Сообщений в теме: 16

[Emil]

Сперва расскажу свой путь, как я пришёл к эндуро.
Первым мотоциклом, на котором я учился ездить был спорт Aprilia RS125,
выбирал мот безсознательно, интуитивно, наверное дизайн понравился, итальянцы в этом рулят. За его писклявый звук мотора друзья его прозвали Комариком.
Мотоцикл достойный, хоть и 125-ка, но 2 такта не дадут скучать ни НА нём, ни, к сожалению ПОД ним. В силу того, что возраст мотоцикла был солидным, из ремонтов я не вылазил (тут отдельное спасибо Серёже Химику за помощь). Этот мот это и первые навыки вождения, и первые падения, и первый опыт ремонта и тюнинга мотоцикла. На фото мот до и после моего ремонта.

Прикрепленные файлы

•  P6274082.JPG   94.91К   66 Количество загрузок:
•  komarik.jpg   94.6К   78 Количество загрузок:

[Emil]

Спустя год мне надоело его ремонтировать и я его продал.
В очередной раз стал перед выбором мотоцикла.
Теперь я уже знал великую истину, что хороший мотоцикл -- НОВЫЙ мотоцикл.
Благодаря случайному знакомству с Сашей Миражем, подсел на N-DURO.
Его аргументы по выбору мотоцикла были просты и убедительны -- начинаешь сезон на месяц раньше и на месяц позже его закрываешь.
Правда потом я понял что можно его вообще не закрывать.
Походив по разным киевским мотосалонам я ничего не купил, потому что для меня тогда выложить за мот 8-10 штук зелени было не реальным.
Понравилась Aprilia Pegaso с одноцилиндровым мотором Rotax 650. Видать первая любовь к итальянцем это навсегда, практически как с женщинами.
Но тут случай представился купить другой мот, но с тем же двигателем.
Это был BMW F 650 GS. Спасибо Святу, он тогда на Баварии работал, что нашёл мне этого красавца в чёрном цвете, с пробегом 613км по очень привлекательной цене.
Моему счастью не было предела, за первый месяц я накатал 10.000 км, я практически жил на мотоцикле, мотался по Киеву, вокруг, ездил в Крым, в Адессу пару раз. Кароче бешенный был.
Отличный мотоцикл, наверное его можно назвать универсальным -- он и по лёгкому бездорожью едет, и по трассе 180 тулит, а в городе вообще сказка.

Прикрепленные файлы

•  P9092458.jpg   97.73К   51 Количество загрузок:

[Emil]

Для бездорожья мне было немного жалко убивать бэху (один оригинальный поворотник, бл@, стоит 50 баксов и ничего альтернативного туда не подходит)
по-этому я понял что мотоциклов должно два (или три, или четыре :)),
один для города, другой для жёсткого бездорожья.
Взял снова итальянца -- Aprilia RX 50
Мот весёлый: 50 кубиков, 2 такта, 100кг веса с пристойной ходовой, но мощи -- МАЛАВАТО БУДЕТ.
Покатался буквально месяц и продал его в зад.
С этим мотом я понял другую истину, настоящий хард-эндуро должен быть прежде всего ЛЁГКИМ.

Прикрепленные файлы

•  P1162690.JPG   99.68К   40 Количество загрузок:

[Emil]

на этом я не остановился и быстренько занялся поиском чего-то помощнее.
И снова итальяшка 2-х тактник (ну нравятся они мне, ничего не поделаешь)
Итак Honda CRM 125 R итальянской сборки.
Мот с великолепной ходовой (хавает всё), ход подвесок по 300мм, вес около 112 кг, 25 лошадок, звук -- снова "комарик". А по снегу на кроссовой резине это ЖЫР.........
С этим мотоциклом было уже не стыдно и принять участие в соревнованиях.
Амиго-рейд 4-ый результат, Ботаник-троффи 2-ой, в АТЛ-троффи выступили командой.
С этим мотом я наступил на те же грабли -- он начал разваливаться, всё-таки 90-тые года выпуска о многом говорят. ПРОДАЛ его нафиг, было тяжело.

Прикрепленные файлы

•  Pic_0008.jpg   95.5К   39 Количество загрузок:

[Emil]

Итак, подведя итоги я поставил себе следующую задачу по выбору мота:
1. относительно СВЕЖЫЙ.
2. очень ЛЁГКИЙ.
3. более МОЩНЫЙ.
4. только ИИТТААЛЛЬЬЯЯШШККА (таки да -- любофф)
Ну что ж поздравляйте меня, теперь я буду пробовать
Husqvarna TE 250
Ещё не катался, далі буде..........................
З.Ы. Спасибо DEZу -- окончательно убедил, что выбор мой верный.

Прикрепленные файлы

•  18457681223923777.jpg   79.94К   54 Количество загрузок:

[Jazz]

ПВот вынашиваю план весной себе железного коня взять - с осени начал вникать в подробности :)Очень позновательно)

[Emil]

ПВот вынашиваю план весной себе железного коня взять - с осени начал вникать в подробности :)Очень позновательно)

ню-ню
не сисняйся, задавай вопросы.......)))))))))))))

[Diver]

Хаска конечно ничего так...но...не дай Бог конечно. но если чаво и полетит на ней, то найти анриал ты уверен что она для наших говен точно пойдет..вернее - уверен. что она все выдержит?

[Emil]

не дай Бог конечно. но если чаво и полетит на ней, то найти анриал

ты пойми, ну не магу же я наступить на горло своей песне, панимаешь?!!!!!!!!!!!
мот практически новый (только обкатку прошёл и только сняли целку-ограничитель), прыгать с обрывов я не умею, будем беречь технику по возможности, а кому щас легко. При встрече посмотришь как она качественно собрана, Хонда курит на остановке.

[urraco]

ты пойми, ну не магу же я наступить на горло своей песне, панимаешь?!!!!!!!!!!!
мот практически новый (только обкатку прошёл и только сняли целку-ограничитель), прыгать с обрывов я не умею, будем беречь технику по возможности, а кому щас легко. При встрече посмотришь как она качественно собрана, Хонда курит на остановке.

а ты Хускварну на доках брал?

[Emil]

а ты Хускварну на доках брал?

как спортинвентарь идёт по докам.
она не сертифицирована в Украине и на учёт её поставить низя,
с 2008 года они уже инжекторные идут, те уже в Евро 4 вписываюцца
но по отзывам с карбами намного надёжней, сыроват впрыск пока

[kofferdam]

Спустя год мне надоело его ремонтировать и я его продал.
В очередной раз стал перед выбором мотоцикла.
Теперь я уже знал великую истину, что хороший мотоцикл -- НОВЫЙ мотоцикл.
Благодаря случайному знакомству с Сашей Миражем, подсел на N-DURO.
Его аргументы по выбору мотоцикла были просты и убедительны -- начинаешь сезон на месяц раньше и на месяц позже его закрываешь.
Правда потом я понял что можно его вообще не закрывать.
Походив по разным киевским мотосалонам я ничего не купил, потому что для меня тогда выложить за мот 8-10 штук зелени было не реальным.
Понравилась Aprilia Pegaso с одноцилиндровым мотором Rotax 650. Видать первая любовь к итальянцем это навсегда, практически как с женщинами.
Но тут случай представился купить другой мот, но с тем же двигателем.
Это был BMW F 650 GS. Спасибо Святу, он тогда на Баварии работал, что нашёл мне этого красавца в чёрном цвете, с пробегом 613км по очень привлекательной цене.
Моему счастью не было предела, за первый месяц я накатал 10.000 км, я практически жил на мотоцикле, мотался по Киеву, вокруг, ездил в Крым, в Адессу пару раз. Кароче бешенный был.
Отличный мотоцикл, наверное его можно назвать универсальным -- он и по лёгкому бездорожью едет, и по трассе 180 тулит, а в городе вообще сказка.

Если не секрет - сколько стоил BMW?

80955656838
Олег.

[urraco]

как спортинвентарь идёт по докам.
она не сертифицирована в Украине и на учёт её поставить низя,
с 2008 года они уже инжекторные идут, те уже в Евро 4 вписываюцца
но по отзывам с карбами намного надёжней, сыроват впрыск пока

странно, вроде светотехника гражданская присутствует (поворотники)

[Emil]

Если не секрет - сколько стоил BMW?

80955656838
Олег.

не секрет -- 4907733
только это не цена, а тел. Баварии)))))))))))))

[VOIN]

Эмиль, зачётная сага о твоей мотоэволюции, интересно и познавательно ^_^

[Diver]

как сыпяться Хаски тоже не по слухам знаю...у товарища была. Ехала супер, но когда стала, то тоже на супер долго!

[Emil]

как сыпяться Хаски тоже не по слухам знаю...у товарища была. Ехала супер, но когда стала, то тоже на супер долго!

тьфу на тебя, какой-то ты не добрый
иди готовься к Гаплыку