Сообщений в теме: 1447

[Толстяк]

Да я реально шиномонтажа никакого в Ясинях не знаю... Может где-то на задворках и есть. Завтра позвоню поспрашиваю.

[Важняк]

Эх!!!..... Счастливо Вам покататься!!!!

[жукіс]

Східниця,три машини.Дві на вихідні, а я залишаюсь...

[Толстяк]

Східниця,три машини.Дві на вихідні, а я залишаюсь...

Эх Олежка, шож так поздно объявляешься? Я должен знать заранее кто едет, не все так просто. Но, думаю, уладим.

[ISLAND]

По черной горе сейчас мараторим но там есть проблемс думаю по месту оприделимся

[POKEMON]

Народ!!! а ніхто часом не збирається в неділю доїзджати в Ясиня на вечір...може хтось би мене підібрав би до Ясиня...я зі Львова можу підїхати будь куди...в Тернопіль чи Івано-Франківськ...

[Деда]

Закончился второй день экспедиции. Утром третьего дня идем на Петрос. Первый день, после жесткого рубилова, под дождем, был взят перевал Легионов. В конце дня, за сотню метров от места разбивки лагеря, у Гены обрывает панару переднего моста - срезало крепление панары к мосту. Спасала только сварка (поздно вечером на краю глухого горного села). Гешин опыт, взаимовыручка команды и эвакуатор по гуцульски сделали невозможное. Утром машина была готова к бою. Второй день выдался полегче. После покореня двух перевалов, команда возле Драгобрата уселась поедать Бограч в перемешку с шашлыком. Утром количество экспедиционеров, к сожалению уменьшится. Видите ли у них работа... А мы дальше в бой!

[Romi]

Фотки в студию плиз)))

[Деда]

Сегодня закончилась покатуха, которая, неожиданно, переросла в полноценную экспедицию. В дополнении к ранее изложенному, мы сумели забраться на Поп Иван, Петрос и др, интересные места. Команда подобралась сплоченная и ответственная. Техника не подвела, а те технические проблеммы, которые неизбежно возникали, решались быстро и профессионально. Всего, экспедицию закончили 6 экипажей. Надеюсь, что и другие участники отпишутся по сути вопроса. Ну и конечно фотки и видео. Насколько мне известно, всего отснято более 40 ГБ видео и фотоматериалов. Так, что очень жалт, что все закончилось. Буду готовиться к следующим выездам.

[Storm]

Экипаж Шторма прибыл домой.Очень рад новым знакомствам и организации покатушки.Гена ты настоящий,молодец.Экспедицию продолжили по пути домой,заехали ещё раз на Свидовец и Полонину Красну...

[Деда]

Пришлось задержаться у Геши на чуть-чуть. Оказывается я порвал нижнюю площадку крепления переднего амортизатора. Спасибо Славику - Гешиному механику, который быстро и качественно ее заварил. Доеду до Одессы и отпишусь подробнее. А вцелом впечатлений море. Маршрут классный и сложный, но очень интересный. Особо хочется сказать о ребятах - членах экспедиции: они все настоящие мужики и профи. С ними рубиться это честь для меня.
P.S. Юрик, я уже тоже соскучился!

[ISLAND]

Во правда уж ночь а я мечусь по дому а думаю про горы
Ешо хочу

[Толстяк]

Ну вот добрался до компа. Вышла уникальная покатуха, в которой объединили свои усилия люди совершенно разные, и по социальному статусу, и по вероисповеданию, и по характеру, и на разной технике. Но! Вышла дружная и сплоченная команда. Преодолевая трудности бездорожья, мы накопили много не только новых навыков, но и прочувствовали силу взаимовыручки, силу доброго слова, силу природы, и возможности техники. Некоторые открыли для себя, что горы не стоит покорять, - с ними нужно договариваться. Конечно, не обошлось без досадных поломок. Вот у меня оторвало от переднего моста кронштейн крепления панары. Руля нет, мост ерзает вправо-влево. А впереди вся експедиция. Но друзья своих не бросают. Было принято решение ехать в село , искать сварку. Руслан, оставив свою спутницу в лагере, умчал меня в ночь на поиски выхода из дурацкого положения. Заехав в село, пообщавшись с несколькими водилами, мой оптимизм начал угасать. Дело было в ночь на воскресенье. Трезвых мужиков не попадалось. Накатывая зиг-заги по селу в поисках сварки, наконец нашел адекватного парня, работающего на пилораме. Он меня огорчил, что сварка есть только на фирме и она огромная стационарная и весит не меньше полутонны. По скольку ремонт на месте без режущего инструмента не представлялся возможным, начались поиски грузовой машины подходящих размеров с полным приводом. Решили, что это будет ЗИЛ. Нашлось и бензина и досок для заезда. Проблемой стало точно выехать на платформу кузова без руля при зазорах по 3 см до бортов. И это в темноте. А еще, мой патрол оказался слишком длинным. Упершись задом в передний борт, мои передние колеса ровно наполовину свисали с платформы кузова, угрожая на ухабе вывалиться. Ну так-сяк закрепили машину и черепашьим шагом двинулись. Ехали минут 40, Сзади ехал Олег (Жук) и Вадим (Island) и присматривали, чтоб машина не вывалилась из кузова. Ремонтировали прямо на кузове, обточили - заварили. Машину сбросили поъехав вплотную к куче опилок. И вуаля! Я снова на ходу! Ограмное спасибо всем, кто помог мне вернуться в строй!

[Деда]

Экипаж добрался домой. Перли через Молдавию ночью, чтобы не было жарко. Детали поездки выложу чуть попозжее.

[ISLAND]

Ну вот добрался до компа. Вышла уникальная покатуха, в которой объединили свои усилия люди совершенно разные, и по социальному статусу, и по вероисповеданию, и по характеру, и на разной технике. Но! Вышла дружная и сплоченная команда. Преодолевая трудности бездорожья, мы накопили много не только новых навыков, но и прочувствовали силу взаимовыручки, силу доброго слова, силу природы, и возможности техники. Некоторые открыли для себя, что горы не стоит покорять, - с ними нужно договариваться. Конечно, не обошлось без досадных поломок. Вот у меня оторвало от переднего моста кронштейн крепления панары. Руля нет, мост ерзает вправо-влево. А впереди вся експедиция. Но друзья своих не бросают. Было принято решение ехать в село , искать сварку. Руслан, оставив свою спутницу в лагере, умчал меня в ночь на поиски выхода из дурацкого положения. Заехав в село, пообщавшись с несколькими водилами, мой оптимизм начал угасать. Дело было в ночь на воскресенье. Трезвых мужиков не попадалось. Накатывая зиг-заги по селу в поисках сварки, наконец нашел адекватного парня, работающего на пилораме. Он меня огорчил, что сварка есть только на фирме и она огромная стационарная и весит не меньше полутонны. По скольку ремонт на месте без режущего инструмента не представлялся возможным, начались поиски грузовой машины подходящих размеров с полным приводом. Решили, что это будет ЗИЛ. Нашлось и бензина и досок для заезда. Проблемой стало точно выехать на платформу кузова без руля при зазорах по 3 см до бортов. И это в темноте. А еще, мой патрол оказался слишком длинным. Упершись задом в передний борт, мои передние колеса ровно наполовину свисали с платформы кузова, угрожая на ухабе вывалиться. Ну так-сяк закрепили машину и черепашьим шагом двинулись. Ехали минут 40, Сзади ехал Олег (Жук) и Вадим (Island) и присматривали, чтоб машина не вывалилась из кузова. Ремонтировали прямо на кузове, обточили - заварили. Машину сбросили поъехав вплотную к куче опилок. И вуаля! Я снова на ходу! Ограмное спасибо всем, кто помог мне вернуться в строй!

Рсклад прямь исповедь ВОБЩЕ бомба только вспомню хочу ешооо...

[Storm]

Ну вот добрался до компа. Вышла уникальная покатуха, в которой объединили свои усилия люди совершенно разные, и по социальному статусу, и по вероисповеданию, и по характеру, и на разной технике...в вплотную к куче опилок. И вуаля! Я снова на ходу! Ограмное спасибо всем, кто помог мне вернуться в строй!

Меня удивляет другое,были поломки,ФАКТ,но не было паники,все решалось как собой разумеющееся.Наверное АУРА компании сильная...

[Деда]

Классные фотки, исторические. Жук красавчик! В кратчайшие сроки диагностировал неисправность, заказал и получил ночью главную пару, разобрал и собрал задний мост, при этом в полевых условиях сумел отрегулировать редуктор . Просто молодец! А все таки, чертовски хочется видео...

[ISLAND]

практически ---кончаем ---

[pokatuh]

Извините за фразу, но из песни слов не выкинешь: "бать-колотить". Все это из реальной жизни (видео будет позже), но так можно описать нашу поездку. Это и спуск и подьем на всевозможные горы, и ремонты, и "попиисеть" и "чёрный конь"! Вернулся вчера вечером, а отходняк наверное, будет еще минимум дня два!. Итого маршрут: Ужгород - Ясине - Черная Тиса - Усть-турбат - перевал Легионов - Лопухово - Свидовец - Геришеска (озеро) - Драгобрат - Щавник - Пип Иван Чорногорский - Маричейка (озеро) - Петрос - Драгобрат - Усть-Чорна - полонина Красна - Колочава - почти Комсомольськ (для меня) - Синевирская Поляна - Торунь - гора Близнята и спуск на Пилипец - Ужгород! Неделя покатух вместо планированных трёх дней! (хотя все это проезжали не один раз). А главное "своя" компания! К слову, из-за всяких там перепитий проехал один, без штурмана сбоку, но зная об поддержке рядом, особо не вызывало каких-то ощущений! Фото-видео отчет будет позже, но сейчас хочется выразить благодарность Гене, который собрал всех нас (в котороый раз) вместе, и под его чутким руководством (не дал нам заехать на Близницю из-за каких-то его личных предчувствий) мы все благополучно доехали и проехали маршут, который даже не планировали (вот Жук и Покемон доехали из Комсомольська до пер. Легионов и далее на Букавель горами). Все было просто чудесно, но даже 7 дней имеют особенность заканчиваться

[MishkaWin]

"Невеличкий" фото звіт від команди "цитрусових овощів"

http://4x4travel.com.ua/forum/index.php?topic=477.0


а з відео пока не все гладко....Все лише в прощесі