Сообщений в теме: 6

[Шестой Лесничий]

Для замены задних амортов на Коняк от Крузака-80 верхние крепления пришлось поменять на самодельные для штока. Так вот родные так и просятся на внутреннюю сторону ланжерона. Накопился вопрос, стоит ли предусмотреть возможность установки доп пары амортов для выездов на бездор или не надо этим заморачиваться?

[DNK]

Я буду себе ставить 2ю пару, потому что в раллийном режиме основная пара не справляется.

[kofferdam]

Вот нашел на просторах инета

Прикрепленные файлы

•  IMGP1124.JPG   44.23К   81 Количество загрузок:
•  IMGP1134.JPG   68.07К   70 Количество загрузок:

[Dikiy]

Как минимум амморты должны быть одной модели (одинаковой длинны и жёсткости). Лучше один "хороший", чем спарка "посредственных".

[Dikiy]

PS на внутренней части рамы установить не получится, мало места, угол будет не тот, хода будут разные.
На ЛР доп.амморты устанавливаются вот так или так:

Прикрепленные файлы

•  121_outbody1_1.jpg   30.81К   88 Количество загрузок:
•  IMG_2418_1.JPG   48.17К   90 Количество загрузок:

[Шестой Лесничий]

Почти в тему, какие отбойники надо ставить( может какие то отечественные доработать)?

[Шестой Лесничий]

Я поставил Коняки, НО! Вопрос в том, есть ли смысл установки дополнительных пар (несложно сделать крепления под старые с учётом их меньшей длинны и хода). Про то, чтобы поставить их внутрь надо ещё посмотреть, т.е. попытаться, там короче ход и нагрузка меньше