Сообщений в теме: 17

[Alexios]

В эти морозы обнаружил следующее. Мой обычный маршрут - Новобеличи-Крещатик, время в пути час. За это время стрелка температуры двигателя поднимается только на четверть, то есть 40-60 градусов. Причем, если еду в тянучке, то стрелка лежит на первом делении (40 град), если получается разогнаться побыстрее, то поднимается до второго деления (60 град). Соответственно и печка так же работает, то есть в салоне у меня нежарко, хотя и стоит на максимуме.
Позвонил официалам, чтобы пройти диагностику и проверить, все ли вообще в порядке. Они мне сказали, что это так и есть и на подобное жалуются и Спорты и Эльки. И ничем в данном случае помочь не могут, кроме как картонки перед радиатором.

А на ваших митсыках как?

[Бездельник]

В эти морозы обнаружил следующее. Мой обычный маршрут - Новобеличи-Крещатик, время в пути час. За это время стрелка температуры двигателя поднимается только на четверть, то есть 40-60 градусов. Причем, если еду в тянучке, то стрелка лежит на первом делении (40 град), если получается разогнаться побыстрее, то поднимается до второго деления (60 град). Соответственно и печка так же работает, то есть в салоне у меня нежарко, хотя и стоит на максимуме.
Позвонил официалам, чтобы пройти диагностику и проверить, все ли вообще в порядке. Они мне сказали, что это так и есть и на подобное жалуются и Спорты и Эльки. И ничем в данном случае помочь не могут, кроме как картонки перед радиатором.

А на ваших митсыках как?

Аналогично, пока стою в пробке или тянучке не грееться вообще, только если на принудительный прогрев ставить, если в движении то греется достаточно быстро.

[Vladyslav]

Їжджу на L200 щодня, для зими це нормальний режим роботи двигуна! Не гріється він взимку, а в пробках температура двигуна падає через активну роботу системи обігріву салону.

[werwolf]

В европейских версиях есть кнопка принудительного подогрева (слева от руля), так вот у меня она всегда включена.

Кроме того поставил картонку но только на нижнюю решетку (что бы так же не замерзал радиатор коробки).

Без картонки стрелка начинает подниматься через 15-17 минут, с картонкой 8-9. Обычно, как начинает стрелка двигаться, так и я начинаю выезжать. Если сразу не попадаю в тянучку, а плавно разгоняюсь, то на рабочий режим выходит где то через 3-4 км без картонки, и 1-2 км с картонкой.

Кстати, на АКП, и при спокойной манере езды по снегу, у меня стрелка тахометра не поднимается выше 2.2 тыс. А за частую корлеблется в промежутке 1.2-1.8 тыс. Так вот, даже при таких оборотах, уже через 15-20 минут езды ставлю регулятор температуры в средний режим, так как становится жарко...




p.s. Поставь "волшебную картонку" (минут 5-7 потратишь), если ни чего не поменяется, то нужно проверять термостат - возможно либо раньше времени открывается, либо не полностью закрывается...

[Alexios]

В европейских версиях есть кнопка принудительного подогрева (слева от руля)

Да, на эльке есть, а на вагоне нет.

нужно проверять термостат - возможно либо раньше времени открывается, либо не полностью закрывается...

Официалы по телефону сказали, что все в порядке, проверять ничего не надо, не я один жалуюсь.

[Hmell]

Привет!
Проверить термостат - это для успокоения души, так сказать.
У нас на фирме 8 дизельных машинок, от Ситроен С3. до Форда грузового.
Даже французики мегковые для прогрева поднимают обороты в холостом режиме (там функция такая в ЭБУ заложена).
А КАРТОНКИ - рулят везде!

[Fern]

Забор воздуха патрубком до коллектора дотяните. Машина будет прогреваться за 5 минут.

[Tranzit]

Да, на эльке есть, а на вагоне нет.
Официалы по телефону сказали, что все в порядке, проверять ничего не надо, не я один жалуюсь.

И я жалуюсь. Правда не на официалов...Картонку воткнула, пимпочки слева от руля нету...Проехала по трассе- ого! Большая картонка! t-ра полезла! Отрезала ножничками, супер-пупер-регулятор: t-ра упала слегка! А по городу- холодно однако, прогреваться вагон не успевает... А что там той зимы?

[sedoy]

Забор воздуха патрубком до коллектора дотяните.

Классный видос будет!! От шнорхеля гофра обратно под капот!!! :lol:

[Djynk]

А я никаких картонок не использую и не собираюсь. Выхожу, завожу, включаю все подогревы, стою курю пока двигло прогреется- это ми 3-5 сажусь и через 5 минут или 2-3 километра как на Мальдивах.... А если стоять так стрелка температуры вообще не поднимается...

[Воца]

Греется 5-6 минут, а через 3-4 км температура 90 градусов. Картонки нет вторая печка начинает работать быстрей чем основная.

[Nemec]

У меня такая-же фигня. Поставил картонку но только сверху засунул между двух радиаторов, см. 40. Но в пробках всёравно не нагревается, а если обороты свыше 1200 оборотов, греется нормально. Так что тут термостат не причем, это просто дизелёк.

[Хмурый]

У меня на Спорте такого нет. Грею 5 мин на стоянке, климат на "АВТО" 22С, проезжаю 1-2км и мотор в рабочей температуре, и печка кочегарит. Вторая печка практически всегда отключена.

[Yadrik]

не замечал больших проблем, на холостых дизеля вообще перегреть невозможно, потому и сплю в машине с включеным движком ни о чем не беспокоясь когда в полях. дистанционно включаю движок, запрограммированный прогрев не более 15 минут, потом движок отключается, сажусь уже в теплую машину, только сидения жопогрейка прогревает когда на нем сидишь, а так кожа холодная, за 15 минут движения даже в пробке становится жарко регулятор температуры максимум на 13.00.вторую печку никогда не включаю. машина европеец с салона. картонки не вставлял. на холодной машине регулятор температоры ставлю до упора вправо. описания при температуре за бортом 10-12 градусов минус. на холостых на прогреве конечно подтягиваю "подсос" до середины, если на полную то уже через две минуты обороты очень высокие.

[DNK]

В тепловозе (диско1) прошлой зимой замерзал , как сволочь. Только по трассе на оборотах печка начинала греть.
На Л200 этой проблемы вообще нет. Печка греет шо дурная, бывает климат с 22 на 17 град переключаю. Картонок нет.

[Fern]

На Диско может термостат приоткрытый? У меня сейчас такая проблемка есть, не могу догреть полностью.

[Barmoley]

У меня на Спорте такого нет. Грею 5 мин на стоянке, климат на "АВТО" 22С, проезжаю 1-2км и мотор в рабочей температуре, и печка кочегарит. Вторая печка практически всегда отключена.

О бензинках речь не идёт. Тема касается только дизелей.

[Swamper]

Мне хватает. Картонки нет. Вы про что вообще boom: