Повідомлень у темі: 67

[Hrust]

Так как не приходилось раньше иметь дело с дизельными авто, посоветуйте какое лучше масло залить и как часто стоит менятиь 10 или 15 тыс?
тойота кукурузер 80тый, 4,2 дизель без турбины.

[Shopot]

Кум мой в 80-ку льет Арал 10-В40, очено доволен, меняет через 10 тысяч.
Я в 105-ку (1HZ) залил Кастрол 5-В40, который делают в Германии для Германии, буду менять через 5-7 тысяч.

Поднимал литературу по Тойотам.
Говорят, что масло зависит от температурного режима в котором эксплуатируется авто. Замену рекомендуют через 10 тысяч.

Вывод сделал я такой, что нет единого подхода, движок жрет все, что в него льют в зависимости от условий. В этом его универсальность.

[Shopot]

Да!! Забыл написать!!! То, что не 15 тысяч для замены - это точно.

[Hrust]

Спасибо, про 15 я и сам не думал, но вдрух :)
При наших дорогах и соляре 10 это наверное и так потолок!

[Garik]

чем часще тем лудше
10 W 40 стараюсь менять каждые 7 - 8 тыс :hi:

[Vazza]

я лью Мидланд.. полусинтетику.. меняю 5-7 тыщ. Просто бочками покупать дешевле.. :) и в бочках не бадяжат.. :)

[Garik]

To: Vazza
это точно емкость 208 литров :)

[Vazza]

[quote name='Garik' date='Sep 11 2006, 09:20 PM']
To: Vazza
это точно емкость 208 литров :)

[/quotя]
я пл 50 литрофф покупаю.. их таскасть легче.. 208 л.. это для Гиракаклов..

[Garik]

To: Vazza
ну расмешил так расмешил :)

[Odissey]

Использую синтетику 5W40 Ликви Моли спеицальную для дизеля

Вывод сделал я такой, что нет единого подхода, движок жрет все, что в него льют в зависимости от условий. В этом его универсальность.

Уточню: обычно Тоетовский движок вообще не жрет масло. Ни бензиновый, ни дизельный. А если лить не то чё надо - может со временем "порадовать" появлением аппетита.
А, вообще, ИМХО, самая главная маслянная проблема - не нарваться на "бодягу". А остальное дело вкуса и пристрастий

[Garik]

To: Odissey
на вкус и цвет сам знаешь

[Chita]

Лью Мобил, меняю через 7-8 тыс. На масле предназанченного для дизеля на канистре указана классификация по Апи и Асеа -которая показывает можно лить в дизеля или нет.
Некоторые производители (фольксваген, митсубиши...) машин выпендриваются и предьявляют требования к некоторым видам масел индивидуальные. Вот тогда ищи оригинал. Но всегда существует замена у именитых прозводителей масла.

[Shopot]

To: Odissey
Под "жрет" я имел ввиду что в нем может использоваться! Неправильный термин.

[VOIN]

Меня сейчас заулюлюкают, но я лью наше масло, зато синтетику 5W40. Знаю точно что оно не левое и спокойно меняю его через 5 тыс. Цена позволяет это делать. На не турбированные дизели можно лить и не синтетику, но синтетика всеравно предпочтительней.

[Garik]

To: VOIN
и чего улюлюкать все правильно делаешь, все масло всеравно на Подоле разливают по канистрачкам :lol:

[Shopot]

To: Garik

Не-е-е-ет, Гарик, не всё!!! Есть масла, котоорые разливают по канистрачкам под Васильковым!

[Garik]

To: Shopot
не где разливают а какой состав, бумага же все стерпит

[Shopot]

Кстати, Тойота рекомендует Кастрол. Но я склонен думать, что это маркетинг... и Кастрол немало за это забашлял.

[Garik]

To: Shopot
и не только Кастрол и Шелл, Селения, и другие представители

[VOIN]

Вообще ребята не все так просто. В мире определенные компании делают основу для масел, также и различные букеты присадок к ним. Все торговые компании покупают весь этот химический бред и потом по своему рецепту бадяжат из этого масла от своего имени. Конечно это упрощенная схема, но весма близкая к реальности. А забодяжить масло в подворотне можно, для этого нужен химический реактор + маслянная основа и разные хрени, типа присадок. Вот из таких трущоб и может появляться левак. Но, такие химики свой сидор прежде всего заливают в канистры под громкими именами. Поэтому надо не покупать крутое масло в шарагах, именно там левак и сбыват. Я так думаю!