Зимние Или Всесезонка
Author
Джипчер
, 23 Sep 2008 20:51
Replies in topic: 23
#1 OFFLINE
Posted 23 September 2008 - 20:51
Хочу проконсультироваться, так как первый раз зимовать буду на кросовере. Какую резину лучше взять из расчёта передвижения - 70% киевские дороги, 30% пригород для этой машины? Чтобы и по дорожке комфортно и чтобы в снежку не застрять...
И стоит ли брать запасные диски для зимы(стальные)?
Заранее благодарен за совет!
И стоит ли брать запасные диски для зимы(стальные)?
Заранее благодарен за совет!
#2 OFFLINE
Posted 23 September 2008 - 21:00
Прошлая зима была практически без снега и морозов, поэтому всесезонка для подобного использования была в самый раз и не пришлось покупать зимнюю резину (но - всесезонка была новая, практически)
Вообще-то для зимы лучше иметь зимнюю резину, а покупать или нет дополнительные диски - если есть лишние деньги - купи, если нет - не покупай - диски особого сезона не имеют...
Вообще-то для зимы лучше иметь зимнюю резину, а покупать или нет дополнительные диски - если есть лишние деньги - купи, если нет - не покупай - диски особого сезона не имеют...
#3 OFFLINE
Posted 23 September 2008 - 21:23
Фото из альбома "Танковый прорыв". Место действия - танковая дорога в Дарнице. Автомобиль её прошёл наравне со всеми, только один раз сел (как раз на фото) на мост и фаркоп. Резина была зимняя шипованая 29" Cooper Discoverer M+S.
Поэтому советую: БЕРИ ЗИМНЮЮ РЕЗИНУ. Для твоих внедорожныч вылазок её будет достаточно, а в городе уровень безопасности значительно выше.
#4 OFFLINE
Posted 24 September 2008 - 08:29
У меня всесезонка на новом Чероки проходила отлично первую зиму. я вообще не задумывался про резину. Ко второй зиме (через 50000 для резины) я заметил, что даже несмотря на наличие еще 4-5 мм протектора стало очень скользко. Причем заносило даже в такую погоду как сейчас. Поэтому купил зимнюю. Сразу почувствовал разницу :baranka:
#6 OFFLINE
Posted 24 September 2008 - 08:50
"знал бы де упадёшь - соломкм подстелил бы"... - так вот стели соломку - бери зимнюю резину!
ни когда не знаешь что будет завтра и где ты завтра окажешься, что бы потом не пришлось жалеть - бери зимнюю резину однознАчнА!!!
покупать отдельно диски под зимнюю резину сейчас? - я для себя решил что ДА! - это потом куча экономленого времени, нерв и сил. Раз купил такую машину - потратить ещё немного денег на диски то же можно - тем более что это потом ещё и отобъётся (частично или полность - зависит сколько ты продержишь машину).
ни когда не знаешь что будет завтра и где ты завтра окажешься, что бы потом не пришлось жалеть - бери зимнюю резину однознАчнА!!!
покупать отдельно диски под зимнюю резину сейчас? - я для себя решил что ДА! - это потом куча экономленого времени, нерв и сил. Раз купил такую машину - потратить ещё немного денег на диски то же можно - тем более что это потом ещё и отобъётся (частично или полность - зависит сколько ты продержишь машину).
#8 OFFLINE
Posted 24 September 2008 - 09:56
На нормальном шиномонтаже переобувка стоит около 50-60 баксов. Два раза в год - это уже 100-120. Так что можно посчитать за сколько лет окупятся диски. Про экономию времени правда: очереди на шиномонтажи после первого снега.......
на шиномонтажах уже НЕ пусто - минимум 1-2 машинки
взял на этих выходных диски 17 дюймов DJ по 155 уе = 620уе
с финансовой точки - согласен, отобъётся не быстро, но отбивается потихоньку, а диски то остаются!
#10 OFFLINE
Posted 24 September 2008 - 16:03
Спасибо за совет, наверное, всё таки возьму зимние колёса с дисками...
А какой фирмы лучше, какую вообше не брать? Если не Гудричь... или тока гудричь, но нужен зи он для кросовера недоприводного????
1. "лучше" для чего?
2. лучше брать ту - которую в случае непредвиденных обстоятельств можно купить свободно
товарищ на новой акуре на повороте наскочил на железяку и рапорол колесо - пришлось побегать шоб такое же купить.
у меня cooper discoverer M+S когда ставил зимнюю обратил внимание что одно колесо сильно порезано - как трещина глубокая (рабочяя область протектора порез примерно), хотя на шиномонтаже сказали что не страшно, но решил припастись на запаску - так сразу и не нашёл/купил... На рынке вообще сказали "и не ищи..."
мне cooper мой нравится, ёкогама геолендер нравится. Но я мягко говоря "юзер" - как и написано под фоткой ^_^
#13 OFFLINE
Posted 08 October 2008 - 09:34
извините, я что-то не поняла.. а диски зачем? те, на которых сейчас машина с летней резиной ездит не подходят для зимней?
Дело в том, что лишние перебортировки не добавляют здоровья резине. Ну и скорость переобувки в демисезон: домкрат, обутые колёсики и полчаса времени - ты готова. Очередь на шиномонтаж в пиковые периоды составляет 4-8 часов. Оно тебе надо. Я на обе машины держу обутые колёса. Забыл про проблемы весной и осенью.
#14 OFFLINE
Posted 08 October 2008 - 11:18
Дело в том, что лишние перебортировки не добавляют здоровья резине. Ну и скорость переобувки в демисезон: домкрат, обутые колёсики и полчаса времени - ты готова. Очередь на шиномонтаж в пиковые периоды составляет 4-8 часов. Оно тебе надо. Я на обе машины держу обутые колёса. Забыл про проблемы весной и осенью.
это, конечно, здорово.. но мне негде хранить колеса с дисками((( увы..
а если на эти мои диски, которые сейчас стоят, поставить зимнюю - совсем плохо?
#15 OFFLINE
Posted 08 October 2008 - 12:05
Я слышал только про проблему переобувки на хаммер1. ТОлько потому что радиу диска 16,5.это, конечно, здорово.. но мне негде хранить колеса с дисками((( увы..
а если на эти мои диски, которые сейчас стоят, поставить зимнюю - совсем плохо?
А на твою никаких проблем. Смотришь какой размер на летней резине и выбираешь зиму в таком же размере. Едешь на шиномонтаж и подождав ... времени катаешься на летней резине. А вот проблема с хранением у тебя всеравно не решится. Если тебе негде хранить диски с резиной, ио тебе также негде будет хранить и резину отдельно :)
#16 OFFLINE
Posted 08 October 2008 - 12:10
Едешь на шиномонтаж и подождав ... времени катаешься на летней резине. А вот проблема с хранением у тебя всеравно не решится. Если тебе негде хранить диски с резиной, ио тебе также негде будет хранить и резину отдельно :)
спасибо, у меня одноклассник на шиномантаже работает, я там без очереди все делаю :kiss: а насчет резины, так не скажите.. она у друга на даче в боооольших кульках лежит, а вот еще и диски к нему прикатить, будет небывалой наглостью.. тем более от двух машин :hi: Спасибо за ответ)) Суть поняла.
#17 OFFLINE
Posted 08 October 2008 - 12:31
спасибо, у меня одноклассник на шиномантаже работает, я там без очереди все делаю :kiss: а насчет резины, так не скажите.. она у друга на даче в боооольших кульках лежит, а вот еще и диски к нему прикатить, будет небывалой наглостью.. тем более от двух машин :hi: Спасибо за ответ)) Суть поняла.
Зоряна, ты :) :hi: :lol: , ты не обижайся, но рассуждаешь как блондинка, на простят меня все дувушки со светлым цветом волос. Блин, резина с диском занимает ровно столько места, как и без диска! Епрст, не нужно снимать резину с диска при смене "сезона" если у тебя два комплекта. Как есть так и хранишь. Приблизительно за месяц до предполагаемого переобувания проверяешь давление и если пребуется завозишь проблемное колёсико на шиномонтаж. Всё. Меняешь колёса когда понадобится методом откручивания летнего и прикручивания зимнего (Внимание! весной наоборот). Металические диски для зимы предпочтительнее по моему мнению, так как прокатать стальной диск, в случае удара (что случается зимой гораздо чаще по причине интенсивного разрушения дорожного покрытия и плохой видимости) гораздо дешевле. И легкосплавники нельзя часто рихтовать. Они разрушаются и трескаются в местах рихтовок.
#18 OFFLINE
Posted 09 October 2008 - 15:51
В теории все правильно. На практике у последнего модельного ряда SY уникальные параметры диска: 5х130 ЕТ43 - варианты практически можно посчитать по пальцам одной руки, у спринтера такое же межболтовое, но вылет больше на 40 мм. Штамповки нет в принципе. 16" легкосплавные - пару вариантов, да и купить нереально. 18" - есть немного, но дороже в 1,5 раза как минимум, как и резина. Да и выбор резины 255/60 или 235/65 18" очень скудный. У официалов вообще цена на 16" диск начинается примерно от 500 у.е.
Number of users reading this topic: 1
0 users, 1 guests, 0 hidden users