Replies in topic: 34

[SERGO]

На многих форумах пишут что эти хабы слабые так как во внутрь попадает влаги и грязи, потом процесс окисления приводит к тому что многие снимают хабы срезая болгаркой.

Родной стальной колпачок при наличие хаба, не становится (стальные диски и без ступичных проставок)

Не долго думая придумал вот такую штуку (смотрим фотки).

Применил подстаканники от FJ (каталожный номер 55616-35010, цена 117.00 грн. 12 дней ждать) , они плотно садятся тем самим не дают проникнуть влаге, грязи ....

Забыл написать что лопасти на подстаканнике лучше срезать.

Attached Images

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Panas]

т.е. ты делаешь себе парттайм только хабами? мост будт крутиться без нагрузки?

[SERGO]

Ваня, у меня есть РК и парт-тайм и фул-тайм. Летом катался на РК пар-тайм. Зимой поставил себе РК Фул-тайм с валом отбора мощности.

[yurchic]

Проблема AVM хаба не столько в герметичности самого хаба, сколько в болтах которые прикручивают внешнюю обойму. После длительных заездов и продолжительного срока эксплуатации, эти мелкие гаденыши имеют привычку прикипать, по скольку резьба там мелкая и звездочки на шляпке не глубокие, имеет место слизывание шлицов. Или как у Баркаса, сломал шесть насадок, пока не открутил. В общем, уделяйте внимание этим крепежным болтам.
А гермитизация стандартна. Герметик, ну и частая ревизия.

[SERGO]

На АVM-е болты действительно гадкие.

[шампань]

Не зрозумів чи мова іде про автомати, а от якщо в ручні, то я свої просто заливаю обільно 80Х90 трансмісійкою. Вода не проходить. Зимою трохи важче провердаються. Гадські болтики під зірочку не ржавіють.

[yurchic]

Не зрозумів чи мова іде про автомати, а от якщо в ручні, то я свої просто заливаю обільно 80Х90 трансмісійкою. Вода не проходить. Зимою трохи важче провердаються. Гадські болтики під зірочку не ржавіють.

дык они не ржавеют. они прикипают.

[шампань]

дык они не ржавеют. они прикипают.

Слова синоніми. Можна сказать "побурбелив", "попісяв" а можна сказать "попісьонькав", але смисл не міняється. А метал в алюмінії завжди окисляється, да так, що не викрутиш. Намочивши болтики в "нігрол", забераєш в них контакт із окисниками- киснем та водою, і маєш щастя поки не поламаються. Юзаю вже АVM третій і рік. і шо нові. А до цього стояли прості російські хаби, так не пережили й року.

[yurchic]

Слова синоніми. Можна сказать "побурбелив", "попісяв" а можна сказать "попісьонькав", але смисл не міняється. А метал в алюмінії завжди окисляється, да так, що не викрутиш. Намочивши болтики в "нігрол", забераєш в них контакт із окисниками- киснем та водою, і маєш щастя поки не поламаються. Юзаю вже АVM третій і рік. і шо нові. А до цього стояли прості російські хаби, так не пережили й року.

Да я их то же юзал года четыре. Только при смазке этих болтиков есть такой нюанс.. они имеют свойство откручиваться, и в итоге на ходу потеря хаба. К сожалению такие случаи не еденичны. Говорю же. Болтики га.... Гм! Не важные.

[шампань]

От шо гавно то це факт. Але якщо вибирать між тим що прикипить, і не одкрутить, і тим що відкрутиться, думаю краще друге. Можна ж раз на пару місяців глянуть? Хоча в мене наче тьфу, тьфу, не відкручується. А от те що після обільного купання, наприклад на Фесті в Дніпрі, в ступицях сухо, то це факт. А коли було без нігролу, так після Феста перемивав даже і ступиці, а пружини в хабах були геть ржаві...

[yurchic]

я же писал выше. регулярная ревизия. самый лучший уход за хабами. а смазку ни кто не отменял

[Digital]

а смазывание этих болтов графитной смазкой не устраняет проблему прикипания?

[VOIN]

На многих форумах пишут что эти хабы слабые так как во внутрь попадает влаги и грязи, потом процесс окисления приводит к тому что многие снимают хабы срезая болгаркой.

Родной стальной колпачок при наличие хаба, не становится (стальные диски и без ступичных проставок)

Не долго думая придумал вот такую штуку (смотрим фотки).

Применил подстаканники от FJ (каталожный номер 55616-35010, цена 117.00 грн. 12 дней ждать) , они плотно садятся тем самим не дают проникнуть влаге, грязи ....

Забыл написать что лопасти на подстаканнике лучше срезать.

Серж - все гениальное просто, умница! А вообще FJ очень необычная машина и состоит из очень полезных девайсов.

[diman]

На многих форумах пишут что эти хабы слабые так как во внутрь попадает влаги и грязи, потом процесс окисления приводит к тому что многие снимают хабы срезая болгаркой.

Родной стальной колпачок при наличие хаба, не становится (стальные диски и без ступичных проставок)

Не долго думая придумал вот такую штуку (смотрим фотки).

Применил подстаканники от FJ (каталожный номер 55616-35010, цена 117.00 грн. 12 дней ждать) , они плотно садятся тем самим не дают проникнуть влаге, грязи ....

Забыл написать что лопасти на подстаканнике лучше срезать.

Простая и классная идея как защитить ручные хабы от воды и песка, спасибо Серго.

[Vrubel]

имел удовольствие упражнятся с єтим хабом с Янки в Казахстане.
Не єкономте покупайте оригинал(про нормальные машины).

Там проблема не в ржавлении и прикипании, алюминьниевый хаб закручивают на холодную, а откручивать пытаются на горячую. Нужно подождпать или обмотать холодной тряпкой и все раскрутится.
АВМ делает новыее модели хабов без болтов.
На ебее болтики стоят копейки меняйте чаще.

Message edited by Vrubel: 12 November 2013 - 10:58

[dering]

Правильный совет, надо сразу пока они в нормальном состоянии закрыть их вот такой крышкой от воды и грязи и никаких проблем не будет. Кстати эти крышки универсальные и подходят от других машин, во всяком случае от легковухи у меня точно такая же.

[diman]

Правильный совет, надо сразу пока они в нормальном состоянии закрыть их вот такой крышкой от воды и грязи и никаких проблем не будет. Кстати эти крышки универсальные и подходят от других машин, во всяком случае от легковухи у меня точно такая же.

Нашел только что крышку такую же от пузотера Рено, подходит с натягом что и требуется.

[Namiz]

Простой и интересный способ, спасибо автору Серго.

[Davies]

Я так и не понял с чего этот резиновый стакан?

[mara]

Типа подстаканника, есть у многих машин и они похоже универсальные среди японов.