Ребята интерисуеи инфа, какой двигатель подходит на galloper 93г. нашёл от Mitsubishi двигателя разной модификаций. что ставить не знаю!!!! стоял 2.5 турбо дизель.
нужен совет по HYUNDAI galloper
Автор
Ариец
, 29 Jul 2010 21:53
Сообщений в теме: 11
#2
ВНЕ САЙТА
JaguaR
-
- Юзер
-
- Регистрация: 24 Feb 2010
- 1239 сообщений
Гвардеец
-
Авто: LR Defender+BRP 800 ЯR+...
-
Имя:Евгений
- Пол:Мужчина
- Город:Киев
Отправлено 29 July 2010 - 22:11
эх... галопер,ю машина хороша пока не поломаеться......Ребята интерисуеи инфа, какой двигатель подходит на galloper 93г. нашёл от Mitsubishi двигателя разной модификаций. что ставить не знаю!!!! стоял 2.5 турбо дизель.
на железнодорожном шоссе в магазине запчастей хюндай и киа узнай. там толковые ребята, подскажут
#5
ВНЕ САЙТА
yurchic
-
- ORM
-
- Регистрация: 29 May 2006
- 2359 сообщений
Гвардеец
-
Авто: Опель Монтерей
-
Имя:Юрий
- Пол:Мужчина
- Город:киев
#6
ВНЕ САЙТА
Brit
-
- Юзер
-
- Регистрация: 27 Oct 2007
- 698 сообщений
Юнкер
-
Авто: Toyota LC 100-1HD FTE,Toyota LC 200-1VD FTV
-
Имя:Валентин
- Пол:Мужчина
- Город:Киев
Отправлено 30 July 2010 - 08:16
Если брать во внимание, только моторы Паджеро 1-го, как аналогичного авто то устанавливались такие:Ребята интерисуеи инфа, какой двигатель подходит на galloper 93г. нашёл от Mitsubishi двигателя разной модификаций. что ставить не знаю!!!! стоял 2.5 турбо дизель.
Бензин
2.6L G54B
3.0L 6G72
Дизель
2.3L 4D55
2.5L 4D56
Обрати внимание на мотор Hyndai D4BB без турбины и с индексом "T/C" с турбиной,2.7L!!!(дизель).
Аналог 4D56Т,c большим объемом.
126074077.jpg 19.5К
36 Количество загрузок:От Паджеро 2
Еще добавлю 3.5L 6G74 (бензин) и 2.8L 4M40 4M41 etc (дизель).
#8
ВНЕ САЙТА
Berndorf
-
- Юзер
- Регистрация: 29 Jan 2009
- 32 сообщений
Гость
-
Авто: Hyundai Galloper I 1993 D2,5
-
Имя:Андрей
- Город:Киев
Отправлено 30 July 2010 - 09:08
еще D4BAX, D4BA, D4BX: http://www.galloper....7503&hilit=d4bx
А если замена планируется в связи с поломкой, то, может, стоит подумать о капремонте. Если конечно речь не идет о поломке, несовместимой с дальнейшей эксплуатацией: http://www.galloper....апиталить#p6166
А если замена планируется в связи с поломкой, то, может, стоит подумать о капремонте. Если конечно речь не идет о поломке, несовместимой с дальнейшей эксплуатацией: http://www.galloper....апиталить#p6166
- Ариец это нравится
#9
ВНЕ САЙТА
Ариец
-
- Юзер
-
- Регистрация: 18 Apr 2008
- 447 сообщений
Юнкер
-
Авто: Ford Explorer 1997
-
Имя:Кудеяр
- Пол:Мужчина
#10
ВНЕ САЙТА
BOX4x4
-
- ORM
-
- Регистрация: 15 Mar 2005
- 11769 сообщений
Оффроуд-мастер
-
Авто: Wrangler TJ 4.0, TLC79 1KD-FTV, TLC80 1HD-FT
-
Имя:Владимир
- Пол:Мужчина
- Город:Ужгород
Отправлено 30 July 2010 - 19:30
Не так все просто. Придется еще "дырочку" в головке сверлить, под штуцер подачи масла в турбину и найти место куда оно будет сливаться. ТНВД тоже под замену, нужен с вакуумным корректором.Стараму двиглу пипец! в полном смысле. Вкрячивать не надо!!! просто поменяй верхний коллектор и постав турбину.
#11
ВНЕ САЙТА
Klim
-
- Юзер
-
- Регистрация: 05 Mar 2006
- 1092 сообщений
Гвардеец
-
Авто: Пока снова пузотерка
-
Имя:Сергей
- Пол:Мужчина
- Город:Киев, Отрадный
#12
ВНЕ САЙТА
Ариец
-
- Юзер
-
- Регистрация: 18 Apr 2008
- 447 сообщений
Юнкер
-
Авто: Ford Explorer 1997
-
Имя:Кудеяр
- Пол:Мужчина
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
