Вот Это Внедорожники!
Author
Mustanger
, 05 Mar 2008 19:04
Replies in topic: 4978
#2085
OFFLINE
pilgrim
-
- Юзер
-
- Registration: 08 Nov 2010
- 911 posts
Юнкер
-
Авто: Toyota Hilux
-
Имя:Павел
- Пол:Мужчина
- Город:Lvov
Posted 03 November 2016 - 11:05
http://foto-history....html?style=mine
История полного привода для Субару началась в 1971 году, когда энергокомпания Tohoku Electric Supply Company объявила конкурс на особый полноприводный легковой автомобиль, пригодный для эксплуатации на севере острова Хонсю, где зимой нередко лежит глубокий снег. Subaru со своим Leone Station Wagon 1400 AWD. Первоначальной это был переднеприводный универсал с оппозитным мотором водяного охлаждения и с полностью независимой подвеской (сзади торсионы), который был дополнен подключаем полным приводом задней оси. В сентябре 1972 г. полноприводный Leone пошел в серию. Выпущено таких рабочих Леоне было много, но до наших дней не дожило ни одного. Последний музейный погиб при очередном то ли землятрясении, то ли при очередном цунами.
Милая австралийская реклама про Джейн и Тарзана 1978 года.
И тут вдруг оказалось, что новый японский полноприводник нужен не только электрикам, но и обычным гражданам. Причем, что удивительно, автомобиль прекрасно «пошел» даже в США. А ведь американцы на тот момент были настоящими законодателями моды на вездеходы.
Популярность Leone была столь высока, что уже в 1979 году вышел модернизированный вариант с 95-сильным мотором и новым полным приводом, подключаемым с помощью многодисковой муфтой и… понижающей передачей!
Обложка проспекта из моего собрания. Изображена топовая европейская версия Subaru 1800 Super-Station 4WD DR 1981 года. Оснащалась 3-скоростным «автоматом» и понижающей передачей, как у настоящего вездехода. Задний мост по-прежнему жестко-подключаемый через многодисковую муфту.
Справедливости ради «внедорожные» версии обычных автомобилей были и раньше. Но все это была мелкосерийная, практически тюнинговая самодеятельность таких небольших фирм как, к примеру Sinpar и Dangel (Франция). Советские ГАЗ-М72 и Москвич-410 не в счет, ибо это были вполне себе солидные вездеходы с полностью зависимой рессорной подвеской, как бы замаскированные под «легковушки».
- BOX4x4 likes this
Больше не буду))
#2089
OFFLINE
MadCactus
-
- Модератор
-
- Registration: 08 Dec 2014
- 1,366 posts
Гвардеец
-
Авто: Nissan y61
-
Имя:Олег
- Пол:Мужчина
- Город:Киев
#2092
OFFLINE
pilgrim
-
- Юзер
-
- Registration: 08 Nov 2010
- 911 posts
Юнкер
-
Авто: Toyota Hilux
-
Имя:Павел
- Пол:Мужчина
- Город:Lvov
Posted 04 November 2016 - 14:07
Nissan Titan Warrior 5.0-литровый дизельный твин турбо с 37ыми тапками :)
Message edited by pilgrim: 04 November 2016 - 14:08
- BOX4x4, Storm, imperator and 1 more< /a> likes it
#2094
OFFLINE
DarkShamann
-
- Юзер
-
- Registration: 05 May 2013
- 1,235 posts
Гвардеец
-
Авто: G500 w463; M109R; CBR F4i
-
Имя:Cтас
- Пол:Мужчина
- Город:Киев
Posted 04 November 2016 - 14:38
На Форда похож - тем и красивNissan Titan Warrior 5.0-литровый дизельный твин турбо с 37ыми тапками :)
Я вот тут ого нашёл:
Экскурсионы всегда нравились... а с лифтом и тапками - ваще как котику сметанка)))))))
А это ваще хз чё такое, но понравился!
- BOX4x4, Hummerman, ARAVI and 1 more< /a> likes it
#2096
OFFLINE
imperator
-
- Юзер
-
- Registration: 04 Apr 2012
- 2,447 posts
Гвардеец
-
Авто: лисапет с коляской
-
Имя:Митька
- Пол:Мужчина
- Город:ДНЕПРОПЕТРОВСК
Posted 04 November 2016 - 18:54
Эх, Стас, помнить надо, на чём Саша Белый в Бригаде ездил: Субурбан это, или его варианты Юкон там или Эскалейд первый.
Помню кто то на 40х колёсах на почти таком у нас был с западной. Там редкий вариант с 6.5 дюрамаксом был.
Message edited by imperator: 04 November 2016 - 18:56
#2097
OFFLINE
rut
-
- Юзер
-
- Registration: 31 Mar 2009
- 5,526 posts
Дока
-
Авто: Заяц (был), сейчас в поисках...
-
Имя:Алексей
- Пол:Мужчина
- Город:Киев
#2098
OFFLINE
DarkShamann
-
- Юзер
-
- Registration: 05 May 2013
- 1,235 posts
Гвардеец
-
Авто: G500 w463; M109R; CBR F4i
-
Имя:Cтас
- Пол:Мужчина
- Город:Киев
Posted 05 November 2016 - 02:10
О блин внатури не признал, Дима... а пялился долго. Ща смотрю на корму - точно)))Эх, Стас, помнить надо, на чём Саша Белый в Бригаде ездил: Субурбан это, или его варианты Юкон там или Эскалейд первый.
Помню кто то на 40х колёсах на почти таком у нас был с западной. Там редкий вариант с 6.5 дюрамаксом был.
Ну вот не надо вот этого вотА вот мне интересно - почему выкладывают фото идеально чистых и полированных внедорожников ? Ведь тру внедорожник в принципе не бывает чистым никогда :)
Чистенький он порой тоже глаз радует ;)
#2099
OFFLINE
Hummerman
-
- ORM
-
- Registration: 14 Oct 2010
- 1,998 posts
Гвардеец
-
Авто: Hummer H1 H2 Jeep JK Ford Excursion BMWX5 G55 AMG
-
Имя:Владимир
- Пол:Мужчина
- Город:Zhitomir
Posted 06 November 2016 - 01:41
И мне тоже!Экскурсионы всегда нравились...
А вот мне интересно - почему выкладывают фото идеально чистых и полированных внедорожников ? Ведь тру внедорожник в принципе не бывает чистым никогда :)
Просто не ленятся их мыть! Внедорожник как и оружие рекомендуется иногда чистить и смазывать. А то глядишь, за грязью и ржавчины не увидишь. А потом куски бывшего метала вместе с грязью начнут отпадать.
Attached Images
- faust, rut and Student likes this
#2100
OFFLINE
rut
-
- Юзер
-
- Registration: 31 Mar 2009
- 5,526 posts
Дока
-
Авто: Заяц (был), сейчас в поисках...
-
Имя:Алексей
- Пол:Мужчина
- Город:Киев
Posted 06 November 2016 - 12:50
Просто не ленятся их мыть! Внедорожник как и оружие рекомендуется иногда чистить и смазывать. А то глядишь, за грязью и ржавчины не увидишь. А потом куски бывшего метала вместе с грязью начнут отпадать.
А вот для этого как раз и нужен моток скотча в багажнике :)))
Message edited by rut: 06 November 2016 - 12:51
Number of users reading this topic: 2
0 users, 2 guests, 0 hidden users
