Повідомлень у темі: 50

[art_legion]

[quote name='ejuk' date='18.11.2009, 14:27' post='225538']
To art legion снять нужно тот колпачек, что на лампе, при этом только верхнюю (полусферическую) часть! Иначе будешь слепить.

спасибо!

[Gradient]

Объясните пожалуйста чайнику физику явления. Почему жёлтый режет туман? Уж несколько раз в теме говорилось. Я знаю, что в советском союзе у всех были желтые лампы противотуманные, но с лучшей "резкой" тумана это не было связано.

[Voha]

Объясните пожалуйста чайнику физику явления. Почему жёлтый режет туман? Уж несколько раз в теме говорилось. Я знаю, что в советском союзе у всех были желтые лампы противотуманные, но с лучшей "резкой" тумана это не было связано.

Ну говорят что якобы желтый цвет теплый и якобы не отражается в капельках тумана.
Главное средство против тумана, это расположение ПТФ, как можно ближе к дороге там где нет тумана.
Еще мокрый асфальт с лампочками белого спектора хуже виден (проверено).
По этим соображениям вкорячил себе 4300 люминов (опять таки максимально близко к теплому)

[Pooj]

Ну говорят что якобы желтый цвет теплый и якобы не отражается в капельках тумана.
Главное средство против тумана, это расположение ПТФ, как можно ближе к дороге там где нет тумана.
Еще мокрый асфальт с лампочками белого спектора хуже виден (проверено).
По этим соображениям вкорячил себе 4300 люминов (опять таки максимально близко к теплому)

Не знаю в чём физика явления, но с ксеноном 6000 люминов в густом осеннем тумане ехать очень тяжело. На старой машине доходило до того, что выключал фары и ехал на одних противотумнках (правда они тоже 6000, но, как было сказано, ближе к дороге).

[Gradient]

Не знаю в чём физика явления, но с ксеноном 6000 люминов в густом осеннем тумане ехать очень тяжело. На старой машине доходило до того, что выключал фары и ехал на одних противотумнках (правда они тоже 6000, но, как было сказано, ближе к дороге).

имеется ввиду 6000 кельвинов?
с любым светом выше уровня начала тумана ехать тяжело. был у меня автомобиль ну очень низкий, и в противотуманках которые находились на уровне 20см от асфальта, был ксенон 4300. а в фарах прошлый владелец установил ксенон типа 8000. так вот однозначно - у меня туманки освещали ну во много раз лучше чем жёлтые туманки товарища. то есть я хочу сказать, что особо не важно белый это свет или жёлтый. важна высота установки. а вот фары 8000 нормально не освещали ни в дождь, ни в туман, да вообще нормально не освещали.

[Pooj]

имеется ввиду 6000 кельвинов?
с любым светом выше уровня начала тумана ехать тяжело. был у меня автомобиль ну очень низкий, и в противотуманках которые находились на уровне 20см от асфальта, был ксенон 4300. а в фарах прошлый владелец установил ксенон типа 8000. так вот однозначно - у меня туманки освещали ну во много раз лучше чем жёлтые туманки товарища. то есть я хочу сказать, что особо не важно белый это свет или жёлтый. важна высота установки. а вот фары 8000 нормально не освещали ни в дождь, ни в туман, да вообще нормально не освещали.

Кельвинов, сорри - скопировал из предыдущего поста :rolleyes: .
С противотуманками и их уровнем над дорогой - понятно. Но все-таки, температура света сильно влияет на освещение дороги в тумане. Просто у меня была разбира противотуманка и ездил на одних фарах - решил сразу поставить новые и поменять везде на ксенон 6000. Так вот - со старыми галогенными лампами и без противотуманок было гораздо лучше ехать в тумане, чем с полным комплектом 6000-го ксенона. Как связана температура света с его отражением от капель воды в тумане?

[ejuk]

температура света связана с преломлением луча (белого) в капле воды, если вспомнить призму, которая пучок света раскладывала на спектры, так вот желтый и еще один, не помню точно какой, не меняли свое направление при проходе через нее

[Vrubel]

Все намного прозаичней :)
Это не свет режет туман, а наш глаз, более четко воспринимает в этом спектре.
Кто нибудь видел очки у стрелков, они желтые и в них реально все объекты более резкие. А попробуйте синие, красные... черные

[Koval]

решил секономить и приобрел в извесном автомагазине самое дешовое би 6000!
установил сам!!
после 1 мин роботы одна лампока выключается!и блок нагревается.
на следующий день поехал поменять!!
правда поменял со скандалом но все таки! :ass: :lol:

и решил не економить!!
и СОВЕТУЮ ВСЕМ НЕ ЕКОНОМИТЬ!!
если ето будет Китиай то он будет роботать не долго !!!а деньги уже уплачены! :cry:

[Koss]

у меня в ближнем 4300 кельвинов.. во всех осталных галогенки. всё устраивает, а вот синий ксенон в туманки - это никому не нужные понты. свет от тумана будет сливатся с ближним. реально только 5 метров от капота чуть лучше будет видно и то если нет тумана)

а дальний - обычные лампы т.к. если навернётся блок поджига хоть на дальнем доехать.

наверно все знают,что ксенон без линз очень слепит... очень удивляет, что гайцы себе без линз иногда ставят..

[ejuk]

по поводу удленения высоковольтных проводов - скрутки, пайки, сварки и тд не подходит из-за невозможности нормально такое соединение заизолировать. В моем случае использовался кабель РМПВН Росийского производства, и "родные" оригинальные разьемы, которые были аккуратно сняты со старых проводов, и также аккуратно установлены на новые. Получились такие удлинители.