Повідомлень у темі: 18

[moidodyr]

Столкнулся с проблемкой.
Тлк 80. Потёк сальник коленвала.
При диагностике обнаружен люфт двухручейкового шкива коленвала.
Болт, держащий шкив открутить не смогли.
Применялись трубы, пневмоключи, матюки и танцы с бубном.
Болт на 24. Головка на 32. Резьба стандартная т.е. правая.
Чё посоветуете?

Повідомлення відредагував moidodyr: 08 November 2010 - 18:51

[moidodyr]

Володе (Вох4х4) спасибо за интересную идею! Будем пробовать.

[Zhe]

Греть пробовали?

[moidodyr]

Греть пробовали?

Нет. Каким макаром?

[Zhe]

Нет. Каким макаром?

если честно, не особо представляю доступ к болту, а так часто помогает нагревание(пром.фен, паяльная лампа, газ резак)
Нагрели по максимуму, чуть дали остыть и потихоньку в раскачку(откр- закр) начинаем откручивать.

[Воца]

Если есть знакомый на фуре, камазе евро спроси редукторный ключ тем открутиш точно и головки сним в комплекте идут 32, 33.

[Роща]

Очень просто откручивается болт ,стартером , ключ,точнее головку и вороток минимум на3/4 .
Упираеш в раму с права по ходу , да нужно снять фишку с топливного насоса , чтобы не завелся , и ключ на старт .
Если акумы хорошие за два раза аж бегом откручивается....

[Bodi]

Я на Галлопере стартером откручиваю: Вороток упираю в раму и чиркаю стартером предварительно сняв питание с клапана отсечки топлива на ТНВД.

[moidodyr]

Очень просто откручивается болт ,стартером , ключ,точнее головку и вороток минимум на3/4 .
Упираеш в раму с права по ходу , да нужно снять фишку с топливного насоса , чтобы не завелся , и ключ на старт .
Если акумы хорошие за два раза аж бегом откручивается....

Пробовали. Не помогает (аккумы в норме).

[Роща]

Значит проблема в том что болт посажен на герметик резьбы так называемый "стоп резьба".
Что бы его открутить придется всетаки поиграться с огнем иначе не сорвать.
Через нагрев , и пробовать откручивать на горячую пока не остыло ....

[Nemec]

если честно, не особо представляю доступ к болту, а так часто помогает нагревание(пром.фен, паяльная лампа, газ резак)
Нагрели по максимуму, чуть дали остыть и потихоньку в раскачку(откр- закр) начинаем откручивать.

Полностью соглавен с методом нагревания. Не знаю можно ли нагреть эту гайку, но гайки стремянок, только так и откручивал. Без нагрева, ломался болт, а он калёный. Нагревал с помощью маленького газового паяльника.

P.S Способ с бубеном очень понравился:)

[Barkas]

Главное резьбу на коленвале не сорвать.

[BOX4x4]

Была у меня такая "заморочка" пару лет назад (Ярик ты должен помнить). Два дня "сидели" на моторе. Перепробовали усе: и ночные домкраты ( с плечом в 250см.) и ударные нагрузки об раму. Короче свернули мы болт, почти 4-х метровым рычагом. Все происходило в присутствии владельца, который, как и я больше переживал за зубья венца. Но у нас ситуация была безвыходной (размолотило шпонку и посадочное шкива). У Сереги ситуация вроде не такая критичная, ну течет сальник, да и хрен с ним, все равно ремень ГРМ имет шестереночный привод от ТНВД. Посоветовал ему "постучать" мощным перфоратором по рычагу под нагрузкой, в р-не 0-5 см. от головки болта. Иначе (если свернет) полная разборка двигателя с высверливанием на координатке остатков болта с коленвала. СОВСЕМ не понял коллег советующих нагреть эту деталь??? Чем? Феном - игрушка для пластика. Паяльной лампой - да, спалить демпфер шкива и переднюю крышку всесте с масляным насосом и еще пол-двигателя. Доступ к точке "плавления" отсутствует. И тоже нет гарантии, что бытовые лампы и горелки смогут разогреть этот узел до нужной температуры. Скорее пар пойдет с печки салона, чем шкив с болтом наберут 300 - 400 градусов.

[moidodyr]

Насчёт шпонки шкива и посадочного - та же песня.
Что меняли?
Если шкив, то где достать?

[moidodyr]

Болт открутили.
Помог способ с перфоратором. Процедура заняла около трёх часов и восьми рабочих рук.
Крутили вчетвером. Один натягивал лом, второй фиксировал коленвал, третий удерживал головку ключа, что бы не сползала с болта. Четвёртый ,собственно, лупил перфоратором по лому (лом согнут и продолблен на 1/3.
Шкив под замену, сальник тоже. Коленвал, вроде, целый.

[MORZE]

Четвёртый ,собственно, лупил перфоратором по лому (лом согнут и продолблен на 1/3.

И кто же этот четвертый? Наверное самый ответственный...

[Zhe]

Вот и славненько.

И кто же этот четвертый? Наверное самый ответственный...

Или самый виброустойчивый)

[moidodyr]

Вот и славненько.

Или самый виброустойчивый)

Серёга Уасатый.
Говорил, что зубы в процессе соединить было нельзя.
Шкив нужен вот такой:

Прикріплені файли

•  Parts1.JPG   57.38К   108 Кількість завантажень:

[Роща]

Надо фото в живую ,чтобы знать точно , а то в процессе эволюции шкив менялся ...