Сообщений в теме: 65

[Askl]

вопрос может не в тему, но вы вибираете как-будто они в магазине на прилавке лежат. я вот kz пытался найти. так гугл не помог ниразу... мож искал плохо.

[MORZE]

вопрос может не в тему, но вы вибираете как-будто они в магазине на прилавке лежат. я вот kz пытался найти. так гугл не помог ниразу... мож искал плохо.

Найти то можно, но вот цена пока кусается...

[Роща]

Найти то можно, но вот цена пока кусается...

Дак может поделитесь впечатлениями????Стоит ли заморачиваться с мотором 5Л ??

Я так думаю , это мое привентивное мнение,что все таки лучше ставить 1GR . По тому , что на 70 ю серию его еще никто не ставил Мне почемуто пришла мысль , что фэто будет еще тот самолет Может есть желающие ,
пойти на подобный эксперимент ????

[BOX4x4]

Дак может поделитесь впечатлениями????Стоит ли заморачиваться с мотором 5Л ??

Я так думаю , это мое привентивное мнение,что все таки лучше ставить 1GR . По тому , что на 70 ю серию его еще никто не ставил Мне почемуто пришла мысль , что фэто будет еще тот самолет Может есть желающие ,
пойти на подобный эксперимент ????

Поддерживаю тебя насчет GR. Уже второй год, как эту тему мусолю и все никак не решусь. Просто казеты идут, как песня.

[Odissey]

>>> Может есть желающие ,пойти на подобный эксперимент ????

Есть.

[MORZE]

что все таки лучше ставить 1GR .

А как же водные процедуры и ванны?

[Роща]

На счет водных процедур ,так можно спросить МОРГАНА как у него ФЖ после онных

Есть.

Дак давай Чем смогу , тем помогу

[Прадик]

А трансмиссию какую?Ведь 99% машин с 1GR шли на автомате.

[TИХОХОД]

А трансмиссию какую?Ведь 99% машин с 1GR шли на автомате.

Шли и что?
Если уже котлетить так по настоящему )))
Есть при замене движка свои за и против.
Я не поставил GR по нескольким причинам:
Момент на более высоких оборотах
Не хотел кулибничать с стыковкой коробки
Хотел все таки дизель с механическим ТНВД.
Хотя 1GR стоит дешевле чем 5L.

[MORZE]

Вот еще как вариант, вычитал на российском форуме...

уже 2 сезона отъездил на 1UZ. Выводы:
1. Очень широкая полка момента позволяет очень тонко дозировать момент во всем диапазоне на любой передаче (у меня аля типтроник), а запас позволяет с минимального разгона брать препятствие.
2. Масса мотора компенсировала вес АКПП и снизила центр тяжести.
3. Для трофи мотор надо тщательно готовить, мы уже перетряхнули всю косу, разъемы и фишки. Все жгуты оптимизировали, лишнее убрали. Так что теперь стартер снимаем за 15 минут (первый раз 3 часа). В общем стартер сразу отдеффектовать!
4. Водоподготовкой мотора по большому счету не занимался, так ВД40 заливаем все фишки, колодцы, разъемы и вперед. Но топить мотор нильзя, т.к. бегунки на распредвалах не защищенны никак, но с другой стороны это уже глубина 1,2-1,3м. По крайней мере в ЧС все водные преграды брали.
5. Мощный мотор доканал старые ГП, сейчас ставлю мосты от Патруля в 61 кузове (кстати какой номер у передней правой полуоси?).
6. Периодически возникает проблемма с температурой, но это связано с закрытостью основного радиатора, коробочным. Буду убирать оттуда все.
А вот есть 1UZ VVTшный, там все бегунки "внутри", вот в таком варианте точно воды не боиться!

Взято тут
Тут процесс замены.

Вес двигла получается 175кг!!! V8, 4л, 280 лс, 402Нм. Ахренеть...
Какие мысли будут, а? Может действительно бензинку поставить...

[Роща]

Вот еще как вариант, вычитал на российском форуме...

Взято тут
Тут процесс замены.

Вес двигла получается 175кг!!! V8, 4л, 280 лс, 402Нм. Ахренеть...
Какие мысли будут, а? Может действительно бензинку поставить...

Мотор , человек пишет не VVT-I ,откуда там 280 л.с ????
Без системы VVT-I у него максимум 235 л.с

[Роща]

Упс завтыкал там мотор 1UZ , а я про 2UZ

[MORZE]

Мотор , человек пишет не VVT-I ,откуда там 280 л.с ????
Без системы VVT-I у него максимум 235 л.с

Х/з... Я сам так и не понял. Нашел в инете только это

[Дядя Бадя]

Шли и что?
Если уже котлетить так по настоящему )))
Есть при замене движка свои за и против.
Я не поставил GR по нескольким причинам:
Момент на более высоких оборотах
Не хотел кулибничать с стыковкой коробки
Хотел все таки дизель с механическим ТНВД.
Хотя 1GR стоит дешевле чем 5L.

Александр, А как трансмиссия? ведь этот двиг. по-моему, на эти коробки самый мощный.
По теории от 2L до 5L ставятся на эти коробки без проблем.

[Роща]

Таки да , без переделок
А вот 1GR впихнуть так будет счастье

[MORZE]

Таки да , без переделок
А вот 1GR впихнуть так будет счастье

Счастье, счастье... Я опять сон потерял. Как его(1GR) бля загерметизировать, а? Так чтобы по шею можно было нырять... Может мозги евонные как то можно под крышу вынести? Ярик, какие мысли будут?

[Роща]

Счастье, счастье... Я опять сон потерял. Как его(1GR) бля загерметизировать, а? Так чтобы по шею можно было нырять... Может мозги евонные как то можно под крышу вынести? Ярик, какие мысли будут?

Как мысли будут так и отпишусь , пока нету

[Vadim rocky]

если интересно вставлю свои 5 копеек, после установки турбины на 3л, расходником стало сцепление больше 2-5тыс не отхаживало. Сказалось увеличение крутящего момента. и уложил 2 коробки G-40(52конструктивно такая же только 5ст-ка), тоже не расчитана на такой момент. В итоге пришлось установить КПП от 1кзт(еще проблемма найти колокол что бі состыковать с мотором) и сцепление по моему с 3х литрового 4 раннера на 2см больше в диаметре. Проблемма ушла, но просто поставили турбину( соответственно с новой крышкой тнвд и 5л распылителями) и столько головняка, даже не представляю с чем можно столкнуться поставив 1гр я предполпгпю мосты не выжержат... ИМХО 1кзт и будет сказка)))

[MORZE]

предполпгпю мосты не выжержат

Выдержат... Куда они денутся... А КЗ, хм... Тяжелый он зараза...

[Shults]

Выдержат... Куда они денутся... А КЗ, хм... Тяжелый он зараза...

Но у тебя ж от VOLVO C303