Replies in topic: 139

[nosar]

вСЕМ ПРИВЕТ по вопросу сушки всякое может быть , отчего тоже не известно ,ездить на бензе тоже надо в день хотя бы 10-20 км у меня на газу уже 130,000 прошла, а по поводу качестства газа обычный процесс я как то в крыму заправился там место 11 литров 22 взяла , газ тоже бодяжат , в Белоруссии например газ намного качественнее ,чем у нас, там совершенно другой расход и совершенно другая динамика авто. привет Вова

[vic_363]

Не знаю как по поводу сушки клапанов, а вот у меня назревает замена седел клапанов и может и самих клапанов. Прогорают судя по всему, прикидывал стоимость ремонта - при моем пробеге я все равно в выигрыше порядка 5 000 у.е. так что сушит - да, дешевле - да, решать каждому самому.
А по поводу цены - так я как то заправился на 5 коп дешевле чем везде было - расход был на 50 процентов больше... я офигел - сэкономил блин

А вариатор зажигания не пробовал поставить? эта приблуда делает угол опережения зажигания для газа более правильным .
Себе поставил. Перед этим как раз клапана отрегулировал. Проверим при следуюющей регулировке.
Так же очень важно правильно отстроить мозги ГБО, что бы мотор не работал на обедненной смеси.

[OREL]

А вариатор зажигания не пробовал поставить? эта приблуда делает угол опережения зажигания для газа более правильным .
Себе поставил. Перед этим как раз клапана отрегулировал. Проверим при следуюющей регулировке.
Так же очень важно правильно отстроить мозги ГБО, что бы мотор не работал на обедненной смеси.

по поводу вариатора - у тебя какое поколение стоит? у меня третье - простой редуктор, мозги и девайс иммитирующий зажигание на 6 цилиндрах (сори не помню название), еще реле-дожигатель. и фсе!!! точнее плиз что за девайс такой - вариатор - может он у меня уже стоит. да и вопрос пробега - сколько уже накатал на газу?

[vic_363]

по поводу вариатора - у тебя какое поколение стоит? у меня третье - простой редуктор, мозги и девайс иммитирующий зажигание на 6 цилиндрах (сори не помню название), еще реле-дожигатель. и фсе!!! точнее плиз что за девайс такой - вариатор - может он у меня уже стоит. да и вопрос пробега - сколько уже накатал на газу?

Поколение - четвертое. на газу уже около 40 тысяч.
Вариатор - это отдельная песня и не зависит от поколения ГБО. Он отвечает только за сдвиг момента зажигания (более сложная форма когда-то популярного октан-корректора.) Врядли бы ее тебе поставили.
Третье и второе поколение очень желательно настроить с помощью широкополосной лямбды и добиться сотношения не 14,7 к 1 как на бензине, а 15,5 к 1. или хотя бы на простом газоанализаторе привести параметры в норму.

[Galloper]

1. сушит карбюратор в карбюраторных моторах (он смазывается бензином, если на бензин не переходить периодически - люфты в заслонках и т.д.). На инжекторном моторе ничего не сушит.
2. 4-е поколение и его мегакрутость миф. 4-ое нужно ставить туда, где впускной коллектор платиковый. Это пожалуй единственное оправдание его существования + больший заработок с единицы для продаванов. Баги те-же что и у второго: хлопки при неисправности ВВ части в первую очередь. Но в любом колхозе не починишь \ настроиш \ обслужишь, как второе (например тот-же томасетто)
3. У нормально настроенного (не на нюх\слух) ГБО 2-го поколения (при условии что оно ПРАВИЛЬНО установлено) нет разницы в мощностных характеристиках с бензином и есть незначительная (до 1.5 литра для 3.0 V6 мотора, 1 литр для 2.0 рядного) разница в расходе. но это при условии ПРАВИЛЬНОГО подбора редуктора и настройки хотя-бы по ШДК.
все вышеперечисленное - ИМХО основанное на 8-ми летнем использовании \ ремонте \ обслуживании \ настройке ГБО и топливных систем в общем.
С уважением.

[Galloper]

добавлю про прогар клапанов. Причина - обедненная смесь. Как правило желающий экономить владелец джипа (каламбур,блин) приезжает на регулировку и долго объясняет что ему сказали что если закрутить вот этот винт то будет меньше есть ))))) ну или установщик \ регулировщик (а среди них часто есть те, кто даже не представляют себе как редуктор устроен) желая удивить клиента "экономичностью" закручивает винт на минус.
конечно, расплата за такие мансы - прогар.

при нормально настроенном гбо прогар клапанов, "сушка" и прочие мифы не подтверждаются.

из наблюдаемых мной авто:
мицу сигма, 6Г72, 670 т.км. из них последний хозяин на газе 420 - - - нет проблем.
опель омега a ц20не 220 т.км из них 140 на газе - - - нет проблем.
мой галлопер уже 98 тыс при общем пробеге 240 тыс - - - нет проблем.
про ланосы могу трактат на многобукв накрапать, но есть и по 300 тыс и все гут.

[Fern]

Пару вопросов по теме?
1) Прогорают клапана при бедной смеси. Можете объяснить почему? Я не понимаю от чего им прогорать, если уже ничего не горит. Имеются же ввиду выпускные клапана?
2) Есть мнение, что беда с клапанами начинается, если не успевать регулировать зазор. На гидрокомпенсаторах всё ок. Сталкивались с таким?

[OREL]

Вот вот регулировку клапанов я один раз то и провтыкал до 6 клапанов из 12 в нулевых зазорах... пипец. сейчас вроде все тип топ. Да еще и проблемка - у меня на газу дурные мозги стоят Элпигаз. вопрос к Юре Galloper - у тебя есть приборчик для его настроки - некоторые его "тетрисом" называют. А вообще езжу настраивать к твоему тезке, находятся на одной территории с Шогун возле Левобережки, ну и кажись смесь у меня таки закручена на бедность.

[zvercrx]

посоветуйте где поставить?

жип-чирокий 5,7 хеми (интересно будет ли работать эта умная отключаемая система или загнется?)

[vic_363]

посоветуйте где поставить?

жип-чирокий 5,7 хеми (интересно будет ли работать эта умная отключаемая система или загнется?)

Если хочешь, что бы отключалась, ставь инжекторное ГБО. В нем газовые форсунки управляются сигналами бензиновых.
Но с выбором установщика не спеши. От него зависит почти все.

[mamaich]

А не подскажете, в кредит сейчас взять ГБО - фантастика? Или кто-то таки кредитует?

[Jores]

посоветуйте где поставить?

жип-чирокий 5,7 хеми (интересно будет ли работать эта умная отключаемая система или загнется?)

Рядом со мной работают кенты, давно и очень профессионально занимающиеся установкой ГБО в том числе. У одного из них Гранд Чироки на пропане. Был на метане ,но его сняли, т.к. сейчас пропан дешевле намного. Если чего , думаю, дадут покататься на газу. Контакты отправляю в личку.

[Вячеслав]

На газу проездил ,60 тыс нариканий нет главное вовремя проходить ТО 3 тыс максимум 4тыс ГБО стоит 4 поколения :baranka:

[Action]

А какие нынче цены на ГБО нормального качества, с установкой ... ??
Батя надумывает поставить на Ховер.

[Galloper]

Пару вопросов по теме?
1) Прогорают клапана при бедной смеси. Можете объяснить почему? Я не понимаю от чего им прогорать, если уже ничего не горит. Имеются же ввиду выпускные клапана?
2) Есть мнение, что беда с клапанами начинается, если не успевать регулировать зазор. На гидрокомпенсаторах всё ок. Сталкивались с таким?

температура горения обедненной смеси выше чем у 1:14,7 или обогащенной. разница у обедненной и нормальной может составлять несколько сот градусов.

если ГБО нормально настроено - - - ничего не прогорает.

[Galloper]

Вот вот регулировку клапанов я один раз то и провтыкал до 6 клапанов из 12 в нулевых зазорах... пипец. сейчас вроде все тип топ. Да еще и проблемка - у меня на газу дурные мозги стоят Элпигаз. вопрос к Юре Galloper - у тебя есть приборчик для его настроки - некоторые его "тетрисом" называют. А вообще езжу настраивать к твоему тезке, находятся на одной территории с Шогун возле Левобережки, ну и кажись смесь у меня таки закручена на бедность.

сорри. редко захожу.
с элпигаз не работаю. в основном зенит, тамона, КМЕ.
да и газ это не основное (читай не коммерческое) направление в моей мастерской. Просто сам езжу да клиенты все чаще ставят. Газ ставят не потому, что денег нету, а для того, чтобы деньги были)))))

[Вован]

Присоединись к сбору подписей против регистрации ГБО

[Larik]

Ребята, а у кого крузер 100, 4.7 с газовой установкой?
Интересует цена установки и расход самого газа???

[Вован]

У товарища стоял "принц" с капельницами и прочими наворотами, говорил, что в 22 при умеренной ползучести помещался. Кста, 100-ку выставил на продажу, "принц" продавал отдельно.