Всё понимаю
Там нет хода пружин на сжатие необходимое для скрещивания мостов хотя бы %-грд на 45 как на стоковом Патроле там или рэнге
Труба,в которой кардан, это типа А-рычага на Дэфах/1-2Диско
Как выглядит трёхточечное крепление агрегатов не в курсе
Или это за мосты? Так я за А-рычаг и написал
В 66м основа проходимости это накачка и спуск колёс на ходу и рама которая рвётся за два года
Но в красящей траву СА это не было проблемой как и расход в сто литров
Конечно нету. Там зависимая рессорная подвеска на продольных рессорах, ход не такой гигантский, как у стокового Patrol / Def / Wrangler
Ага, это аналог А-рычага на Дэфах/1-2 Disco, но конструкция другая. Кардан проходит внутри трубы, мосты держат на рессорах, труба помогает гасить момент и держать колёса на траектории.
Хотя хода меньше, чем у джипов с А-рычагом.
Трёхточечное крепление агрегатов - двигло + коробас. Крепятся к раме через 3 точки, что бы могли "плавать" при скручивании рамы.
