Сообщений в теме: 71

[podvodnik]

Действительно очень красиво! Все учасники - красавцы! Молодцы что смогли стать выше жизненных обстоятельств,преодолеть себя и испытать технику. ВСЕМ скорейшего возвращения в строй и ждём отчётов и впечатлений. ^_^

[AJIN]

Наконец-то приехали! Это мы. А Нио и Серый еще там. Сегодня утром должны были договориться с местными об одной маленькой услуге – эвакуации боевого коня из почти полной жо… На связь пока не выходили. Будем ждать.
А пока небольшой отчетик.




Выехали из Киева в среду около 24-00. Газончик серьезно подвел только раз - не доехав до лагеря 15 км на асфальте лопнула задняя полуось. Это в четверг вечером! До старта меньше 12 часов, а мы в конце географии, где даже спутниковый телефон практически не работал. Перед этим у Нио вырвало свечу. И еще куча всего по мелочи. Вообщем дорога заняла 18 часов. Закурил первый раз за 4 года. Состояние ну его на…
Стали соображать, где взять полуось. Дело в том, что там УАЗы – это гламурный транспорт, так, за хлебушком ездить, а вообще у местных в основном Уралы, Зилы и прочее 6х6. Хотя нет, есть еще такая гусеничная тварь, называется трелевщик, заезжает на гору под углом в 60 градусов, а спускается вообще почти по отвесной. Фотки выложу.
Короче, пока думали куда бежать, Нио обнаружил Инквизитора, у которого оказалась совершенно не нужная ему запчасть :lol: . КОСТЯ – ТЕБЕ ОГРОМНАЯ СПАСИБА, ты не просто выручил, ты нас просто офигеть как выручил – отдать свою полуось ПЕРЕД соревнованиями – это поступок.
Осталась мелочь – встромить девайс в чулок. На часах 23 с чем-то. Часть оси, естественно, осталась в дифе. Это нужно было видеть! Боря Амиго и его Вовчик часа за четыре в грязи сняли мост, раскололи его, достали обломок и собрали в кучу. А чтобы усложнить задачу по замене, Зундер поставил в метре от машины мангал и усиленно дымил.
БОРЯ, ВОВЧИК – ВАМ РЕСПЕКТ И УВАЖУХА, ВЫ НАСТОЯЩИЕ МУЖЧИНЫ!!!
Так что с утреца мы залили маслица в мост и решили идти парой с Нио и Серегой. Точки от 5 баллов. Дорог нет вообще, двигаться нужно по руслу реки или ручьям. Разминуться в ручье это как попробовать сесть вдвоем на один горшок. Или не получается или не доволен результатом. Берем пару несложных точек, в процессе чего местные из под наших колес нагло собирают слегка офигевшую форель, заходим в ручей, у Нио отказывает топливный насос. Собираем очередь, разбираем насос. Безтолку. Еще раз, нифига. Кое как оттягиваем его в сторону и проходим к точке 22, она тупиковая. За нее дают 15 баллов. На подходе лебедимся под уклон градусов в 45. Смотрю на небо и думаю о хорошем, но плохо получается, сзади обрыв метров 100. На выходе подтягиваюсь колесами, трос ослабевает, машина глохнет, а натянувшийся трос Боре по голове как пиз…. Все-таки шлем очень хорошая вещь. Нельзя его игнорировать. До точки еще метров 200 по серпантину слева гора справа вроде обрывчик, под колесами говнелин. Спрашиваю у Бори, что справа? Он молча пристегивается, я все понимаю. Подходим, смотрим, один квадрик сидит в болоте по самый руль, второй пытается взять точку. Секунда и он уже катится в низ вместе с хозяином. Поднимаем, переворачиваем, вроде нормально. Идем разведывать. Точка на пеньке, пенек на горе. На подходе много больших пней. Квадрику, наверное, понравилось и он переворачивается еще раз. Уже похуже, травма головы и сломанное ребро (ребра), но держится молодцом. Чуть не перевернувшись берем точку и слышим по рации, что наши парни починились и идут к нам. Нио смотрит, просит подождать 10 минут, чтобы уехать вместе. Соглашаемся. Уезжаем через час :) . Идем в сторону лагеря на те точки, где была очередь.
Точка 18. Крутой подъем, метров 180 и еще метров 20 конкретного говнелина. Нио заскакивает максимум на 20 и пытается лебедиться. Наверху прибалты мучают последние 20 метров, причем у них плохо получается. Через 5 минут видим вторую команду литовцев, которые снизу на себе тянут вверх на помощь хайджек. Улыбнуло…
Решаем оставить Нио здесь, а самим идти на 28. Там кусок болота. Как сказали орги: «Болота тут маленькі, але карпатські.» Торба. Не доходя 300 метров садимся. Лебедиться не за что. Вызываем помощь, их не слышно, рация садится. Стемнело. Пытаемся вспомнить, есть ли в Карпатах медведи, а если есть, то что они любят кушать в это время суток.
Наконец-то видим свет фар. Это наши. Решаем все-таки брать. Нио красивенько так под лесом проходит к точке, два раза лебедится и берет ее. А теперь начинаем думать как выходить. Оставляю Борю в машине и иду к пацанам. Болото такое, что вытащить слетевший сапог руками нереально. Ничего, пусть ноги отдохнут. Разворачиваемся на 180. Садится аккумулятор и на закуску разуваемся передним правым. Запаска из разряда сликов на Формуле 1. Вспоминаем как накачать колесо подручными средствами. Может ВДшкой? Пробую. Ни фига. А бензик есть? Да. А кто будет поджигать? Никто не хочет. Олег достает коньяк, стаканов нет. Через 15 минут я уже лью его (бензин) в колесо и готовлю зажигалку. Почти не страшно. Два раза чуть не спалив колесо, ставим запаску. До дерева метров 100, иду к Боре за стропами. Перецепляемся за Газон, лебедка с трудом тащит машину. Серый орет Олегу «помогай колесами», реакции ноль. Стучит по капоту, тоже самое. Все, Олежка заснул! С трудом разбудили, после чего он предложил еще и нам взять точку. Мы вежливо отказались. В общем потратили часа 4. Гордый взятием такой сложной точки, храбрый Нио ехал в лагерь в хорошем настроении. Оно у него сильно испортится, когда Серый вычитает в роадбуке, что точка номер 28 стоит….. 5 баллов!
Приехали в лагерь, бурно обсудили с офроадмастерами прошедший день и спланировали завтрашний. Решили утром ехать в ближайший колхоз за бензином, а потом на три жирных точки 14, 15, и 16 ( в сумме 55 баллов). Наивные…
Кстати, кому-то приходилось ставить палатку в доме? А мы так жили! И ветер не дует и дождь не капает! А в субботу кто-то принес и поставил дверь (ночью правда упала на нашу палатку) и повесили шторы на окно!
Из потерь у Нио что-то начало происходить с рулевым и вытекла жидкость из гидроусилителя. Мы с Борей пришли без повреждений. Усталые, но довольные легли спать.


Дали буде…

[Инквизитор]

В общем потратили часа 4. Гордый взятием такой сложной точки, храбрый Нио ехал в лагерь в хорошем настроении. Оно у него сильно испортится, когда Серый вычитает в роадбуке, что точка номер 28 стоит….. 5 баллов!

Ага ,прикольная точка. Я от речки заскочил ,плюхнулся в торф..... Ну зарылся ессно слету. Штурман пошел "топтать"... Возвращается и говорит: "колбасни часа на 3-4 и всего 5-ка". На что мы решили ну ее нафик и уехали.

[Инквизитор]

А вот и фотки.
Как всегда все вперемешку

http://uaz-club.org....s.php?album=330

[Слава]

пару фоток наших
http://slava73.io.ua/album159921

[Зундер]

Зундера затащили к лагерю через три брода, еле заехал.

Ехал медленно, но сам. В броды шел за подготовленными машинам, просто не знал, что есть объезды без ям на входе. Прикинул глубину, высоту воздухозаборника и... мелко было, короч. ;)

Воды на выезде было уже в конкретном поряде. До метра на бродах ,где при заезде было всего 20-30 см.

Ага, и вовремя я уехал!!! boom: Как выясняется. Иначе жил бы там.
------------
Господа, спасибо за тёплые слова тем, кто болел за участников, мы не слышали, но поддержку клуба ощущали на расстоянии!
Спасибо экипажам киевской колонны за тёплую компанию в пути! :good: Уоки-токи на дороге рулит. ^_^
В горах достоверно проверить не удалось, базовый лагерь ставил палатки, на связь не выходил.

По прибытию в лагерь быстро локализовалась проверенная компания, мы честно облюбовали очень дорогой столик :lol2: , хоть и дымили мангалом ребятам, которые меняли полуось (кто ветошь бросил в мангал?!?!). Замена полуоси ночью в дождь под свет фонариков и одной фары РЕСПЕКТ ОДНОЗНАЧНЫЙ!!! Почёт и поклон Инквизитору за полуось! Ой, не кажды

Со связью GSM в базовом лагере не сложилось, пришлось в пятницу срочно ехать к Горгану, там БС только поставили. По пути встретил экипаж K-2 с разложенным УАЗом.
Вот уж молоды душой и не теряют силу духа! Молодцы!!!

Уважение всем, кто принимал участие, я видел эти места, они красивые и очень коварные!!! как и всё красивое.

[Амиго]

Информация от НИО. Дотащили УАЗ Уралом до домика с лайкой 1,5 км вниз по ручью за день, завтра эпопея продолжается, трейлер доехать туда не может быстро, понедельник все ещё пьяные, в смысле местные. Завтра будут пробовать ставить заводской гидрак на месте в горах. Если получится, спустятся сами, если нет сложности будут с продолжаться.

[BO$$]

Ну выкладывайте, как оно было?

[Инквизитор]

Ну выкладывайте, как оно было?

Да как всегда в карпатах. Ахрененно. Интересно, тяжело, прекрасно, душевно!

Я приехал не соревноваться, а просто в очередной раз в КАРПАТЫ!
Весьма удивлен своим результатом. Ставил перед собой задачу доехать, проехать ,вернуться.

Кстати, что у нас следующее в Карпатах? Кордон '09?

[Инквизитор]

Да, еще забыл написать огромный риспект за плов с чебуреками.
Это было мегавкусно!
Я его вспоминал ночуя на 7й точке перекусив мивиной и уснув в холоде.

[Kazbek]

Вывесили результаты:
http://gorgan-trophy.info/2008_result
Викарий - пятый
Аксельф - шестой
Поздравляю!!!
Остальных расшифруйте пожалуйста а то по фамилиям не могу узнать.

[Инквизитор]

Вывесили результаты:
http://gorgan-trophy.info/2008_result
Викарий - пятый
Аксельф - шестой
Поздравляю!!!
Остальных расшифруйте пожалуйста а то по фамилиям не могу узнать.

Стартовый 207. 5-й в ТР2.

[NiO]

Всем привет от Нио. Занимаются машиной. В поиске запчастей. Завтра будут ремонтироваться и возвращаться домой. :baranka:
Жена Надя.

[piv]

Первый раз в жизни побывал в такой .....
Не нахожу слов...
Сначала хотел просто опробовать авто, а попал сразу в ТР-2.
Мой № 203.
По неопытности мы указали не все точки т.к. пользовались двумя камерами.
Но все это ерунда по сравнению с удовольствием полученным за эти три дня.
Спасибо всем за иминины сердца .
Тоже попробую выложить фотки.

[Rozsada]

Прошу прощения, что вчера так скудно отписался, но "убитый" был в хлам.
Всем спасибо за поддержку!!! Хотите верьте, хотите нет .. но она чувствовалась в критические моменты очень даже сильно.
Выехали мы в четверг утром, с Зундером, Викарием, и Маклаудом. Дорога до лагеря прошла нормально, даже успели заскочть на экскурсию в форт, отжигали по уоки-токи во время движения ( Зундер - респект ;-) ) , в общем весело и не принуждённо, но был момент, который нам потом "аукнулся", вроде-бы мелочь, но .. в горах мелочей не бывает 100% .. у нас начал глючить ОЗИК...
Приехав нашли своих .. поржали от вида палаток стоящих в доме ( наша палатка всё ещё ехала с Юрой из Черновцов, отдельное ему спасибо, за всё, что ты для нас сделал!!!!!), подъезд к лагерю с 3-мя бродами, как минимум, повеселил)))
Зарегистрировались, получили всю требуху, пока я расклеивал всю обязаловку на Пейджер, Аксель занимался выгрузкой шмурдяка. Обнаружили, что связь помахала рукой, пнояли, что надеятся надо только на самого себя, железного друга и того нечто что может есть где-то наверху. Присоеденились к столу, весело и шумно что-то обсуждали .. пили ели .. потом потопал ковырять навигатор. Что-бы не вдаваться в подробности, опишу коротко. Мы с Зундером и штурманом викария (Серёгой) пару часов на это убили .. но увы результата - 0 а время уже 2 часа ночи ... старт-то в 8-мь утра. Викарий предложил свой второй навигатор, но на нём была та-же проблемма .. в общем все разошлись спать а нам с Акселем ещё предстояли, как оказалось, 2,5 часа головняка.. в итоге найдя чудом сохранившийся в ноуте конвертор карт, нам удалось настроить ОЗИК. Довольные и уставшие мы около 5-ти утра уползли спать.

[AJIN]

Вывесили результаты:
http://gorgan-trophy.info/2008_result
Викарий - пятый
Аксельф - шестой
Поздравляю!!!
Остальных расшифруйте пожалуйста а то по фамилиям не могу узнать.

210 бортовой ТР-2

Боря, а мы десятые!!! Нас только Олег с Серегой обогнали! :lol: :lol: :lol: Просто они из нашей машины первые вышли!!!

[DNK]

Очень интересные и захватывающие отчёты. Поздравляю с возвращением и хорошими результатами.
Жаль, что не все вернулись. Держите в курсе, как дела у Олега, может нужна помощь? Есть две машины: легковая и боевая - обе на ходу. 80675029699.

[AJIN]

Олег с Серым сейчас делают приблуду, которой можно попробовать закрепить рулевое на месте, там, в горах. Если не получится, то будут нанимать трелевщик, он может почти полностью погрузить на себя УАЗ. Одна проблема, до машины около 13 км нелегкого бездорчика и водила этого трактора сказал, что доехать туда нужен день и обратно не меньше, а может и больше. Пока справляются сами.
Олег всем передавал привет. Серега тоже.

[AxelF]

Ну что.... Вроде немножко отоспались.... Могу отписаться, потому что вчера просто не біло сил.....
Продолжу то, что начал описывать Россада.

С утра в пятницу стартанули... Что непорадовало, что на вечернем брифинге организаторы говорили совершенно противоположное.... Сначала говорили, что стартуют кто когда хочет, просто время засекаеться, потом оказалось что в порядке бортовых номеров. Сказали что точки можно будет заливать где то до часов трех ночи и мы спокойно пошли после дороги и расклейки с техкомом ужинать, прийдя в 11 мы долго искали организаторов, которые дал и роад бук, и сказали, что человек с ноутбуком и точками ушел спать, имел он всех в виду. Ладно, точки в четыре утра завели вручную, когда оживили озик.
Итого стартанули. Решили брать ближние точки. Приехали на первую, если честно - я её уже даже не помню, я на второй день с Юрой из Черкасс просто проскочил её. Приехали на вторую. белорусы вынимаються... Подождали, потом связали мостик из бревен троссом, взяли элементарно, а вот вынимались - немножко дольше. Приехали на Ниве донецкие большие оригиналы, которые рассказывали что там точки не беруться и типа вообще не лезьте, а то типа намертво сядете. Подождали нас, помогли с шаклом, потом за нами сами полезли. Мы поехали, взяли еще точку, потом вернулись, подождали пока они выйдут таки с точки, и забрали свою стропу связывавшую мостик. Пошли дальше. Встретили белоруссов с оторваной полуосью, посочувствовали, собственно сделать всё равно ничем помочь мы им не могли. Пошли на следуйщие точки (попутно нашли связь, всем отзвонились, что живы). Взяли супер точку в 15 балов. 40 метров от дороги не о что в говнолине, а .... даже не знаю как описать.... жигуль туда тоже б заехал.
пошли дальше, точка в 10 баллов. обалденая природа, единственное - на длинной машине тяжело развернуться. но у нас это получилось, правда углы были для моего трактора весьма уже критичные, пошли дальше особо не напрягаясь, фотографируя виды. Природа я Вам скажу просто обалденая. Потом взяли одну из точек тупо на камне у дороги. Остановились, поели, по 50 грамм, перекурили, поехали. Взяли две точки в ручье под хорошим углом. Та же проблема, как развернуться. Но вообщем съеахал вниз. Оторвал пластик на крыле, трохи помял дверь. Перекурил, ибо руки тряслись. Ну а потом поехали в жопу.... Около семи точек было по длинному ручью. Я после этого ненавижу камни и Карпатские ручьи. Встретили сначала FJ харьковчан, сказали труба, задолблит скакать в ручье по камням, тоже подтвердили херсоцы на Терране, встретили нервного задолбаного Викария, пытающегося догнать ФЖея, и поплелись... Одну точку мы сходу не нашли, мы её проехали, Викарий нам подсказал. Короче по ручью взяли все точки, вернулись на пропущеную.... Сходу её взяли и потом шесть часов разворачивали, копали Паджеру. Приехал донецк, сходу тоже взял точку на ниве, и минут за 30 развернулся, сделал вроде себе тормоза и уехал. Был момент что оставалось нам последнее лебежение, после которого если мы не выедем - просто уже без стороней помощи не выехать. Всё таки удалось выехать, дальше точки не пошли брать в другой ручей, поехали на базу. Приехали в 5-20утра, оргов вообще никого, база темная, сдаваться некому, пришли к палатке на втором этаже здания. :lol2: перекусили, разбудили Юру, пообщались, рассказали на эмоциях как всё было, выпил 100 грамм водки и упали все спать.
На следуйщий день Россада спал, Юра меня разбудил, сказал что видел следы организаторов :doctor: . Пришел к домику, получил ответ, что типа чего это я раньше не пришел сдавать точки, типа человек с ноутбуком опять ушел, он аж два часа сидел, принимал. Сдержался, культурно объяснил, что вообще то в 5-20 утра решил не будить организаторов, а пришел когда хотя бы три часа поспал из 7-ми за трое суток. Орг вник в суть, записал время финиша с моих слов, перелил на свой ноут личный фотки точек. А потом поехали с Юрой из Черновцов и УАЗиком из Киева учить штурманов матчасти на ближайщих точках. Поразвлекались, приехали, съели офигенийший плов Викария, и уже сидели ждали наших ребят на УАЗах. Нервничали, но ничего сделать не могли. У меня болталось правое переднее колесо, думали что капец шаровой. Нашли с Юрой где есть связь, заказали друзьям шаровую, дождались отзвона, что шаровая в автобусе на Калуш. Потому могли только нервно сидеть и подогревать ребятам плов. Ну они приехали, было потом шумное застолье, что все живы.
С утра в воскресенье пока я спал, штурмана успели разложить мою машину, оказалось всё проще. Был практически полностью откручен правый верхний рычаг. Нарезали не снимая аморты на болту резьбу, закрутили. Это всё под дождем. Боря уехал когда уже было всё с Паджерой на мази. Примчался Юра из Калуша, где встретил мою шаровую. Сказал что его развернуло на полтора метра в безобидном ручье, по дороге на лагерь, воды выше практически капота. Сложили Паджеро, закидали ко мне и Юре все манатки Олега (Нио) и Сереги, поделились с Т2Р2 геликом из Киева маслом, и повезли ребят в Осмолоду. По пути нашли аборигена, скатались с ним к трелеровщику, по поводу снять УАЗку Нио из Черного ручья - но трелеровщик был поломан, такие поехали в Осмолоду, где в кафе уже Викарий с Юрой всё нам заказали, покушали стыдясь за свой вид, ибо одето было что осталось сухое, но далеко не чистое, скинули вещи Нио и де то около шести вечера подались на Киев, другой дорогой, мимо Черновцов. Кстати значительно лучше дорога была по качествую В 8-00 утра торжественно чуть ли не расцеловал двери своего парадного...
Вчера отсыпался, сегодня вот уже работаю, вечером начну разбирать Паджеру.
Боря, твои санд трэки у меня в багажнике :)

[Банкир]

Все молодцы что доехали! Действительно жаль тчо не все. Молодцы мужики, бойцы.
Если вдруг нужна какая помощь - маякуйте. Если нада, то могу на пару дней "приболеть"(для начальства). Так что если что - 8(050)311-15-07