Replies in topic: 37

[Barkas]

Маша, Вы МОЛОДЦЫ!!!!!!!!!!

[satana]

Поздравляем экипаж номер 16 с занятым призовым местом в Володарском трофи - 2010! Спасибо вам за участие, были очень рады познакомиться, приезжайте к нам ешё! Финишную ведомость можно посмотреть тут http://www.offroad.d...read.php?t=2194

Коллектив организаторов!

[Krapka]

А Маша лучше всех

[Masya]

Итак, попытаюсь немного передать атмосферу и дух Володарского трофи 2010, что прошло в Донецкой области, возле села Кремниевка, в 750 км от Киева.
ОРГами было заявлено 2 зачетные группы- «Рейд» и «Хард» , которые в свою очередь разделили на классы Туризм и Рейд для первого и ТР-1,2,3, AVT для второго. Таким образом были поставлены до 100 точек для каждой из групп. Казалось бы – количество не реальное. Но «Невозмозное- возможно »
Приключения начались еще в Киеве. Первым приятным сюрпризом стал звонок в 5 вечера Юры из Черновцов «Выезжаю» . Ура! Нам с Катей уже легче будет. Вторым не весьма приятным - поломка второго экипажа AntDroid нашей колонны, что немного задержало наш выезд. Но все удалось устранить и успешно стартовать в сторону Днепропетровска и далее по маршруту. Очень приятно было, когда в 2 ночи в Днепре нас встретили ребята из клуба GW. Остановка на разговоры и закупки провианта и нас кратчайшей дорогой провожают из города к нашей цели.
Лагерь наконец то мы увидели в 6 утра, и как в последствии выяснили – 3 разных человека забронировали для наших машин место в лагере и как оказались, все они и стояли вместе одной компанией
Решили уже не ложится спать, так как уже начиналась регистрация и техком, пройдя которые, экипаж с бортовым номером 16 , категории «Рейд» в составе Сандр 73, Катерин Паллны, Юры BCat и меня готовились к старту.
Получив файл с точками была, так сказать шокирована их расстоянием между собой и дислокацией. Скажу так – сразу ожидала столпотворений – но ничего подобного на трасе . По крайней мере так что бы совсем критично.
Старту первого дня стоит уделить особое внимание, так как нас выстроили в ряд, и не совсем нужную нам сторону. В результате небольшого столпотворения за 1 км груновой дороги, что вел к асфальту нам удалось объехать всех соперников и вырваться вперед, за что потом вечером пришлось случать рассказы, что в китайце таки 5 литровый движок и подвеска от Volvo :))
На поиски первой же точки , было потрачено достаточно много времени, но оказалось, что табличка с ней просто завалена. (Что в принципе не удивительно – до села рукой подать). Но потом настроились на ритм и вперед-вперед.
Лесные точки были абсолютно простые, единственно – нанесены былой краской – на фото ну ОЧЕНЬ плохо видно было.
Стоит отметить точку 1 - под мостом. Мало того, узкий железный мост такой, что по нему ехать страшно, гляди так и развалится, так пока ее брали и фоткались, сверху проезжал кто то из участников – еще немного и можно было бы увидеть, какого цвета бывает адреналин
Парные точки – которые накладывались на карте с расстоянием друг от друга 5-7 метров. Не совсем понравились, так как сначала такую одну из такой чуть не проехали, но сразу увидели, а на второй паре таки пришлось возвращаться.
Скальные точки (а из было большинство)- очень понравились. Мастерство пилота и слаженная работа экипажа и не большое расстояние друг от друга и как результат - довольно быстро их удалось брать.
Жара. Это была не просто жара, это было просто адское пекло. Меньше через 3 часа гонки у нас уже закончился весь запас питьевой води. На несколько минут спасало только заныривание в каждую канаву и озеро возле точек, а от теплового удара реально только спасло поливание из водой прямо в машине, высыхало все моментально.
Через час с нами поделились водой ребята на Ниве, которые чинились, за что им огромная благодарность. А на перегоне по асфальту, повстречав магазин, прелетели на след. Точки уже с ледяной водичкой и мороженым.
65-66 точки в камышах-болоте. Сели. Грустно, но факт. Точки только парами брать Радовало только мороженое. Пролетела Нива, сказала за ним еще едет экипаж, они не помогут. 2 экипаж проехал минут через 15. Без сцепления. Понятно, что без вариантов. Пролетела красная Шнива – даже не остановилась. Вот вам и культура в спорте. Вот приехали дончане Рома с сыном Антом на УАЗе в паре с 40вкой. Это был их дебют. Спасибо за взаимопомощь при взятии этих точек и удачи в будущих соревнованиях.
Так же стоит отметить 28 точку, когда подлетели к ней – то услышали –точка-не-беручка. На крутом склоне канавы, подъезд укатан до характерной лысины. Лежал перевернутый Патриот, его эвакуировали. Но на самом деле, еще какая беручка Дождались, пока УАЗ выехал, повисли с Катюшей на левом борту, Юра направлял пилота и в течении 3 минут она уже была у нас в активе. Единственно, что омрачило ее взятие, по нашим ногам и попам прошелся куст в дикой розой, корый роз на нашем пути. Он то конечно красивый, но колючий АААА!!! В лагере, ребята наблюдавшие за нами со стороны сказали – зрелищно было
Конечно планировали взять все точки в первый день, но вторые сутки без сна на ногах дались в знаки. Решили финишировать в за 2 часа до разрешенного времени. Утро вечером мудренее.
На финише слили фото, встретили 2 экипаже запорожцев, которые ходили парой. У них был недобор всего лишь нескольких точек. О их манере поведения на трассе, рассказывать не буду. Т.е. реально стало понятно, что борьба будет развиваться только за 3 место.
Отдельную благодарность в нашем лагере хочется выразить Паше и Свете из Донецка. Они нас кормили, заботились и активно болели за нас. Сил что то приготовить у нас бы просто не хватило. С 12 и до 6 утра я просто отключилась и не слышала ничего (а фестиваль в лагере был оказывается до 5 утра )

продолжение следует...

[Iren]

Итак, попытаюсь немного передать атмосферу и дух Володарского трофи 2010...
продолжение следует...

Машка, ПОЗДРАВЛЯЮ с победой!!!

Очень интересно по-читать, что же было дальше))))

[Masya]

7 утра. Брифинг, быстрый сбор. Нам зачли все вчерашние точки. По результатам первого дня, мы 4. Нужно поднажать. Инструктаж экипажа и в бой.
Что за не пруха – опять нас выстраивают не в том направлении, что нам нужно. Старт, вырывается вперед . Мамочки родные – валим просто по болоту с небольшими подсохшими участками, и как обычно по закону бутерброда, не хватает буквально метра выехать самостоятельно из последнего . Сзади потихоньку подъезжает ребята на Ниве, помогают. Весьма благодарны Берем за 1 час 20 минут 20 точек и на валим на другой участок, добирать еще 4 вчерашние. Итого в 10,27 финишируем. Ура, мы на 3 месте.
Отдых, купание, уха из сардин, награждение и выезд на Киев. Вот и финишировало Володарское Трофи 2010.

Резюмируя по точкам – мне понравились – бились четко, в меру было и болота и перегонов и скал и воды. Именно не Туризм паркетников, а хороший Рейд, ориентирован не на болота и грязь, а на слаженную работу и мастерство экипажа. По организации мелкие огрехи есть всегда, но в общей сложности не существенны. Основной – это все таки часть точек на табличках. Все равно их переносили, сбивали и ломали. Не только участники, но местные ротозеи . Как одна из особенностей – так как мы, выдрессированы школой фотофиксации точек ОРМ, глядя на фото других участников, понимаю, что хоть мы и часто на это ругаемся, зато на любом другом мероприятии к нашим фото нет никаких претензий. Для примера – были экипажи у которых при всей лояльности ОРГов, точки не засчитывали сразу.
Донимала только жара. Просто безумно жарко. Зато не было комаров .
Таким образом хочу выразить благодарность:
В первую очередь своему экипажу – Саше, Кате и Юре. Каждый из нас стал, именно той незаменимой частью экипажа, в результате чего все получили дикую порцию адреналина, экстрима, удовольствия и с довольно не плохим результатом. Спасибо за понимание, терпение и командную работу.
Антону и штурману Денису – искренне сожалею о вашем быстром сходе и уверена вы еще покажете достойный результат.
Насте, Паше, Свете и всем ребятам и девчонкам из команды ВиП, за хорошую компанию. Рада была познакомится, надеюсь не раз увидимся.
Организаторской команде, за стойкость и мужество в такую жару и при нынешних условиях организовать такое мероприятие. Спасибо, что прислушались к нашей просьбе и регламентировали время финиша с учетом, что для многих участников еще не близкий путь домой. А так же за радушие и терпение. Даже не смотря на такое дальнее расстояние, и при возможности, с удовольствием приеду к вам снова.

Фото отчет нашего экипажа Здесь

[torbadiesel]

Masya спасибо что приехали в такую даль и за отчет!
Прииезжайте к нам еще !


П.С. Было реально жарко! до 46 на солнце .

[Zhe]

Итак, попытаюсь немного передать атмосферу и дух Володарского трофи 2010, что прошло в Донецкой области, возле села Кремниевка, в 750 км от Киева.

Эх, надо было..... Ну дал ладно. Молодцы!!!

[TALA]

Масянька, поздравляю!!!
Спасибо за отчет и фотки

... а на действия двух экипажей просто не обращай внимания, «спортсмены» мать их... С такими людьми страшно рядом находиться, особенно в таких условиях... Таких немного, но они есть, везде. И ладно когда с ними пересекаешься тут, где все рядом, а не в тех местах, где за тыщу верст ни души... фух... чего-то меня понесло...

(а смотрю маечка в тему пошла ... а я, а я... выполняя данное обещание... в общем, третья лежит нетронутая, ждет замены... и думаю что надо сообразить на троих )

[Odissey]

Ух ты! ПинГауэр в любимой позе:

http://photofile.ru/.../#mainImageLink


Где бы найти фото той сороковки....

[Masya]

(а смотрю маечка в тему пошла ... а я, а я... выполняя данное обещание... в общем, третья лежит нетронутая, ждет замены... и думаю что надо сообразить на троих )

Да, их действия даже обсуждать не хочется. В любом случае рано или поздно им все аукнется в троекратном размере.

Маечка не то слово в тему :))) Столько приколов было по этому поводу

Ух ты! ПинГауэр в любимой позе:

Где бы найти фото той сороковки....

Да, ПинГауэр еще в первый день стал звездой, но в первый же день собрали более 40 точек и в результате в ТР-3 победили.

У меня есть только вот такая, на заднем плане.

Attached files

•  DSC03846.JPG   36.98K   76 Number of downloads:

[Masya]

Добавляю ссылку на ОТЧЕТ дебютантки нашего экипажа, Катерин Палны , с наглядными иллюстрациями.

[Толя]

Мася Вы молодци!!! Так держать!!!

[satana]

Ух ты! ПинГауэр в любимой позе:

http://photofile.ru/.../#mainImageLink


Где бы найти фото той сороковки....

Вставить фотки не получилось - вот ссылки на них

1

2

3

4

5

6

[Odissey]

satana, огромное спасибо!

[AvtoR]

Здорово, молодцы.
Маша, поздравляю, ребята с Great Wall, судя по всему, довольны.

[satana]

Отчет Маши попал в статью о "Володарском трофи 2010" в журнале "Салон Дона и Баса" :)

(картинка кликабельная)



PS (не по теме) Кто подскажет что необходимо сделать новому пользователю, чтобы его наконец-то активировали на этом форуме? :) Катя давно ждет.

Message edited by satana: 18 June 2010 - 15:37

[Masya]

Приятно удивлена
Спасибо, Вадим !
Правда, видать пока цитата шла в редакцию, УАЗ Патриот стал Jeep-ом Patriot-ом, но это ничего

Всем еще раз спасибо за отзывы! Вместе мы сила

П.С. Ей обязательно перезвонят и активируют аккаунт. Сейчас просто все заняты подготовкой к ФриФесту.