Сообщений в теме: 13

[BOX4x4]

Суть в чем. Нужна дешевая, скоростная машинка по Европе, с той-же регистрацией. Бюджет до 1000 Евро. Выбрал Audi B4. С виду даже очень красивая. У нас в Украине за такие просят около 6 килобаксов. С Audi таких годов не сталкивался.
У кого такая есть, или была, просветите, в чем ее ценность?

[BONNIS]

Суть в чем. Нужна дешевая, скоростная машинка по Европе, с той-же регистрацией. Бюджет до 1000 Евро. Выбрал Audi B4. С виду даже очень красивая. У нас в Украине за такие просят около 6 килобаксов. С Audi таких годов не сталкивался.
У кого такая есть, или была, просветите, в чем ее ценность?

http://www.audi-club.kiev.ua/ - пробовал?

[MORZE]

Была В3. Ничего плохого. И это при том, что брал уставшую...

[Топор]

Была такая у меня! Я в своё время перегоном баловался - бочки были самым ходовым товаром. А в 98 году мне подвернулась в Биллифельде такая 94 года с мотором 2.3 и на автомате цвета бордо. Юзал её 1.5 года потом продал. За всё время у меня с ней не было вообще ни одного трабла. Самые приятные воспоминания. Лопала стабильно 10 литров в городе по трассе порядка 8. Спрашивай чего интересно!

[Genyz]

была 10 лет. Ценность - не ржавеет, для пожилых машин это важно. Ездит неплохо по нашим дорогам 45 тыс наконечники, 100 шаровая, 100 аморт боге, салент блок 80-120 тыс. Хотя после 98-2000 г качество запчастей у нас сильно просело, хотя и написано германия. По двигателю замечаний не было. После 250 начала поджирать масло, для немцев это нормально. Вцелом машина проста как в ремонте так и эксплуатации. Из минусов небольшой багажник. Если по европе это и бундес тоже там на свалках запчастей немерено, машину можно подремонтировать со свалки.

[Dimitros]

Отличный аппарт с вечным кузовом, еси тот не битый. Двигатель тот шо 2.0 полный инжектор на разборках стоит 200-300 баксов, думаю все понимают почему, они не ломаются, их никто не покупает и их валяется очень много. Ходовка неубиенная даже по совдеповским дорогам, а в Дойчляндии ваще вечная.

Прпостая и доступная в обслуге. Неприхотлива.

Расход на ихнем 95 будет около 8-ми литров по городу и 7-ми по трассе.

Короче - отличный выбор.

ЗЫ Будет тяжело расставаться и захочется взять с собой на Украину...

[Genyz]

ну 8 по городу она жрать не будет, у нас было 11. По трассе приятно, 6.5.

[Dimitros]

ну 8 по городу она жрать не будет, у нас было 11. По трассе приятно, 6.5.

Ключевое слово в моем сообщении:

Расход на ихнем 95...

а ихний, как думаю все понимают, это совсем не наш бензин.

11 по городу это много, шото не то было значит с моторчиком. Любая, технически исправная В4, с инжекторными моторами 2.0, 2.3, 2.6 и даже 2.8 по городу кушает 9,5-10.5л/100км. Кватры могут кушать на 0.5-1л больше. У вас больше? Ищите причину, она есть.

ЗЫ: У брата В4 1994г.в., 2.6, монопривод с немного "поправленной" ГБЦ, блоком FGA Motorsport +17л.с. и 24нм, без катализаторов(вместо них глэспэки) и нулевиком в штатном месте кушает 9.2-9.7 и это ни в чем себе не отказывая. Расхода больше 12 по городу не добьешся, реально легче разбиться будет, чем заставить компьютер показать цыфру больше 12.1
(Не ну вариант движения на первой в 6500 оборотах я сюда не вписываю)

[Скиф]

Был такой аппаратец у меня только 2.8 V6 на ручке, два года жесточайшей эксплуатации по нашим дорогам. Машинка с круга по трассам Одесса-Киев-Донецк с заходами на Днепопетровск и Запорожье вообще несходила и никаких нареканий. Вообщем прошла всего 460000 км. и начал подуставать мотор. Вообщем продал я сей пузотер недопривод после ДТП, а как вижу такую на дороге,всегда оборачиваюсь ни одну свою бывшую машину с таким чувством не вспоминаю.
Особо радовала ходовая,у них вместо стоек можно менять только картриджи. Цена вопроса копейки,а по времени и работе чуть более чем пит стоп

[Шерлок]

Была такая! Юзал в Беларуси. 2,8 мотор по моему был... проблем не отмечено. Покупал в Литве, так что изначально состояние было хорошее. Юзал где-то 3 года. Был доволен как "слон".

[BOX4x4]

Спасибо Всем за дельные советы. Проехал на ней в тестовом режиме 250 км. по автобану. Действительно расход на европейском 95-м, при 100-120 составил около 6.5 литра. Для меня это очень важно, так как пробеги будут очень большими и только на автобанах. Сопровождала меня Опель Калибра 2.0 (довольно приятная в управлении) стоимостью 650 Евро. Так у нее, расход оказался на один!!! литр меньше. И это 15-ти летний немецкий автопром. Свой выбор оставлю за Audi, поразил объем багажника и комфорт.

[Eduardo]

Значит состояние вполне неплохое, думаю расход на хорошей дороге весьма показателен. А калибра, она приземистей, обтекаемей, ну и легче, надо думать, вот и экономней получается.
Как вариант посмотреть в тех годах хонды сивик. Была у меня в кузове хэтчбек с двиг. 1.4 90лс, для тех дорог просто супер. Была ну очень популярной машинкой в европе. Расход до 5.5-5.6л до 120км/ч включительно, при 90-100-110 обычно укладывался в 5.2л даже по Украине. Багажик так вполне ничего, а как задние сидушки сложил - холодильник не сильно большой можно занести через заднюю дверь и даже ехать если дверь и не закрылась.

[BOX4x4]

Хонда Сивик отличная машина, но дорога в покупке и обслуживании, особенно за бугром.

[Eduardo]

Не заметил дороговизны большой. ТО проходил там несколько раз, оба раза еврикоф примерно 100-130 (в пересчете с свисс франков)обходилось с обслуживанием по родной сервисной книжке + мойка двигателя, спреи всякие под капотом, проверкой тормозной системы, света и всего как и положено. Подвеска живучая, в двигло можно не заглядывать, тормозные накладки-колодки ходят очень долго... Но цена то другой вопрос.
Тут народ на пассатах глаза выпучивал, когда я им рассказывал, что после пробега 40-50 ткм. на сивке тормозные накладки не получили и 50% износа... Ха, они их тут меняют с завидной регулярностью - но то видно зч такие.