Повідомлень у темі: 30

[VOIN]

Да Боб, вот такое мнение профессионала от монтажников-высотников, а вообще в инструкции к любой нормальной лебеде написано - "не предназначена для подъема грузов"

[Nema]

Подарил бы помятый гелик Ёжику, он бы и свой востановил и Клуб бы не за Спасибо прославил!И двойное удовольствие всем!

[Топор]

Полазил на их ветке болгарской. Идея там была затянуть боевой автомобиль в полном экипе на крышу потом дословно: развернуть на 180 градусов и спустить вниз. Т.е. видимо затянуть морду а потом перецепить на другую лебёдку и пуститься "попом" книзу. (Ну это я так понял). Там есть и фото лебеды и общий вид конструкции и качество её изготовления. Оно было ужасно кстати. На фото видно когда эту байду краном поднимали что стыки проварены только с трёх сторон а та часть что лежала на земле не тронута. Видимо особо не парились. Дом этот строил зачинщик мероприятия и в нём живут его друзья и мама. Происходило это в Старой Загоре. Я обратил внимание на 2 момента тащились по тросу и то что лебеда странно установлена - в багажнике (губы там где дверь должна быть) и выяснилось по фоткам что лебёдочка там стояла скоростная Warn M8274-50 а она высокая вот и жила в багажнике. Тяговое усилие на первом витке 3630кг. Т.е. учитывая боевой вес гелика под три тонны и наличие всего одного блока, становится понятным почему лебеда врезала дуба на 21 метре или проводка. (Всё здание 21 метр по инфе на сайте). Тросик на лебеде этой длиной 46 метров помещается.Вот тут и ответ и причина имхо. Размотав весь трос им хватило перецепиться через блок. Порядка 2-3 метров уже было на барабане в остатке и они бодро поехали вверх запас тяги очень более 6 тонн с учётом блока но это на первом витке а когда дотянули до верху половину троса смотали нагрузка возросла потребление тока увеличилось и кирдыкнулась или лебеда или тупо провода. Потому как лебеда уж очень классная если честно. Но как они хотели затянуть его морду я не понимаю.

[White-Dragon]

А что пацаны пропиарились нормально
Я думаю сидящие здесь, отослали ссылку знакомым, вон господин ТОПОР даже на оф.сайт зашел

[Odissey]

Полазил на их ветке болгарской. Идея там была затянуть боевой автомобиль в полном экипе на крышу потом дословно: развернуть на 180 градусов и спустить вниз. Т.е. видимо затянуть морду а потом перецепить на другую лебёдку и пуститься "попом" книзу. (Ну это я так понял). Там есть и фото лебеды и общий вид конструкции и качество её изготовления. Оно было ужасно кстати. На фото видно когда эту байду краном поднимали что стыки проварены только с трёх сторон а та часть что лежала на земле не тронута. Видимо особо не парились. Дом этот строил зачинщик мероприятия и в нём живут его друзья и мама. Происходило это в Старой Загоре. Я обратил внимание на 2 момента тащились по тросу и то что лебеда странно установлена - в багажнике (губы там где дверь должна быть) и выяснилось по фоткам что лебёдочка там стояла скоростная Warn M8274-50 а она высокая вот и жила в багажнике. Тяговое усилие на первом витке 3630кг. Т.е. учитывая боевой вес гелика под три тонны и наличие всего одного блока, становится понятным почему лебеда врезала дуба на 21 метре или проводка. (Всё здание 21 метр по инфе на сайте). Тросик на лебеде этой длиной 46 метров помещается.Вот тут и ответ и причина имхо. Размотав весь трос им хватило перецепиться через блок. Порядка 2-3 метров уже было на барабане в остатке и они бодро поехали вверх запас тяги очень более 6 тонн с учётом блока но это на первом витке а когда дотянули до верху половину троса смотали нагрузка возросла потребление тока увеличилось и кирдыкнулась или лебеда или тупо провода. Потому как лебеда уж очень классная если честно. Но как они хотели затянуть его морду я не понимаю.

Основательный анализ. Браво!

[спектор]

Это же надо "спецы", такая непростая задача и решать ее с помощью примитивной тяговой лебедки - это главный прокол! Ошибка в конструкции верхней перекладной балки и ее основании, она должна иметь другую конструкцию, хотябы двойную поперечину поставили.

Тоже подтверждаю, это две основные причины аварии. Если нормальной конструкцией с помощью мощного подъемного механизма груз был поднят, то запас прочности должен позволить опустить его назад без подобных последствий. В данном случае ничего подобного нет. Простой обывательский подход и чудом обошлось без жертв.

[kotlow]

Всеравно непонятно какая цель? Если перевернуть в воздухе и спустить обратно то это невозможно сделать в их случае. Если поставить на крышу то как поставить. Наверно цель скорее реклама, нашуметь и привлечь внимание.

[Kooper]

Тоже думаю что цель была реклама фирмы или автосервиса. Неважен исход, а важно привлечь внимание журналюг. При любом исходе они в выигрыше.

[SUV]

Им нужно было нормальную балку с вариантом изменения угла при подёме. (ответ моего сына)
а зачем это им нуна было, всё просто

[podvodnik]

Вот так и появляются номинанты и призёры премии Дарвина.

[Лукаш]

Они сильно радовались, когда все закончилось без серьезных последствий.