Replies in topic: 41

[4ipan]

Я гдето слышал про использование топливно-водной смеси в двс, только там использовали кавитационное смешение, получали эмульсию с предельно малым размером капель и таким образом увеличали поверхность контактирования что позволяло максимально полно сжечь бензин.

[Пауль]

Откройте учебник по теории ДВС и посмотрите систему его расчета!
В туман движек тянет лучше , не из-за плотности!!!! кислорода в воздухе не добавилос и атмосферу никто не сжал! Весь вопрос температуре всасываемого воздуха!!!!! При жаре это особенно заметно.
Давно уже используется технология интеркулера!!!!!
А тут пробуют просто развести народ! Добиться результата дерьмовым решением, скажу как инженер: не поможет. В свое время еще и не такой херней в военных нии занимались , сам помогал!
НЕВЕДИТЕСЬ!!!!!!!

Хотя неплохая возможность обновить движек

[MickNich]

А есть еще одна тема - "система подготовки воздуха".
По виду - коробочка и высоковольтный разрядник в воздухан.
По отзывам купивших - тянет сильнее и ест меньше )))
Кто что слышал ?

[Electroskat]

А есть еще одна тема - "система подготовки воздуха".
По виду - коробочка и высоковольтный разрядник в воздухан.
По отзывам купивших - тянет сильнее и ест меньше )))
Кто что слышал ?

система анологичная трубине из компьютерного вентилятора ))

[MickNich]

система анологичная трубине из компьютерного вентилятора ))

Неее, эта ИСКРИТ, а та - ЖУЖЖИТ !

[Electroskat]

Неее, эта ИСКРИТ, а та - ЖУЖЖИТ !

я имел в виду что то что то как 5я нога собаке ... 

[Пауль]

я имел в виду что то что то как 5я нога собаке ...

+100
что бы стока озона выработать, нада в прицепе электростанцию возить кВт на 50 :haker:

[misha-od]

Как только кризисом запахло опять повылезали... как вы думаете производители авто почему не ставят эти "прибамбасы" ? они известны с начала 90-х. Воду лить? да пжласта!!! температура снижается! обороты крутить можна поболее! и тп и тд... вот тока кислоты при использовании воды никто не отменял. У меня такая система стояла на тройке, пробег больше 60-ти тыс не получался... забейте в поиске про 6-ти тактный движитель , узнаете много интересного...

[sea]

Аналоговые системы подобного рода уже порядка 70 лет используются в поршневых моторах в авиации, что доказывает их востребованность и надежность. Примером может служить всем известный самолет АН-2 «Кукурузник», у которого благодаря применению системы впрыска воды в двигатель на взлетном режиме мощность увеличивается с 900л.с. до 1125л.с (руководство по эксплуатации двигателя АШ-62).

Всем привет!
Как бывший военный летчик ( АН-24,АН-26,Л-410 - все турбовинтовые двигатели) могу кое-что вспомнить из теории и практики. Правда это было давно,но в памяти кое-что осталось.
Так вот впрыск воды для кратковременного увиличения мощности двигателей,соответственно и подьемной силы самолета применяется в экстримальных условиях взлета ( взлет в условиях жары,когда воздух очень сухой (градусы я не помню) , когда используется режим форсажа (если не хватило полосы для взлета, т.е. неправильный расчет взлетного веса, ветра, влажности и т.д. ) )
Для впрыска воды используются отдельные кнопки,под предохранительными колпачками. Их использование строго по инструкции, не более - чуть ли не пару минут, с обязательным перерывом (время точно не помню) и не более 3 попыток за одну ситуацию. И каждое использование впрыска воды записывается самописцами,и командир экипажа обязан доложить по прилету обеспечивающим инженерам, так как впрыск воды уменьшает ресурс двигателя , и за весь ресурс двигателя - впрыск воды может быть использован определенное кол-во раз.
Вот пожалуй в общих чертах все...

[спектор]

Ну хорошо а как это связать с заявленой экономией, которой почемуто нет?

[NiO]

Я ставил не вцелях экономии, что на боевом УАЗе - нереально. Девайс предназначался для улучшения характеристик 417-го УАЗовского мотора.Для него даже +10% тяги-уже результат.
На большой резине, в глине по фары на Кармагедоне и на крутых подёемах по рекам на Горганах - поверьте это очень помогает.
Из плюсов- машина не перегревалась в жёстких режимах работы движка, тяга на низах однозначно выше . Из минусов рвало свечи(возможно изза возросшей степени сжатия)
Кто хочет сэкономить - однозначно газ.

А насчёт инструкций и докладов :
я как офицер ПВО, нёс боевое дежурство на очень серъёзной технике на ЦКП ПВО, и могу утверждать, что любые манипуляции с техникой регламентируются, документируются всегда и вода здесь не причём. Так что это штатная ситуация. Хотя насколько я понимаю - не зря ведь лётчики используют. Там ведь пока 1000 раз не проверят в серию не пустят.

Я так понимаю больше скептический постов.
Меня интерисует прирост(точнее есть ли он или это моё субьективное мнение) именно для спортивного применения.
Т.е. даже если ресурс двигателя будет 1000 км, но при этом увеличиваются шансы победить.

[MORZE]

Повторюсь еще раз - у друга стоял такой прикол. Правда на ВАЗ-2105, НО по городу расход 6л./100км. И резвей ехать стала. Хотя конечно уж сильно шокирующего эффекта по мощности не получили, но небольшое увеличение мощности все же чувствовалось. Проверяли на гонках. Со старта уходил вперед, в компании из таких же "пятерок". На УАЗе не довелось попробовать - продал, а то уже почти купил.....

[Jores]

НО по городу расход 6л./100км.

Не верю! У меня были разные Жигули. Меньше 10 л в городе не брали. Да и официальная информация подтверждает это. http://www.auto-trad.../param8078.html. Там написано 10,2 л.
А у вас получается ,что остальные 4 литра бензина замещаются водой? Бред какой-то!

[Моня]

Я гдето слышал про использование топливно-водной смеси в двс, только там использовали кавитационное смешение, получали эмульсию с предельно малым размером капель и таким образом увеличали поверхность контактирования что позволяло максимально полно сжечь бензин.

Лучше всего использовать для сжигания мазутов.
Можно достигать кавитацию как механическим способом, так и с помощью магнитостриктора т.е. ультразвуковой метод.
А для бензинов высокооктановых наверное толку мало.
Лучше уже просто проводить сонокрекинг нефти :) на какой-нибудь базе.

[ustas]

Сомнительны все такие устройства, они вдруг возникают для всех, сразу думаешь а почему раньше они не использовались раз так все выгодно. Правильно сказали выше что как кризис, так и появляются такие чудо решения.

[MORZE]

Бред какой-то!

Бред не бред, а я говорю только то, что сам видел..... У меня была "семерка" с шестерочным двигателем, так мне один дед в гараже отрегулировал трамблер на стенде и карбюратор - так по трассе 5л. хавала. По городу выше 8-ми не вылазил. На "водокаре" двиг.1300куб.м. год выпуска не помню, лет ....надцать - пятилитровая канистра - 80км. Сам лично ехал заправлял и ехал. Правда без остановок, но со светофорами и до полной остановки двигателя в связи с выработкой бензина из бутылки.

[Jores]

По городу выше 8-ми не вылазил. На "водокаре" двиг.1300куб.м. год выпуска не помню, лет ....надцать - пятилитровая канистра - 80км. Сам лично ехал заправлял и ехал. Правда без остановок, но со светофорами и до полной остановки двигателя в связи с выработкой бензина из бутылки.

Думаю, это - не показатель! В Черкассах абсолютно равнинный рельеф, в отличии от Киева. Светофоров - раз в 100 меньше, и самое главное ,совершенно нет пробок. Стоит попробовать тот же маршрут проехать только на 1 и 2 передачах ,при этом непременно останавливаться после каждого километра пути, да и посадить пару человек в салон, дабы при старте чуть больше бы приходилось на педаль газа давить. То есть создать условия истинной городской езды. Какой расход получится?

[Моня]

Бред не бред, а я говорю только то, что сам видел..... У меня была "семерка" с шестерочным двигателем, так мне один дед в гараже отрегулировал трамблер на стенде и карбюратор - так по трассе 5л. хавала. По городу выше 8-ми не вылазил. На "водокаре" двиг.1300куб.м. год выпуска не помню, лет ....надцать - пятилитровая канистра - 80км. Сам лично ехал заправлял и ехал. Правда без остановок, но со светофорами и до полной остановки двигателя в связи с выработкой бензина из бутылки.

Если речь идет о кавитационном смешивании ВОДЫ и топлива, то совсем и не бред: получается идеальная эмульсия (кст. величина капли (водяной) составляет менее 3мкм)) смесь идеально сгорает. Идеальное (активированное) топливо и добавляет небольшую мощность до 6-7%.
А вообще эффект очень кратковременный, долго хранить данное топливо нельзя и нужно использовать сразу.