Сообщений в теме: 65

[Barkas]

Что то мало предложений, еще можно поставить
13В-Т-120 л.с. 200 момента при 2000 обор.
2Н- 103л.с. 177 момента при 2000
12Н-Т- 135 л.с. 231 мом. при 2000
1PZ - 115 л.с. 170 при 2600
В этом случае система питания остается 24В. Попался бы мне 13В-Т поставил бы.

И еще вот такой двигатель
15B-T 150л.с. 288 момента при 1800
ставился на Мега Круизер.

Есть еще бензинки серии F.

А вот к Ярику с его программами вопрос по главной паре есть, не надо к Ярику все таки заехать.

[KRITIK]

Что то мало предложений, еще можно поставить
13В-Т-120 л.с. 200 момента при 2000 обор.
2Н- 103л.с. 177 момента при 2000
12Н-Т- 135 л.с. 231 мом. при 2000
1PZ - 115 л.с. 170 при 2600
В этом случае система питания остается 24В. Попался бы мне 13В-Т поставил бы.

И еще вот такой двигатель
15B-T 150л.с. 288 момента при 1800
ставился на Мега Круизер.

Есть еще бензинки серии F.

А вот к Ярику с его программами вопрос по главной паре есть, не надо к Ярику все таки заехать.

такие движки только на тяжелую серию,на коротких придется морду удлинять.И не забываем про развесовку,у нас она идеальная 50х50.

[BOX4x4]

Предлагаю на Тоетах 70-ых ставить серьезный двигатель, например рядную шестерку 1HD-T
или в крайнем случае V6 зажигалку 1GR

Машина станет просто пуля ....

Привет Ярик. Согласен с тобой, чтобы стала "пулей", тогда только GR-ку, тут у 4-х литрового нет конкурентов. Но он подойдет только для спринтерских версий. Как, вариант, казет и его клоны уже заинтересует больший круг. Все остальные варианты двигателей, или слишком тяжелые (не забываем доп. вес коробки), или слабые.
1HD-T отличный двигатель. Но установив его с родной коробкой на 70-ку, мы теряем ее главный козырь, легкость и маневренность. Речь идет о пружинных версиях.

[Роща]

15 ВТ хороший мотор только вот расходв 28 -35 литров солярки както не совсем катит и вес у него не балуйся.
тогда уже надо смотреть в сторону тяжелой техники типа ХИНО .
По поводу подвески с тяжелым мотором , могу высказать предположение что тяжелая версия Ленд круизера приспособлена под
такие моторы .Вот у Робина на его 74 м стоит 1HZ . Согласен что мотор тяжелый и на коробку его надо ставить ту которая под него расчитана .
Исходя из соображений уменьшения веса моторного отсека то KZ-T тоже несильно подходит , если прислушаться к мнению Критика
то надо ставить только 5L , и не париться что не подойдет тама чегото , по тому что оно не того года или еще каких нибудь боков не вылезет по ходу ... Спросите у Некста как гонки проходили или Тихохода на старом моторе , ничего не сломал ?

[Barkas]

такие движки только на тяжелую серию,на коротких придется морду удлинять.И не забываем про развесовку,у нас она идеальная 50х50.

Леха, у Каманыча, который в данный момент подбирает мотор тяжелая серия BJ, поэтому эти моторы я и предложил.

[Роща]

такие движки только на тяжелую серию,на коротких придется морду удлинять.И не забываем про развесовку,у нас она идеальная 50х50.

идеальная развесовка только у Хаммера и то она 51:49 ,как она может быть на 70 ке 50:50 вот это загадка ????

[Barkas]

Интересную информацию нарыл, раньше не обратил внимание.
У Каманыча стоит двигатель VM66A объем 2494 л.с 108 при 4200 и момент 220 при 1600.
Интересно взглянуть на коробку с раздаткой.

[NiO]

идеальная развесовка только у Хаммера и то она 51:49 ,как она может быть на 70 ке 50:50 вот это загадка ????

Не скажи
На взвешивании во время тех.кома Кармагедон 4 , тех. комисары использовали электронные весы с датчиком для каждого колеса.Так во моя 70-ка тогда завесила 2160 кг, развесовка по осям 51% предняя и 49% задняя.

Так что развесовка близка к идеалу. И Хаммеру в Харьковской глине пришёл бы пипец. БРДМ и тот еле вытянули , засел прямо на трассе, далеко не доехав до точек.

[Odissey]

15 ВТ хороший мотор только вот расходв 28 -35 литров солярки както не совсем катит и вес у него не балуйся.

Да ну, Ярослав, чё та многовато. Пойду спрошу у знакомого Мегакрузериста...

Кстати, есть еще один редкий движок 14В

[MORZE]

Есть маленькая неточность ,5л это 105 л.с при 4000 об.мин ..

Это с турбиной или без? Какой момент?

[Роща]

5ЛЕ изначально не расчитан под турбино ,105 по официальному релизу Тойота для арабов.
Но вот что интересно датчик турбины присутствует на моторе ,Тихоход может подтвердить
На Европу эти моторы не шли и не идут по этому в Автодате их к сожалению нет,но в приложении по всем моторам которые вупускала и выпускает Тойота есть,да и прога у меня последнее обновление за 2004 год

[MORZE]

Я очень и очень доволен двигателем 3L. На 35-ом боггере и родной гл.паре я ни разу не почувствовал недостатка крут.момента, даже когда колеса полностью погружались в торф движок крутил колеса. На горку или брод с места переезжал на "ура". Но вот как он будет крутить 39-ые колесики...
Вот поэтому и посматриваю в сторону казета.
Вес КЗ-280кг., вес 3Л-230кг. разница в 50 кил, но в моменте существенно.

[Ольга]

Предлагаю на Тоетах 70-ых ставить серьезный двигатель, например рядную шестерку 1HD-T
или в крайнем случае V6 зажигалку 1GR Машина станет просто пуля ....

Мы поменяли на 1KZ (турбодизель) и ничего. Пока хватает родной коробки

[KRITIK]

идеальная развесовка только у Хаммера и то она 51:49 ,как она может быть на 70 ке 50:50 вот это загадка ????

Что еще удивительнее,что такая развесовка с полным обвесом и 35-ми лаптями.К слову... россияне ,взвешивая свои 70-ки пришли к таким же результатам.

[Хакер]

Интересную информацию нарыл, раньше не обратил внимание.
У Каманыча стоит двигатель VM66A объем 2494 л.с 108 при 4200 и момент 220 при 1600.
Интересно взглянуть на коробку с раздаткой.

Каманыч сейчас в командировке. Будет с понедельника. Тогда можно и взглянуть. Моторчик AlfaRomeo 5-ти цилиндровый 2.5 турбо.

[MORZE]

Мы поменяли на 1KZ (турбодизель) и ничего. Пока хватает родной коробки

А какой до этого двигатель был?

А можно поставить турбину на 3Л? И какие после установки характеристики будут?

[Crawler]

А можно поставить турбину на 3Л? И какие после установки характеристики будут?

Турбину можно поставить на любой двигатель внутреннего сгорания, будь это бензин или дизель,рядный,V-образный или роторный
вопрос не в характеристиках, а в Ресурсе двигателия после этого,в финансах потраченных на такой тюннинг (я не имею виду колхоз за 200-300грн )...
плюс установка турбины не ограничивается только установкой турбинной ракушки и интеркулера.... всё гораздо сложнее....
а стойт ли оно этих затрат??(деньги,время и самое главное нервы и здоровье)

[Odissey]

Ну, если говорить об участии в соревнованиях - то может и стоит.

[Роща]

То МОРЗЕ ,можешь попробовать, если есть интерес давай в личку ....

[BOX4x4]

То МОРЗЕ ,можешь попробовать, если есть интерес давай в личку ....

Ярик, зачем так скромничать? Ты граммотный инженер с большим опытом турбо-инсталяций. Зачем в личку, опиши свои две последние работы. Можно в новой ветке, страна должна знать своих героев.