Сообщений в теме: 66

[BOX4x4]

Насчет кузова: на Dadi,( или как там его) клон Фронтеры, боковые подножки крепятся к раме (как у всех), но рифленка этих подножек прикручена саморезами к порогам. Через недельку саморезов нет, остались только дырки в порогах, да постоянная вибрация.

[mykola]

В Ираке до нападения америкосов (был там более 20 раз) были только старые американские машины, много тайот пикапов еще с круглыми кабинами, даже наши ГАЗ-69, мицубиси всех мастей, старые (очень старые) грузовики мерседес и круглыми кабинами и Маны, наши волки ГАЗ-24 и жигули всех мастей.

Сейчас в Ираке очень много новых машин. Именно новых. я бы сказал где-то до 20-30% от всего количества машин. Как минимум 10% ездит еще в полиэтилене, когда капоты, крыши и пороги заклеены пленкой из салона. Я нигде в мире не видел так много новых машин на улицах. Дороги забиты автовозами. Всю массу новых машин можно разделить на три части:
1. Седаны, в основном для такси привозят, все одного песочного цвета. Это тоёты и ниссаны. Китайцев - 0%
2. Дорогие внедорожники: линкольны, большие шевроле, тоёты тундра, мурано, паджеро... Что странно - не заметил ни одного Л200. Китайцев - 0%
3. Пикапы для фермерства и мелкого бизнеса. Тут пополам тоёты и ниссаны. В этом сегменте может 5-10% - это грейт-волл. Т.е. их точно больше в массе чем у нас, но только в виде колхозных пикапов.
Тендеры тендерами, но полиция, всякие миссии и международые компании на "китайцах" не ездят - только "японцы" или "американцы". На парковках в городах тоже не видно. Китайцы встречаются только на дорогах.

[Pooh]

Насчет кузова: на Dadi,( или как там его) клон Фронтеры, боковые подножки крепятся к раме (как у всех), но рифленка этих подножек прикручена саморезами к порогам. Через недельку саморезов нет, остались только дырки в порогах, да постоянная вибрация.

Подножки на одинаковых моделях машин у китайцев разные, видать зависит от того, что есть на складе. У меня труба хромированная, бесполезная деталь на авто, спрятанная под порог, и если я на неё стану, то она отвалится под моим весом, придётся переделать.

[Борис]

У меня на дире подножки крепятся болтами и очень надежно, сам я ими не пользуюсь, нет необходимости, а вот тещенька очень даже активно использует и ничо. Единое слабое место это задний бампер из хомированныйх труб, очень тонкий метал, хочц переделать из швелерка под покраску, да все времени нефатает. Передний бампер зачот, и гараж рихтовал а ему усе нипочем, тока краску поцарапал. Машин зачетный

[Afrika]

Китайцы начали выпуск второго поколения РАФ 4, по лицензии Тойоты.

Прикрепленные файлы

•  Китайский РАВ 4_1.jpg   180.35К   125 Количество загрузок:
•  Китайский РАВ-4_2.jpg   208.72К   125 Количество загрузок:

[Борис]

Китайцы молодцы. Я им немного завидую, и мне обидно что мы по с равнению с ними в опе.

[AL-X8]

Китайцы молодцы. Я им немного завидую, и мне обидно что мы по с равнению с ними в опе.

Согласен, китайцы молодцы...по своему... но я бы поостерегся им завидовать. Умение копировать, хотя бы и искусное, не может идти ни в какое сравнение с умением создавать СВОИ (не обязательно автомобили) промышленные изделия - от замысла и эскизов к рабочим чертежам, и далее к опытному образцу и серийному выпуску. А в опе мы - не по сравнению с китайцами, а просто так, но все равно обидно.