Сообщений в теме: 7

[Odissey]

Хочу предложить обменяться мнениями в этой теме, а также задать конструктивные вопросы ребятам, которые предоставили данные девайсы на ГАПЛЫК-Трофи.

Итак, начну:

- есть ли режим прокрутки трека?
- можно ли одновременно проигрывать несколько треков разных экипажей?
- можно ли выделить разные треки разными цветами?

В идеале, конечно же интерфейс как у ОЗИка

[Pooj]

- есть ли режим прокрутки трека?

Такого режима в системе нет, хотя технически реализовать его проблем не составляет. Дело в том, что до конца непонятно для каких целей можно пользоваться таким функционалом, ну разве что это просто круто!

- можно ли одновременно проигрывать несколько треков разных экипажей?

Как я уже говорил, в системе нет функции проигрывания/прокрутки треков, но одновременно просматривать треки можно практически любого к-ва объектов. Это же касается и режима online слежения, только в этом случае на карте будут отображаться последение 5 точек маршрута.

- можно ли выделить разные треки разными цветами?

У каждого объекта в системе есть настройки типа иконки (которая показывает местоположение на карте), её цвета, а также цвета маршрута. Настройка всех этих параметров отключена под пользователем OffroadMaster, дабы не вызывать соблазн у пользователей...

В идеале, конечно же интерфейс как у ОЗИка

С этим не совсем согласен. Дело в том, что OziExplorer - это по сути ГИС для работы с растровыми картами, а Инспектор - online система GPS мониторинга, диспетчеризации и контроля расхода топлива. В этом плане, лучше обсудить какие именно данные хотелось бы видеть пользователям в случае использования системы для online трансляции соревнований. Например, нужна ли стартовая ведомость и в каком виде она должны быть представлена?

Напомню, что просмотреть результаты применения логгеров на соревнованиях Гаплык Трофи 2010 можно на сайте http://www.inspector.ua/, логин OffroadMaster, пароль offroad, или по ссылке http://www.inspector...assword=offroad

[Odissey]

Да, я понимаю, что изначальные задачи, которые решает система несколько другие. Но мы же обсуждаем именно использование в случае соревнований, не так ли?

Прокрутка трека, которой я люблю пользоваться в ОЗИке, дает возможность просмотреть свое движение, вспомнить где и как двигался, где были петли в поисках подхода и сопоставить это с правльным найденным или не найденным путем. Когда есть возможность сравнить с другим экипажем, особенно лидером, сразу становиться ясно в чем ты ему проиграл.

На МегаХарде-09,10 такая возможность была. Запускаешь кино и смотришь как ползут разные экипажи по трассе. Причем номер экипажа был виден сразу на экране во время движения.
Потом сохраненный файл мог быть использован для целей, которые я изложил выше.

Нужна ли стартовая ведомость? А как без нее! Это первое, что начинает искать пользователь, которому интересна информация. Стартовая ведомость стандартная, а вот в онлайн режиме желательно видеть номер экипажа на экране постоянно. И естественно фильтр по экипажам разных категорий.

Что еще?

Да много чего. Например, кнопка SOS. И возможность градации сигнала SOS: техническая неисправность или угроза жизни.

А еще фиксация точек без фотоаппарата, а за счет меток трансподеров на точке и машине: приблизился к точке, получил подтверждение системы, и поехал дальше.

[Хакер]

А еще фиксация точек без фотоаппарата, а за счет меток трансподеров на точке и машине: приблизился к точке, получил подтверждение системы, и поехал дальше.

По протоколу "Инспектора" нами было взято 24 из 24 точек ТР2. На самом деле мы подъезжали ко всем 24, а взяли (с фото) 21. И процентов 25 времени трек-логгер горел красным (не ловил спутники?).

[САА]

Кстати ещё один вопрос, когда следил по инету, то при приближении всё понятно, если два экипажа рядом но на масштабировании они оказываются на расстоянии-это понятно но проходит 45 сек. идёт обновление карты и масштаб уходит и приходится опять увеличивать конкретный номер, пока сопоставиш с местностью опять обновление и опять надо увеличивать масштаб чтобы лучше рассмотреть где экипаж, можно как то это решить.

[Alex_CONNECT]

Кстати прикольная фишка реализация взятия точек:) правда нужно ли, но ведь никто не мешает вместо номерков на дереве скажем бить что то типа как в супермаркетах в виде чипов на товаре, радиус действия от считывателя там не больше метра на машине крепится считыватель. Точки можно разнообразить по сложности, но суть сделать пока в машине не пикнет точка не взята а там хоть передом к ней едь хоть задом хоть боком:)

[sigma]

Взятие точек по трекеру - нереально. Посмотри - все машины ТР3, по трекерам, взяли 321 точку (которая под мостом). А в реалии - ее взяли единицы. Так что и метр - не проблема. Над этой точкой, на расстоянии 1-2 метра от нее проехали все. А вот на самой точке...
Да, на Мегахарде с номерами было удобнее. Номер должен быть иден сразу.

[Odissey]

Нет, не по треккеру. Но без фотофиксации. Крымчане на Х-Крыме уже реализуют. Но пока без логгеров. Осталось только соединить сигнал от от контроллера и передать через GPRS-канал на базовую станцию.