Сообщений в теме: 46

[морячек]

Я не об этом. Я думал у тебя есть контакты, кто у нас в Киеве занимаеться заплетанием троса и т.д.

в киеве заедь в крейсерский яхт-клуб, там без вопросов через одного тебе трос заплетут.

[Grim]

Если можно дай адрес, или сайт. Можно в личку. Спасибо.

[Hakim]

Вообщем, заезжал сегодня в Эпицентр. Этот тросс не годится для наших целей,- у 8мм. нагрузка на разрыв 2470 кг., рекомендованная нагрузка 560 кг. Производство Харцызского канатного завода.
Будем узнавать на "Квинте".

[Скиф]

Вообщем, заезжал сегодня в Эпицентр. Этот тросс не годится для наших целей,- у 8мм. нагрузка на разрыв 2470 кг., рекомендованная нагрузка 560 кг. Производство Харцызского канатного завода.
Будем узнавать на "Квинте".

Я Харцыские троса "Силур" возил 2 года на экспорт, теперь отвез троса в Харцыск только уже как импорт. Фиг его знает чьи они теперь рiднi или китайско-тайваньского производства :)

Сообщение отредактировал Скиф: 11 November 2009 - 17:39

[SAIIIA]

Вообщем, заезжал сегодня в Эпицентр. Этот тросс не годится для наших целей,- у 8мм. нагрузка на разрыв 2470 кг., рекомендованная нагрузка 560 кг. Производство Харцызского канатного завода.
Будем узнавать на "Квинте".

Кстати: Рекомендуемая 560 - это для крана.
По нормам, установленным для грузоподъёмных устройств, коэффициент запаса прочности от 3-х до 5-ти. При эвакуационных работах в полевых условиях, имея в виду кратковременность работы троса, коэффициент запаса прочности снижен до 1,7 - 2.
Надо учитывать.

[SAIIIA]

И еще для ориентировки

[SAIIIA]

Блин из оперы не грузится..

Прикрепленные файлы

•  тросгост.jpg   173.19К   34 Количество загрузок: