Сообщений в теме: 43

[Хмурый]

просят 19

так ведь пробег

[Хмурый]

Дружище Хмурый, прекрати ругаться матом, поясни для недоприводных - шо есть полный парт-тайм???? Постоянно включенный полный привод?

Наоборот! Постоянный задний. Передок подключаем (только) когда проскальзывают колеса.
У меня такая же система, но у меня и авто другого класса.

[soe]

причём тут класс :)

парт-тайм, как и Патрол совсем не для того чтобы "редко съезжать с дороги", а совсем наоборот.
но учти, что как правило у тебя машина будет заднеприводной...

[морячек]

А где гарантия, что другие указывают реальный пробег? И чем плох постоянный задний, если машина эксплуатируется в основном по городу? Ведь передний подключается принудительно?

[soe]

И чем плох постоянный задний, если машина эксплуатируется в основном по городу? Ведь передний подключается принудительно?

да ничем, у меня так.
а у Фортунера всё похоже, и движок 4,0 приносит удовольствие от езды! :)
свежая Тойота.

А Патрол сам бог велел в грязюке больше выгуливать, достраивать и т.п....

Сообщение отредактировал soe: 01 October 2009 - 19:50

[Хмурый]

вот только интересно: все 230 тыс владелец помнил/знал какой тип ПП? По сухому не гонял?
Если не ошибаюсь, то на ФЖ можно ездить на ПП и по сухому асфальту. Кроме расхода никакого вреда для кошелька.

[Вован]

Сам езжу на Форте 4,0 1 год. Светлый кожаный салон его боьшое достояние (как по мне) + постоянно присутствует запах кожи. Но есть один минус - это перекрашенное торпедо, под болотным цветом сразу идет бежевый и при небрежной эксплуатации со временем появляются сколоцарапины. По комплектации и з\ч проблем нет, в большинстве это тот же Хайлюкс, Прадо, FJ. Привод постоянный полный, помимо общепринятых пониженных есть эл. блокировка заднего диффа, 2 кондера, 7 мест и др. и пр., но по наворотам Форту до Прадо далековато. И что касается города - это не его стихия. Загородные поездки, Крым, Карпаты, потаскать катерок - другое дело... в общем хозяин-барин, ему решать.

[soe]

Если не ошибаюсь, то на ФЖ можно ездить на ПП и по сухому асфальту. Кроме расхода никакого вреда для кошелька.

это если постоянный полный (только на механике), а у меня автомат и парт-тайм, мне низзя по сухому 4х4.

[Хмурый]

это если постоянный полный (только на механике), а у меня автомат и парт-тайм, мне низзя по сухому 4х4.

не знал!

[Petr]

не знал!

В мануале Патрола чётко сказано, что не рекомендуется двигаться по сухому дорожному покрытию на полном приводе. Движение на заднеприводной машине лично у меня не вызывает никаких проблем. Нужно только разобраться в заносами в повороте и алгоритмом своих действий в таких случаях. Если брать Патрола, то ИМХО с 4 литровым движком. 3.0 - неподходящий. В остальном машина крепкая и неприхотливая. Партайм для внедорожника может и не самая свежая идея, зато проверенная временем. Работает.

[морячек]

А прадо 2,7 так таки не едит? Или не едит в сравнении с МЛ350? Он нужен не для гоняния. Трасса 110-120, в городе... Неужели такой скучный?

[Хмурый]

А прадо 2,7 так таки не едит? Или не едит в сравнении с МЛ350? Он нужен не для гоняния. Трасса 110-120, в городе... Неужели такой скучный?

Скучный, скучный. И дело не в "гоняниях" и не в сравнении с МЛ-ом. Я вот тоже не гонщик по натуре, из меня на трассе можно выжать где-то 120км/ч максимум. Но от дополнительных 0,5-1 л. к своим 3-м, я бы не отказался. Потому что когда погрузишь в багажник шмурдяк, посадишь пару-тройку пассажиров то под горку скучно ехать, разогнаться скучновато, обгоны тоже скука смертная. А если еще катер прицепить, как в твоем случае, то ... :baranka:

[MORZE]

А прадо 2,7 так таки не едит? Или не едит в сравнении с МЛ350? Он нужен не для гоняния. Трасса 110-120, в городе... Неужели такой скучный?

ИМХО, 2.7 не едет, это точно. Причем расход такой же как и у 4.0. Это как 2.8 и 5.0 у "кабана". Расход одинаков, а машины разные... Бери Прадо, не пожалеешь или если сугубо для катера то Хайлюкс, но там ручка. Но зато в кунг шмурдяка влезет немеряно... Некст продает, нарядный.... :good:    

[морячек]

ИМХО, 2.7 не едет, это точно. Причем расход такой же как и у 4.0. Это как 2.8 и 5.0 у "кабана". Расход одинаков, а машины разные... Бери Прадо, не пожалеешь или если сугубо для катера то Хайлюкс, но там ручка. Но зато в кунг шмурдяка влезет немеряно... Некст продает, нарядный.... :good:    

некст продает с прайсом, мягко говоря, завышенным. В общем определился, беру праду. Буду шукать с 4,0. Если не найду достойного  то есть вариант 2,7 на коже, на газу с вменяемым прайсом и нормальным состоянием

... 

[Вован]

ИМХО, 2.7 не едет, это точно. Причем расход такой же как и у 4.0. Это как 2.8 и 5.0 у "кабана". Расход одинаков, а машины разные... Бери Прадо, не пожалеешь или если сугубо для катера то Хайлюкс, но там ручка. Но зато в кунг шмурдяка влезет немеряно... Некст продает, нарядный.... :good:    

По расходу и шо не едит эт точно. А ещё нужно жевачки почаще объезжать.

[Роща]

Прокатал сегодня свой Прадо на Горганы и обратно. Расход откровенно говоря удивил. на 1500 км средний получился 11.9 литра .А я то думал что по трассе будет как заявляет завод изготовитель 14.
Но в пробках по городу 20 :smoke: . Прадо 4,0 2003 год родного пробега 109 тыков коробка АКПП 4х ступ ,
Раздатка 4х ступ .

[Odissey]

>>>Раздатка 4х ступ .

Это как? 2wd H - 4wdH - N - 4wd Low?

Я может быть ошибаюсь, но можно еще на "сотку" смотреть, благо выбрать есть из чего.

[MORZE]

Это как? 2wd H - 4wdH - N - 4wd Low?

Я может быть ошибаюсь, но можно еще на "сотку" смотреть, благо выбрать есть из чего.

Я сегодня был на базаре - из 100-ок ниче нету. Одни трупы. Прадо были, много.

[морячек]

Я сегодня был на базаре - из 100-ок ниче нету. Одни трупы. Прадо были, много.

ХЗ, может мы были в разное время, но когда был я соток было две, за одну дал задаток)))

[Odissey]

Братцы, вы действительно верите в свою удачу на базаре?
ИМХО, нормальную машину надо искать по СТО и автосалонам. И еще активным сканированием базы объявлений.

А так.... У меня знакомый дал объявление в газету с хорошей ценой, так ему позвонили еще до выхода газеты в печать, а деньги привезли когда это обяъвление еще только попадало к потенциальным конечным покупателям.