Сообщений в теме: 7

[KostA]

Уважаемые подскажите, хочу поменять сердцевину в замке зажигания в (Спортяге).
Разобрал все что смог вокруг руля :) добрался до замка, а как снять чтобы не курочить, вот в чем вопрос ?

[Роман]

Зря ты так Лучше бы не лез, на сто это дело стоит копейки, а если ты не электрик, так тем более.

[KostA]

Зря ты так   Лучше бы не лез, на сто это дело стоит копейки, а если ты  не электрик, так тем более.

Вы меня наверное не правильно поняли я хочу поменять только сердцевину (туда куда ключ вставляется) замка зажигания :rolleyes:

[Роман]

Все я правильно понял, но так просто она не меняется. Я когда-то на девятке пытался... Не понравилось. :wacko:

[KostA]

Все я правильно понял, но так просто она не меняется. Я когда-то на девятке пытался... Не понравилось. :wacko:

Когда у меня было Рено21 я менял сердцевину замка зажигания, и болгаркой разрезал ту часть куда вставляется замок и вытащил его, но когда вставлял новую сердцевину оказалось что на замке есть положение ключа (Lock кажется) при котором штырьки удерживающие замок прячутся и замок легко снимается (ставится). Но в Киа я вчера такого положения не смог найти

[VOIN]

Тоже менял как-то с бензобака на водит. дверь, долбатни много - сердцевина у меня крепится шайбой впотай в заднике замка - вытащить эту шайбу, как золотой ключик найти, но у меня получилось. При разборке надо ключ держать в личине, иначе не достать седцевину и повыпрыгивают все штифты(у меня так было)

[KostA]

Проблема вчера отпала. Спасибо всем откликнувшимся. Я вчера начал откручивать замок, снял пластиковый переключатель с проводами зажигания (с задней стороны замка зажигания) там отверстие в которое входит штифт из замка зажигания я взял отвертку всунул во внутрь и повернул как ключом и машина завелась :) В общем я понял что для того чтобы завести машину надо 4 винта выкрутить и все :( так что менять замок не целесообразно, надо противоугонную систему ставить

[Ivan]

Просто как все, все для людей, чтобы удобно, даже угонщикам