Сообщений в теме: 18

[Топор]

Столкнулся с проблемой, нет дисков с отрицательным выносом и достойной шириной (от 10 дюймов) R16. Когда то сам занимался торговлей этим товаром, но всё больше легковыми. Теперь себе найти не могу. Россия по легкосплавным на R15 ещё -25 делает и 8 дюмов ширина, а на 16 вообще голяк. Почти все производители (вопрос в приемлемой цене просто очень актуален) лепят стандарт. Пару лет назад общались с парнями из Днепропетровска, они на каких то покатухах были в Киеве, так у них там кто то делал стальные и 12 дюймов и 14 и и вынос любой а я контакт потерял. В принципе народ может кто знает что по теме этой? Все дороги ведут к американосам у них в этом плане всё вкусно. Я себе нашёл б\у в Москве 4 колеса с -18 выносом но 8 дюймовые но надо 5, а с пятым голяк. Пока вот телился так и они ушли. А какое отношение форумной общественности к каткам? Кто на чём катится? :wacko:

[sashok911]

Напиши конкретно что тебе нужно,а не общими фразами ^_^

[ЯНКИ]

Напиши конкретно что тебе нужно,а не общими фразами ^_^

Да вроде ж ясно, ему надо диски R16 шириной 10"-12" с максимально возможным отрицательным вылетом.... Мож у тя и будут варианты...

[dum]

Ширина под трясину, пески или для крайнего севера - у нас такого нету. 8 дюймов норма и 285 стает без варианотов, можешь глянуть таблицу на сайте

[Топор]

Ширина резины устанавливаемой на диск не долна превышать более 30% от ширины диска, так как более широкая резина может привести к самопроизвольной разбортировке колеса и куче других проблем (если интересно то могу описать). 8 дюмов это 19,2 см. а 28,5см на сколько процентов более? Так отож! Посему на резину 285 нужно ставить именно минимально 10 дюймовые диски! А ежели диски 10-12 дюймов, то как правило стандартного выноса (в моём случае ЕТ 30) не хватает, колёса при выворотах упираются в раму. Для этого и делаются диски с отрицательным выносом. Т.е. всё банально, хотите ставить широкую резину ставьте широкие диски с отрицательным выносом или проставки, а для топи, снега или песка это уже без разницы, кому как где и на чём придётся ехать. Другой вопрос, что увеличивая неподресоренную массу за счёт широкой и как правило тяжёлой резины и нагрузку на ступичные подшипники за счёт отрицалки в выносе уменьшаем ресурс этого узла, но получаем более высокую устойчивость, с хорошим пятном контакта. Всегда чем то приходится жертвовать. Я на эту жертву готов посему и интересует меня диск минимально 10 дюймовый R16 c максимально возможным отрицательным выносом со 110мм отверстием под хаб и посадочным размером 6х139.7

Ширина под трясину, пески или для крайнего севера - у нас такого нету. 8 дюймов норма и 285 стает без варианотов, можешь глянуть таблицу на сайте

[VOIN]

Привет Топор, конечно тебе решать что ставить, хочу просто дать свой совет, ведь ты его просишь. Все заводы производители шин в литературе дают на 285-е шины допуск на диски от 7.5дюм до 9 дюм, а рекомендуют именно 8-ой. Теперь смотри, 285 резина шире мин. диска 7.5 на 49% - посчитай, а не 30% Причем все это расчитано исследованиями заводов, испытаниями, а не кустарными догадками и не стоит рисковать. Теперь о ширине колеса, ты пишешь что при более широком колесе - выше устойчивость, немного не так, устойчивость выше от ширины колеи (условно расширь колею и поставь 185 шины и машина будет устойчивей) но расширяя колею получаешь много проблем: и с рулевым, и радиус поворота, и затирание, и т.д. Теперь пятно контакта - особо широкое нужно в редких случаях и добиться его можно простым методом понижения давления, хотя можно и ценой таких переделок и сложностей. На мой взгяд, лучше увеличить диаметр шины, правда тогда надо мудрить с лифтом. И еще одно, чем ниже профиль у колеса, тем шире диск ему требуется на одну и туже ширину покрышки. Причины - меньше подмин в вираже на скорости и меньше вероятность разбортировки колеса. То есть если у тебя размер 285/55 или 45 то можно поставить 9-ку, а может и 10. При установке узкой покрышки на очень широкий диск возникает ряд проблем и это совсем не разбортировка, а опасность повреждения боковины (а она у радиалок оч мгкая и тонкая), опять же при сильно широком диске грунтозацепы покрышки уходят в область протекторной част и они естесств не работают по назначению. Просто хочу помочь, поэтому вставил 5 копеек... :wacko:

[Andrei Pajero]

Присоединяюсь к VOIN'у! :)

BFG разрешает ставить МТ шириной до 315 на диски 8":

http://www.bfgoodric...rrain_ta_km.pdf

ИМХО широкая резина (больше 265) требует большой мощности двигателя или сильной понижающей передачи, что нечасто встречается. В противном случае по бездорожью, где сопротивление грунта качению высоко, машина будет чаще застревать и мотор просто не сможет протолкнуть ее вперед. На асфальте же широкая резина обернется лишь повышенным износом узлов и расходом топлива.

Посмотри еще обсуждение вопроса выноса (применительно к Паджеро, правда, но там много и общей информации) вот здесь:

http://www.pajero4x4...opic.php?t=1347

[Pinochet]

Знаю точно есть такие диски 8х16 6х139,7 ЕТ - 40 Кованные вес около 8 кг.

[Топор]

Мне как раз на Fulda Tramp 285x60x16 нужны

Присоединяюсь к VOIN'у!  :)

BFG разрешает ставить МТ шириной до 315 на диски 8":

http://www.bfgoodric...rrain_ta_km.pdf

ИМХО широкая резина (больше 265) требует большой мощности двигателя или сильной понижающей передачи, что нечасто встречается. В противном случае по бездорожью, где сопротивление грунта качению высоко, машина будет чаще застревать и мотор просто не сможет протолкнуть ее вперед. На асфальте же широкая резина обернется лишь повышенным износом узлов и расходом топлива.

Посмотри еще обсуждение вопроса выноса (применительно к Паджеро, правда, но там много и общей информации) вот здесь:

http://www.pajero4x4...opic.php?t=1347

[ЯНКИ]

Мне как раз на Fulda Tramp 285x60x16 нужны 

имхо, маловат профиль однако...
может лучше 285/75-16 втыкнуть? 33,2*11,5" получится... :D
двигла хватит, единственное тебе надо будет спереди шаровую под рычаг перекинуть, а сзади и так влезут нормально :D

PS: а на 285 8"диска хватит... это в допуске производителя...

[Топор]

^_^ Привет VOIN, всё сказанное тобой верно, но опять таки ежели смотреть допуски на 285 резину для off-road а мне нужно под относительно низкопрофильную Fulda Tramp 285x60 просто не уточнил цели которые преследую. А каждый отдельный производитель даёт разные кстати допуски по дискам и 9 дюймов для это 228+30% = 297 а 8 дюймов как раз 265. Просто 8 дюймовочки чаще всего делают как самый универсальный. И действительно резина шоссейная имеет радикально другие требования к боковым деформациям, деформации протектора, его свойствам, способности к аквапланированию и т.д. , скорость выше - последствия тяжёлые ежели что не так. Короче говоря согласен но мне нуна! :wacko: [quote name='VOIN' date='Jan 13 2006, 06:54 PM']

[Топор]

^_^ Привет Янки! Так мне весной и летом в Крым быстро доезжать надо и главное с комфортом! А на бубликах??? Комфорт не тот! Про перекидку шаровой понял! Ты мне уже говорил! Я посмотрел и умом ^_^ понял, гланое дабы потеплело и тогда мозг даст команду рукам!

имхо, маловат профиль однако...
может лучше 285/75-16 втыкнуть? 33,2*11,5" получится...  :D
двигла хватит, единственное тебе надо будет спереди шаровую под рычаг перекинуть, а сзади и так влезут нормально  :D

PS: а на 285 8"диска хватит... это в допуске производителя...

[Топор]

^_^ Привет Pino! И кто делает??? Ежели не секрет??? Или есть в наличии в Киеве?Буду благодарен за инфу!

Знаю точно есть такие диски  8х16 6х139,7 ЕТ  - 40 Кованные вес около 8 кг.

[ЯНКИ]

^_^ Привет Янки! Так мне весной и летом в Крым быстро доезжать надо и главное с комфортом! А на бубликах??? Комфорт не тот! Про перекидку шаровой  понял! Ты мне уже говорил! Я посмотрел и умом ^_^  понял, гланое дабы потеплело и тогда мозг даст команду рукам!

боюсь что на низком профиле комфорт ещё хуже будет, а с такой широкой резиной вдобавок и расход увеличенным и с курса уводить + подшипники меньше проживут за счёт большего вылета... уж лучше тогда штатную 245/70-16 (по диаметру практически то же самое)... а диски для 285/75-16 припасти и её же ставить - будет весьма душевный сменный комплект...

PS: всё сугубо личное имхо конечно...

[Топор]

^_^ ^_^ ^_^ Да Андрей, тему Вы с Monteroriderом проработали. Но вот скажем Монтерею и Фронтере прочитал в каталоге ставятся диски с тремя размерами выносов +30 +10 -7. В этом свете Ваш с Monteroriderом труд доступно всё поясняет с поправкой на резину исходя из так сказать "базового" размера. Но запас прочности подшипников ступицы очень большой и вот в качестве примера: у меня ранее был Дайхатсу Рокки он в базе идёт с нулевым вылетом. А версия кабрио уже -25 в базе и разницы в ступице по маркировке нет. :P quote=Andrei Pajero,Jan 14 2006, 03:03 PM]
Присоединяюсь к VOIN'у! :)

BFG разрешает ставить МТ шириной до 315 на диски 8":

http://www.bfgoodric...rrain_ta_km.pdf

ИМХО широкая резина (больше 265) требует большой мощности двигателя или сильной понижающей передачи, что нечасто встречается. В противном случае по бездорожью, где сопротивление грунта качению высоко, машина будет чаще застревать и мотор просто не сможет протолкнуть ее вперед. На асфальте же широкая резина обернется лишь повышенным износом узлов и расходом топлива.

Посмотри еще обсуждение вопроса выноса (применительно к Паджеро, правда, но там много и общей информации) вот здесь:

http://www.pajero4x4...opic.php?t=1347

[/quote]

[Топор]

Так дарёному коню в зуб ногой не бьют! Мне ещё вот надо забрать 5 колёс 255х65 подогнали за условные деньги, и протектор более менее,короче резина есть диски надо соглашусь и на -10 лишь бы кто предложил!

боюсь что на низком профиле комфорт ещё хуже будет, а с такой широкой резиной вдобавок и расход увеличенным и с курса уводить + подшипники меньше проживут за счёт большего вылета... уж лучше тогда штатную 245/70-16 (по диаметру практически то же самое)... а диски для 285/75-16 припасти и её же ставить - будет весьма душевный сменный комплект...

PS: всё сугубо личное имхо конечно...

[ЯНКИ]

Так дарёному коню в зуб ногой не бьют!

Дык это ж совсем другое дело...

[oleg]

боюсь что на низком профиле комфорт ещё хуже будет, а с такой широкой резиной вдобавок и расход увеличенным и с курса уводить + подшипники меньше проживут за счёт большего вылета... уж лучше тогда штатную 245/70-16 (по диаметру практически то же самое)... а диски для 285/75-16 припасти и её же ставить - будет весьма душевный сменный комплект...

PS: всё сугубо личное имхо конечно...

На низком профиле и резину быстрее мона разбортировать, не забывайте

[Топор]

:bad: На трассе?

На низком профиле и резину быстрее мона разбортировать, не забывайте