Сообщений в теме: 740

[VOIN]

ВНИМАНИЕ! Во вторник, с 18-00 до 21-00 будут проводиться ШКОЛА 4х4, стоимость 80 грн.
Проводят Мася/Мария Арсланова - Лучший Штурман 2010 года и Voin - президент Offroadmaster(ORM).
Занятия будут проводиться в клубе ORM. Программа: Основные приемы и навыки преодоления бездора/Навигация, также вы получите множество ответов на ваши вопросы. Подробнее ждите объявление на сайте.

Внимание, регламент соревнований вывесим завтра, следите за дальнейшими изменениями в Регламенте.

[VOIN]

Внимание, заявка AJIN не прошла, письмо есть, а вложения нет. Просьба повторить!

[Flat]

ВНИМАНИЕ! Во вторник, с 18-00 до 21-00 будут проводиться ШКОЛА 4х4, стоимость 80 грн. Проводят Мася/Мария Арсланова - Лучший Штурман 2010 года и Voin - президент Offroadmaster(ORM). Занятия будут проводиться в клубе ORM. Программа: Основные приемы и навыки преодоления бездора/Навигация, также вы получите множество ответов на ваши вопросы. Подробнее ждите объявление на сайте.Внимание, регламент соревнований вывесим завтра, следите за дальнейшими изменениями в Регламенте.

Где записаться?

[skolopendra]

Господа джиперы! :)
Повторю вопрос о "неправильном автомобиле ЛуАЗ 968М :)

Это все придумали конструкторы на заводе:
Аккумулятор в салоне (за сиденьем правого переднего пассажира, по факту под ногами у правого заднего)
Глушитель заканчивается перед передним мостом.
И главное: полностью независимая торсионная подвеска с колесными редукторами.

По техническому регламенту уже в "базе" - это автомобиль класса ТР3 (прототип :)
Но, боюсь что в ТР3 без лебедки (а то и двух) и шнорхеля (со всеми прибамбасами), на родных 13ти дюймовых шинах данный агрегат рискует бесславно утонуть в первой же луже.

Вот и суть вопроса: разрешат ли регламент и организаторы участие "неправильного автомобиля" в классе ТР1, сославшись на то, что, несмотря на редуктора и т.д. - авто по факту является полностью стоковым?

Спасибо.

[Lyoks]

Приезжай, а дальше вопрос за техкомом.

[rut]

Господа джиперы! :)
Повторю вопрос о "неправильном автомобиле ЛуАЗ 968М :)

Это все придумали конструкторы на заводе:
Аккумулятор в салоне (за сиденьем правого переднего пассажира, по факту под ногами у правого заднего)
Глушитель заканчивается перед передним мостом.
И главное: полностью независимая торсионная подвеска с колесными редукторами.

По техническому регламенту уже в "базе" - это автомобиль класса ТР3 (прототип :)
Но, боюсь что в ТР3 без лебедки (а то и двух) и шнорхеля (со всеми прибамбасами), на родных 13ти дюймовых шинах данный агрегат рискует бесславно утонуть в первой же луже.

Вот и суть вопроса: разрешат ли регламент и организаторы участие "неправильного автомобиля" в классе ТР1, сославшись на то, что, несмотря на редуктора и т.д. - авто по факту является полностью стоковым?

Спасибо.

Хе... машинка уникальная, орги наверное мозги ломают - в какой бы класс ее засунуть :))))
А на крайняк - в туризме можно побороться, туда всех пускают, даже катлеты :)

[САНЧЕС]

вопрос по регламенту Группа TР1
Серийные внедорожники (Оригинал)

Разрешается применение только автомобильных пневматических шин, внешний диаметр которых не превышает 33” по данным производителя. Ширина шины должна составлять не более 11.5”. Разрешено применение только грязевых шин.



т.е. если у меня на машине стоит 32" AT мне не разрешат ехать в ТР1?
и про туризм ни слова :-(

Присоединяюсь к вопросу! У меня ШНива с Гудричами 215-75-15 АТ. В ТР-1 не пустят? (Это я про ПРИМЕНЕНИЕ ТОЛЬКО ГРЯЗЕВЫХ ШИН)

Сообщение отредактировал САНЧЕС: 07 April 2011 - 01:05

[maXOR]

Поскольку пилотом в этот раз побыть не светит.. Многофункциональный бесхозный штурман ищет себе применение =)

[JaguaR]

Я думаю что ЛУАЗ можно в АТВ записать))

[MORZE]

По техническому регламенту уже в "базе" - это автомобиль класса ТР3 (прототип :)

Боюсь что не разрешат. Как и стоковому УАЗу с военными мостами.

без лебедки (а то и двух) и шнорхеля (со всеми прибамбасами), на родных 13ти дюймовых шинах данный агрегат рискует бесславно утонуть в первой же луже.

С такими показателями, с оглядкой на прошлый Ботаник, только в Туризм...

Присоединяюсь к вопросу! У меня ШНива с Гудричами 215-75-15 АТ. В ТР-1 не пустят? (Это я про ПРИМЕНЕНИЕ ТОЛЬКО ГРЯЗЕВЫХ ШИН)

На АТ резине в ТР-ах нечего ловить... Смысл ехать? Сидеть на каждой точке?
П.С. В Туризм не посылаю...(:

[Negoro]

На АТ резине в ТР-ах нечего ловить... Смысл ехать? Сидеть на каждой точке?
П.С. В Туризм не посылаю...(:

+1, если будет хоть примерно как в прошлом году. В прошлом году был в ТР 1 на АТшке, но шли в паре, на некоторые точки просто не заезжал. Соответственно ни о каком результате не может быть и речи, а пломбировать точки создавая проблемы другим, какой смысл?

[кос]

Уважаемые организаторы, от имени почти всех участвующих мотоциклистов хочу попросить Вас для класса "мото" отдать на растерзание точки точки ТР-2 и ТР-3, сухие только .Мотоцикл в отличие от жыпа плохо плавает и тяжело переносит последствия занурэння, но очень интересно и увлекательно "берет" всякие разные перепады высот, овраги, крутые склоны и Ваши фирменные головоломки "как бы вотэто туда попасть и как они сами туда залезли". Это реально их как-то выделить отдельным файлом?
Просто ТР-1 ну как-то совсем скучно, по опыту крайних трех соревнований от ОРМ, НЕТ РУБИЛОВА НАСТОЯЩЕГО! Как было года три назад. Или, если это займет много времени, разрешить мотогонам брать все точки, но за ТР-1 - 1 бал , ТР-2 - 2 бала , и ТР 3 соответственно. Новички поедут ТР-1, а кому скучно возьмут точки посложнее.
И еще вопрос - сколько стоит регистрация в классе "мото" ?
Спасибо!

[Врунгель]

Поскольку пилотом в этот раз побыть не светит.. Многофункциональный бесхозный штурман ищет себе применение =)

Похоже у меня проблема с точностью наоборот.....
Навара ТР1. Из опыта только тихоход. Если интересно - в личку.

[VOIN]

Господа джиперы! :)
Повторю вопрос о "неправильном автомобиле ЛуАЗ 968М :)
Спасибо.

У ЛУАЗА две дороги - ТР3 и ТУРИЗМ. В Тр3 Луаз при грамотном управлении может неплохо себя показать. У него есть портальные редуктора на колесах, плоское днище и малый вес - ему добавить небольшую лебедку и грязевые шины, он посражается! А в Туризме, судя по всему, Луазу тоже не будет легко, т.к. там свои законы выживания - там рулят быстрота подхода к точкам, навыки ориентирования, четкость взятия точек и скоростная компонента. Я бы даже так предположил!!! - в классе ТУРИЗМ не каждый классический ТР3 сможет справиться с быстрым слаженым классическим авто класса ТУРИЗМ в стиле Шнивы, L200 и т.д. Скорость, верткость, специализация - господа, это серьезная штука. Другое дело что ТР3 неинтересно ездить по трассе Туризма, а Туризм не может ехать по трассе ТР2,3 - но мысль совсем о другом.

Присоединяюсь к вопросу! У меня ШНива с Гудричами 215-75-15 АТ. В ТР-1 не пустят? (Это я про ПРИМЕНЕНИЕ ТОЛЬКО ГРЯЗЕВЫХ ШИН)

В ТР1 пустят, даже по твоему желанию можешь и в ТР3 пойти, другое дело в целесообразности участия в старших классах на стандарте. Если лебеда есть и грязевые шины, то в ТР1 можешь нормально порубиться

Или, если это займет много времени, разрешить мотогонам брать все точки, но за ТР-1 - 1 бал , ТР-2 - 2 бала , и ТР 3 соответственно. Новички поедут ТР-1, а кому скучно возьмут точки посложнее.
И еще вопрос - сколько стоит регистрация в классе "мото" ?
Спасибо!

Хорошее предложение, даже получается очень грамотная оценка навыков мотоциклиста.

[САНЧЕС]

Спасибо, разложено по полочкам. Пойду туристом!

[Zhe]

Сегодня с утра(10 с копеками) была отправлена заявка : Panas & Zhe
Подтверждение не получено.
Проверте плиз, была ли получена заявка?

[Yurka]

Слышал на субботу 16-го, в гос.учреждениях объявили "Субботник". Это ни как не повлияет на проведения мероприятия?

[Ozon]

Фигня полная, по ремням у нас осталися с Амиго еще хотя вроде их рекомендуют. А ваще на боте с ремнями упреешь вылазь залазь, это еще когда быстро гонишь то понятно. И по заявке , мы не получили пока подтверждения хотя недавно отправили.

[Fern]

Какие квадраты карт готовить?

[Ironman]

Какие квадраты карт готовить?

Ну какого каждый раз одно и тоже!!! Чего их готовить??? Это чо, конина двадцатилетняя??? Мариновать-вымачивать???

Карты будут как обычно, ничего нового.