Сообщений в теме: 5

[OSTAP]

Ребят, К-151 не живет на триалах, при крутых наклонах машины его просто заливает, и эту особенность уже видел подмеченной многими и на уазбуке, в писалось про это в полном приводе.

Какие есть варианты на стандартный 2.9 уазовский движок?

Я так понимаю что всякие Солексы лишь снижают мощность за счет меньшей подачи топлива?

Или может дело в конкретном агрегате? Вроде перебирал и иглу продвинутую ставил...

[lexa]

Попробуй ДААЗ 4178, мы ездим нормально, запуск четкий, работа ровная, расход умеренный, но главное преимущество- это ощущение как-будто едешь на дизеле, настолько уверенно тянет.

[OSTAP]

lexa, а что это за карб и где его можно купить?



заранее спасибо

[OSTAP]

Короче порылся на инете, понаходил инфы.

Я так понимаю, там проблема с прокладкой? lexa ты как решал?

[GOS]

Такие карбы, что написал Лёха продаются на Перова и на Лепсе. У них же есть прокладка-переходник под наш двигатель. Пока на карб жалоб нет. У Дед Лифта тоже такой. После того, как УАЗ лёг на крышу - через 4-5 мин завёлся сразу же без дополн. вмешательства. Подтягивайся в кафе, поговорим о УАЗах.

[Patron]

Какие есть варианты на стандартный 2.9 уазовский движок?
Я так понимаю что всякие Солексы лишь снижают мощность за счет меньшей подачи топлива?

За щёт меньшей подачи топлива мощность не снижается, потому что готовится правильная зажигательная смесь. Я родной карб выбросил, потому что постоянно ездил к карбюраторщику на регулировки, прочистки и тому подобное. На базаре взял новый карб типа солекса и забыл где карбюраторщик работает.