Сообщений в теме: 11

[jazman]

Отремонтировал дизельный движок 2.4 тоета вроде нормалек, теперь хочу обкатать после ремонта и пришла мысля поставить тахометр, думаю он по жизни не помешает. Нашел такой отдельным приборчиком от ленровера а вот как и куды его подключить не знаю. Плиз, кто в электрике подсказать и вопще можно на простой дизель поставить тахометр или нет :good:

[Chrome]

хмм...у меня стоит на Трупере, на турбо дизеле, а куда подключен не знаю... интересно самому. Теоретически можешь поставить любой датчик, например датчик Холла, на любой шкив, на крайняк можно даже снимать сигнал с обмотки генератора (правда будет брехать если ремень проскальзывает)

[Rolik]

Посмотри откуда движок и по книге по ремонту поидее увидеш куда чего идет

[dum]

Я тоже както не задумывался, может если электодатчик скорости, оттуда подпитаться, в бензинке обычно от трамблера берется провод

[Ironman]

Есть элекрто тахометр. Датчик ставится на шкив, сам тах. - куда хош. Стоил по каталогу 8 у.е., доставка 2 недели.

[jazman]

Есть элекрто тахометр. Датчик ставится на шкив, сам тах. - куда хош. Стоил по каталогу 8 у.е., доставка 2 недели.

За 8 уе он стрелочный или с цифрами, Хочу вабще стиль сохранить тоета 70 всетаки а не недопривод. А книга у меня на сд, Воин дал. Электрики там куча схем, страниц 50 и на кждый отдельно блок своя схема и разные модели я в электрике баран смотрю и нихрена не пойму

[Maas]

В дизельных автомобилях сигнал тахометра обычно идет с генератора. В бензиновых с катушки зажигания.

[Chrome]

В дизельных автомобилях сигнал тахометра обычно идет с генератора. В бензиновых с катушки зажигания.

Получается, если ослаб ремень генератора, то будет брехать тахометр? Сомневаюсь, но можно проверить просто - скинуть ремень

[VOIN]

Тахометр смело подключай к генератору от клеммы "W" , это можно делать во всех типах двигателей: бензин, впрыск, дизель. Эта клемма соединена с одной из обмоток статора. Что удобно, что при таком соединении можно контролировать обрыв или проскальзывание ремня гены.

[Ironman]

"от клеммы "W"" - было по одной из ссылок.
Но я видел другой. На шкив цепляется датчик, кот. считает обороты коленвала.
Я рассматривал установку такого, т.к. генератор совковый.
Координаты фирмули утеряны, но адрес и как найти расскажу. Пиши в личку.

ЗЫ кругленький, 50-60мм в диаметре, черное поле, белые цифры и стрелка.

[Igor]

Тахометр смело подключай к генератору от клеммы "W" , это можно делать во всех типах двигателей: бензин, впрыск, дизель. Эта клемма соединена с одной из обмоток статора. Что удобно, что при таком соединении можно контролировать обрыв или проскальзывание ремня гены.

Имено, сам я както на старый Патрол ставил тахометр, помойму он по сей день так работает. Также подключен тахометр на дизельной Волге

[jazman]

Народ всем сенкаю, заработал у меня девайсик и так приятно, обороты вроде соответствуют правда оринтируясь пока на звук. Подсоидинил наW клему и минус на корпус. Спасибо еще раз всем за такой совет. :gift: