Повідомлень у темі: 36

[SWAG]

Привет Всем задался целью установки инвертора в своего Дракона.Цель ,подключение сварки иверторной,болгарки большой ну и еще задумка есть маленький оконник вставить в заднюю дверь так как с завода комплектация не предусмотрена да и места нет, ни в моторном отсеке ни в торпеде .Вопрос в студию ,инвертор какого производителя ставить,мощность думаю 2кВт настоящих.

[OCTAN]

я себе ставил ТЕСЛА алюминиевый корпус с рёбрами и по весу он заметно больше от китайчиков , но 2 Кв мало будет для большой болгарки а на что о мощнее нужен будет доп АКБ потому что штатник сядет очень быстро а если на место штатника ставить большой тогда ГЕНА не потянет , в общем нужно точно понимать что будет включатся потому как инвертор должен быть как минимум +0.5КВ от нагрузки иначе сгорит , а себе ставил на печку , поставил 1.5Кв инвертор и на задний ряд дуйку на 220В прилось чуть переделывать , потому что при одинаковых мощностях дуйка не работала а инвертор выбивало

[Фрунзик]

Хороший надо брать а они очень дорогие.

[SWAG]

Мне бы маркировку для облегчения поиска.

[OCTAN]

на вид один из таких

[победа]

Привет Всем задался целью установки инвертора в своего Дракона.Цель ,подключение сварки иверторной,болгарки большой ну и еще задумка есть маленький оконник вставить в заднюю дверь так как с завода комплектация не предусмотрена да и места нет, ни в моторном отсеке ни в торпеде .Вопрос в студию ,инвертор какого производителя ставить,мощность думаю 2кВт настоящих.

 

Не совсем понятно зачем большая болгарка?

Малой(500-1000вт) не достаточно будет?

Что такое оконник?

Повідомлення відредагував победа: 24 February 2016 - 11:37

[Леша с Молдаванки]

Что такое оконник?

ви не поверите, но ИМХО это вот :

в бус же ставится....

[Sanya]

   А на сколько хватит аккумулятора и генератора,если запитать инвертор  мощностью в 2 Квт?

[SWAG]

Оконник маленький хочу поставить в 600Вт.

Повідомлення відредагував SWAG: 24 February 2016 - 14:09

[mara]

Кондей что ли?

[Eduardo]

   А на сколько хватит аккумулятора и генератора,если запитать инвертор  мощностью в 2 Квт?

Теоретически, такой инвертор при 2 квт на отдачу будет тянуть с бортсети не менее чем 200А. Т.е. это почти как лебедка. Так что, не надолго, пару минут, максимум минут на 5, если без перерывов и гена работающего двигателя помогает.

[vladin]

Привет Всем задался целью установки инвертора в своего Дракона.Цель ,подключение сварки иверторной,болгарки большой ну и еще задумка есть маленький оконник вставить в заднюю дверь так как с завода комплектация не предусмотрена да и места нет, ни в моторном отсеке ни в торпеде .Вопрос в студию ,инвертор какого производителя ставить,мощность думаю 2кВт настоящих.

А не проще для таких целей возить бензогенератор (кроме оконника конечно, для него можно будет поставить 1кВт преобразователь)?

Место в бусе позволяет.

[MadCactus]

Обратите внимание на комплектующие к "караванерам" - домам на колесах!

Там очень много решений по кондиционерам, которые-таки мобильней оконника.

А по поводу болгарки, сварочного аппарата, я поддержу vladin Владислава.

Есть  бензо или дизельные генераторы с интегрированным сварочным аппаратом мощностью в 6 Квт.

[Зундер]

Если очень надо, то варить можно аккумулятором без преобразований энергии туда-сюда-обратно. Если мало тока, то 2 аккума в параллель.

 

Теоретически, такой инвертор при 2 квт на отдачу будет тянуть с бортсети не менее чем 200А. Т.е. это почти как лебедка. Так что, не надолго, пару минут, максимум минут на 5, если без перерывов и гена работающего двигателя помогает.

Быстрый способ выжечь диодный мост генератора. Генератор и так нагружен аккумулятором, а ему ещё КЗ...

[Eduardo]

То то и оно. А без помощи генератора АКБ закончится еще быстрее. Тут вон даже усаженные почти в ноль гелевые АКБ и то умудряются выжечь диодный мост гены при зарядке, а если еще постоянно тянуть такие большие токи нагрузки, то вероятность такого события многократно повышается. Поэтому, при больших нагрузках имеет смысл проголосовать за мобильный генератор.

[rut]

ви не поверите, но ИМХО это вот :

в бус же ставится....

а он не великоват будет для буса ? если речь идет не про Икарус, конечно...

[Pasechnik]

Если очень надо, то варить можно аккумулятором без преобразований энергии туда-сюда-обратно. Если мало тока, то 2 аккума в параллель.

Два акума, на 5 штук электродов двойка хватает заварить в экстренном случае и еще остается(не мерял на сколько, но остается)

[SWAG]

C болгаркой и сварочным понял надо бензогенератор.С оконником буду советоваться с караванерами.

а он не великоват будет для буса ? если речь идет не про Икарус, конечно...

Этот великоват,есть китайские размер 60мсм на 40 см 600Вт такой хочу ставить.

[итерн]

Два акума, на 5 штук электродов двойка хватает заварить в экстренном случае и еще остается(не мерял на сколько, но остается)

Тоже варил два раза уже, варит как сварочным инвертором, и не помешало бы ток ограничить какой то нагрузкой, но я просто брал электрод 3-ку.

[CLASSIK]

Теоретически, такой инвертор при 2 квт на отдачу будет тянуть с бортсети не менее чем 200А. Т.е. это почти как лебедка. Так что, не надолго, пару минут, максимум минут на 5, если без перерывов и гена работающего двигателя помогает.

Эдуард Вы шо так спокойно про такие токи )))) Импульсный инвертор  в пиковой мощности  3 КВт   и КПД не менее 95 % ( ниже даже китайцы уже не пишут) будет кушать не более 30-40 Ампер/час (если использовать классическую формулу расчета мощности то получается меньше, но она не учитывает рассеивание мощности в виде тепла на силовых ключах инвертора, так что цифра приблизительная очень)  , ну и холостой ход пусть 1-2 ампера  тут уже от производителя зависит. 

Мы не можем обмануть физику в плане тока, но вот в плане напряжения аж бегом. 

Повідомлення відредагував CLASSIK: 25 February 2016 - 14:41