Replies in topic: 1248

[Kulikoff]

По поводу боевых машин - видишь ли какая штука, я свой ФЖ покупал еще в 2006 году, как экслуатировал и как строил, рассказывать не надо. Так вот на нем до сих пор нет трещин, НИ ОДНОЙ! Почему? Может дело в том, что при эксплуатации отличной от рекомендуемой производителем (асфальт-грунтовка-пляж (кто не знает, расскажу - изначально ФЖ позиционировался исключительно для пляжно-серфингового будущего американской молодежи (отсюда и салон непромокаемый))), нужно делать необходимые доработки конструкции? Почему никто внимательно не смотрит на Кит-комплекты американских тюнинговых ателье? Ведь там масса интересного и нового, рассчитанного инженерами, для узкой специализации! Рок-краулинг - почти на 70% переделка ходовой! Ралли - и от штатного ФЖ ничего не остается! А у нас как? Вкорячил лифт - и король! А посмотреть и почитать, что за этим еще тянется и как избежать неприятных последствий - это не по-нашему, не по "гондурасски"!

Почему занял нейтральную позицию? Просто когда я говорил, что это подушки, мне рассказывали, что это не так. Теперь те же люди говорят, что это подушки, а я говорю, что нет, не они. Посмотри, любая попытка высказать отличную от массовой идею, встречается в штыки.

Серго, лично для тебя - не заморачивайся, вылечим и твоего коня. Просто дай немного времени. Поставим опыт на крысах и .....

[Shamba]

Пустое..

[Kulikoff]

По просьбе пользователя Kulikoff некоторые его посты были скрыты.

Message edited by VOIN: 08 November 2010 - 16:30

[bruno]

Почему никто внимательно не смотрит на Кит-комплекты американских тюнинговых ателье? Ведь там масса интересного и нового, рассчитанного инженерами, для узкой специализации! Рок-краулинг - почти на 70% переделка ходовой! Ралли - и от штатного ФЖ ничего не остается! А у нас как? Вкорячил лифт - и король! А посмотреть и почитать, что за этим еще тянется и как избежать неприятных последствий - это не по-нашему, не по "гондурасски"!

Почему занял нейтральную позицию? Просто когда я говорил, что это подушки, мне рассказывали, что это не так. Теперь те же люди говорят, что это подушки, а я говорю, что нет, не они. Посмотри, любая попытка высказать отличную от массовой идею, встречается в штыки.

Серго, лично для тебя - не заморачивайся, вылечим и твоего коня. Просто дай немного времени. Поставим опыт на крысах и .....

Я не вижу массовости в этой идее, наоборот идея это Воина, а мы большинство пока только присматриваемся и ждем результатов. А вы только разговоры я да я... У вас решение одно - приварить к тонкому фартуку железяку, вот и вся гениальная мысль... И потом насчет разных китов американских, которые вы так хвалите - не спасают они от трещин, сами америкосы об этом и пишут, если бы спасали я бы первый себе купил дорогие стойки и пружины - но толку от них?

Серега, а чего ты так думаешь? Если брызговик не усилен а просто заварен разрыв то трещина если и будет то только возле того участка где заваренное!

Я писал о том что поменял подушки еще в июле, трещины не заваривал, поставил маячки, они на месте, в случае изменения они бы лопнули. С тех пор я много активно ездил и не только по асфальту именно после переделок, о чем тоже писал тем кто читает. И еще писал что через два три месяца можно подводить итоги. А ты значит все желчью исходишь.

вот помоему мы на правильном пути.

Ребята так что работает, дайте окончательный вердикт, ждем! И нет смысла ругаться друг с другом или с Куликовым, у него давно FJ-ея нет и он не заинтересован в результате как все мы владельцы Фуджиков?

[VOIN]

Хотя у нас сейчас запара, готовим соревнование - всеж решил напомнить и написать чуток новостей.
Не думайте что мы забыли и все бросили, нет наоборот, у нас есть решения, мы тестируем то чего придумали.
Напомню, нас беспокоили проблемы, присущие семейству Прадо, ФЖей, 4Ранера и т.д. Это:
- трещины брызговиков
- некорректная работа АБС

Нам с Серго удалось помудрить и как я писал выше мы придумали интересную вещь подназванием фендер... Я уже езжу, тестирую - все Ок! Ну и немного позже Серго подключится. Так же ранее Игорь Shambala поменял в круг все подушки на типа полиуретановые.

Вообщем думали, спорили и экспериментировали. Эксперименты ведем до сих пор, и надеюсь скоро мы вам покажем результаты сравнительных тестов разных вариантов. По подушкам ведь было несколько вариантов устранения напряжений. Пришло это в голову случайно, когда мы сидели и крутили в руках снятые родные подушки. Причем, есть еще идея увеличить жесткость фартука как я писал выше специальным фендером. Сейчас тестируем все эти фичи и в ближайшее время покажем и расскажем все подробности, поясним что делать и как делать. Пока нет других правильных опорных подушек, которые мы задумали и ждем их производства.

Отключение АБС на Фжее - удалось нам отключить корректно эту систему по типу как в моделях с 10 года - спасибо за помощь другу Серго! Все вышло просто и корректно. Теперь можно кнопкой принудительно отключить бортовую АБС. Снимки сделать пока не успели, но сделаю и выложу! Работает все супер! В ветке об АБС позже сделаю подробности с указанием места провода и фото, если это интересно! Но без АБС - надо быть осторожным в поворотах. Подробнее по АБС тут...

[Вахо]

проблемы, присущие семейству Прадо, ФЖей и т.д. Это:
- трещины брызговиков
- некорректная работа АБС

--и ЧЕК!!!!))
может и эту хреновину удасться побороть?)

ИНТЕРЕСНО!!КОНЕЧНО ИНТЕРЕСНО!!
Виталик,выкладывай!!!!!

[Bear]

Ну Виталя,Серго,Игорь ну(извиняюсь,кого еше не перечислили)вы и МОЛОДЦЫ спасибо вам огромнейшее,за то что вы пытаетесь устранить эту и другие проблемы и что ваше слово с делом не расходится.
Короче Мужикик РЕСПЕКТ ВАМ

[VOIN]

После соревнования Гаплык появилось немного времени и мы плотно занялись экспериментами на заданную тему. Наши предположения подтвердились! Читайте мои&Серго/BORODA посты выше - что именно подтвердилось. Мы не стали проводить испытания на пальцах, а задействовали аппаратуру для получения точного результата. Вот все и подтвердилось, увы. Почему увы, неприятно было смотреть на такой дешовый про..ёб Тоёты в тако абалденной модели как FJ-ей, даже странно! Кстати - бальшооой привет абалденному знатоку ФЖеев Куликову...!

Такой же прокол Тоёты есть и в системе АБС на моделях FJ до 10 года, это негативный результат применения унифицированных комплектующих для разных моделей Тоёт. Этот проблема более ощутима на FJ-ее, чем на Prado, так как масса FJ-ея меньше чем Prado, а блок АБС один и тот же. Вы наверно читали и знаете что мы решили эту проблему! В версиях же FJ-2010 завод тоже уже учел свой прокол и установили кнопку отключения АБС, как поступили и мы, читайте ТУТ.

С разрывом панелей Тоёта тоже колдовала уже раза два-три. Завод менял слойность и толщину панелей фартуков, их форму, ставила короба но все это не принесло желаемых результатов. А почему -  потому что не устранена первичная причина появления паразитных вибраций в передней части кузова. Мне кажется что неудача в решении этой проблемы на моделях FJ заключается в том что Тоёта максимально технологичный производитель, который выпускает самую обширную гамму разнообразных автомобилей. Поэтому они стремятся к применению унифицированных комплектующих, узлов и агрегатов, сразу на несколько моделей в ряду, что удешевляет производство как новых моделей в семействе, так и уже существующих. Но эта особенность имеет оборотную сторону...

Вот именно в этом и состоит "прокол" Тоёты с разрывом панелей кузова на Touota FJ Cruiser. Вся беда в одинаковых комплектующих и разных сопрягаемых деталях, пример - разные кузова и одинаковые подушки и рамы. Короче я это, отвлекся немного, высказал свое мнение, но продолжим по сути...

Сейчас я на своей машине испытываю один экземпляр противоядия, чтобы выявить возможные побочный эффект. Нужно совсем немного времени и мы расскажем всем, как бороться и чем бороться с этим проколом Тоёты. Это также будет полезно всем другим моделям семейства, начиная от Прадо

[Вахо]

ЖДЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁМС!!!

[SERGO]

Скоро выложим наши наблюдения и Вы сами сможете делать выводи от увиденного. Мы старались подойти объективно к данной проблеме . Лично я был шокирован от данного эксперимента.
Я снова хочу подчеркнуть Что данная проблема рана или поздно к сожалению коснется всех фуджиков.
Это подтвердил очередной раз и один из фуджиководов. Сегодня писал МАКАР - "Привет! Теперь и я с Вами.... Сегодня утром открыл капот долить незамерзайку, а там слева появилась трещинка...
Еще в понедельник ее не было, за это время авто в экстрим или ямы не попадало..."
Мы просим прошения что держим вас в напряжение...потерпите еще чуток и поделимся всей имеющийся информацией .

[Bear]

Мужики успеете до 20 декабря,а то у меня машина в этих числах придет'c а так бы подарок сделали

[федот]

Приветствую всех! Новости есть?

[VOIN]

Приветствую всех! Новости есть?

Тестируем три машины, дествуем без спешки. Например на моём FJ-ее выяснилось что немного надо доработать элемент усиления фартука - "фендер" и еще новость - подушки надо менять только все полностью. Если две то только временно, иначе будут ще большие разрывы уже внизу у колеса. Также обнаружили что еще на одной машине с трещинами порвало маячки из-за чрезмерной жескости подушек, поэтому и тянем, хотим найти золотую середину.

И еще просьба - нужна для осмотра машина FJ-2010 модельного года. Буквально на минут тридцать, просто надо глянуть кое чего...

[Sebastyan]

И еще просьба - нужна для осмотра машина FJ-2010 модельного года. Буквально на минут тридцать, просто надо глянуть кое чего...

Если, разбирать не будете, то могу предоставить :)

[VOIN]

Если, разбирать не будете, то могу предоставить :)

Не не будем, просто посмотрим сверху, есть предположение что ничего они не добились на новых машинах своими усилителями, появились порывы и на машинах 10 го года. Созвонимся и договоримся о времени.

Разбирать не будут - хлопотно. А вот болгарочкой аккуратненько так чик...

Ребята, мы работаем, сегодня с Серго виделись тоже по этому поводу, он сегодня без крыльев ездит. Вообщем есть нормальное решение для машин у которых пока нет трещин. Ну а для тех у кого уже есть разрыв, надо заварить и потом поставить пару девайсов.

[Джула]

В общем есть нормальное решение для машин у которых пока нет трещин.

И какое, нормальное решение ? Что нужно делать?

[Олежа]

Не не будем, просто посмотрим сверху, есть предположение что ничего они не добились на новых машинах. Созвонимся и договоримся.



Ребята, мы работаем, сегодня с Серго виделись тоже по этому поводу, он сегодня без крыльев ездит. Вообщем есть нормальное решение для машин у которых пока нет трещин. Ну а для тех у кого уже есть разрыв, надо заварить и потом поставить пару девайсов.

Ждем результатов!

[федот]

Тестируем три машины, дествуем без спешки. Например на моём FJ-ее выяснилось что немного надо доработать элемент усиления. Еще на одном экземпляре с трещинами порвало маячки из-за чрезмерной жескости усиленного элемента, поэтому и тянем, хотим найти золотую середину.

Спасибо! Удачи!

Ребята, мы работаем, сегодня с Серго виделись тоже по этому поводу, он сегодня без крыльев ездит. Вообщем есть нормальное решение для машин у которых пока нет трещин. Ну а для тех у кого уже есть разрыв, надо заварить и потом поставить пару девайсов.

У меня нет трещин! Но легкие намеки в виду слегка деформированного метала есть.

Правая сторона.



Левая сторона.

[VOIN]

Спасибо! Удачи!
У меня нет трещин! Но легкие намеки в виду слегка деформированного метала есть.
Правая сторона.
Левая сторона.

На первой фотке уже не намек - увы... Собсно ничего страшного, все лечится и довольно несложно, потерпите чуток. На следующей неделе выложим всю правду - как лечить и чем. Нам осталось еще пара штрихов буквально. Федот, как ты эксплуатируешь свой фуджик?

Message edited by VOIN: 16 December 2010 - 17:29

[федот]

На первой фотке уже не намек - увы... Собсно ничего страшного, все лечится и довольно несложно, потерпите чуток. На следующей неделе выложим всю правду - как лечить и чем. Нам осталось еще пара штрихов буквально. Федот, как ты эксплуатируешь свой фуджик?

На самом деле первая фотка просто сильно приближена. С левой, в реале, вмятинка даже сильнее.


Эксплуатирую в нормальном, но динамичном режиме. То есть в говны не лазаю, но и на рельсах, брусчатке не торможу. По бордюрам иногда прыгаю... но акуратно. Вообщем как кроссовер, наверное... Халко его в грязь мокать! Я его лю.
Для грязи есть дубовый Хаммер Н3.