Цікавить чисто теорія.
Хто може в двох словах пояснити як реалізується несиметричний повний привід? Напрклад на передню вісь - 30%, на задню - 70%?
В чому особливість такого диференціала?
Якщо таку машину вивісити на підйомник, то задні колеса будуть крутитись швидше чи ні?
Несиметричний Диференціл. Як Працює?
Автор
vvvolf
, 17 Sep 2008 12:29
Сообщений в теме: 4
#2
ВНЕ САЙТА
Red
-
- ORM
-
- Регистрация: 20 Feb 2008
- 936 сообщений
Юнкер
-
Авто: DISCOVERY 1, Sonata III
-
Имя:Стас
- Пол:Мужчина
- Город:Киев
Отправлено 17 September 2008 - 13:50
Цікавить чисто теорія.
Хто може в двох словах пояснити як реалізується несиметричний повний привід? Напрклад на передню вісь - 30%, на задню - 70%?
В чому особливість такого диференціала?
Якщо таку машину вивісити на підйомник, то задні колеса будуть крутитись швидше чи ні?
Річ не у швидкості обертання коліс, а у тяговому зусиллі чо подаеться на головну передачу того чи іншого моста.
#4
ВНЕ САЙТА
vvvolf
-
- Юзер
- Регистрация: 19 Aug 2008
- 8 сообщений
Гость
-
Авто: Lancer 2.0
-
Имя:Володя
- Город:Львів
#5
ВНЕ САЙТА
Red
-
- ORM
-
- Регистрация: 20 Feb 2008
- 936 сообщений
Юнкер
-
Авто: DISCOVERY 1, Sonata III
-
Имя:Стас
- Пол:Мужчина
- Город:Киев
Отправлено 17 September 2008 - 14:46
Про муфту - знаю і розумію принцип.
Цікавить саме несиметричний диференціал, наприклад як в паджера вагон.
Читай здесь http://burn-club.net...p?showtopic=582. И да поможет тебе вездесущий google
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
