, понижайка не включается во время движения...

Все верно,- пытался у себя экспериментировать: даже легкий накат не дает возможность втыкнуть понижайку. Только полная остановка. А вот с пониженой на повышеную,- пожалуйста... Без единого звука втыкается.

[Тарас]

И главное условие, понижайка не включается во время движения. Алгоритм включения раздатки зачастую забывается по причине редкого использования, полезно его периодически включать, даже самому механизму.

понял, спасибо, буду пробовать)

[rut]

Кстати, может не совсем в тему, но заметил такую особенность:
Раньше включалась еле-еле, надо было хорошие усилия приложить чтобы рычаг подвинуть, или чуть повращать колесами, типа перегазовки сделать... после смены масла в раздатке - включается идеально и легко.