Мои Мысли - Мои Сапуны :) - Тюнинг и самострой - OffRoadMaster.com - стиль жизни 4х4!

Перейти до вмісту


Фотографія

Мои Мысли - Мои Сапуны :)


  • Авторизуйтесь для відповіді в темі
Повідомлень у темі: 5

#1 mali

mali

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Реєстрація: 03 Jul 2008
  • 58 повідомлень
  • Авто: Beijing Jeep 2500
  • Имя:Павел
  • Город:Днепропетровск

Відправлено 17 July 2008 - 19:41

Штатно на машине выведены трубки вентиляции переднего и заднего мостов, раздатки.
Как проверить, еффективно ли все это справляется с возложенными задачами?

И вопрос владельцам Чероки. Какой глубины брод он берет в стандарте без подготовки? Что, может, стоит проверить, доработать?

#2 Jazz

Jazz

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Реєстрація: 13 Aug 2007
  • 472 повідомлень
  • Авто: бегаем мы ;)
  • Имя:Сергей
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев

Відправлено 17 July 2008 - 22:42

Советую сначала поставить шнорхель, а уж после красть славу Жака Кусто :о) Глубину брода советую найти в интернете, сведений этих очень много. Машина достаточно популярная особенно в штатах. На ихних сайтах есть абсолютно все, а вот глубину брода проверять не советую. Поездки по воде на потеху публики заканчиваются очень плачевно.

#3 mali

mali

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Реєстрація: 03 Jul 2008
  • 58 повідомлень
  • Авто: Beijing Jeep 2500
  • Имя:Павел
  • Город:Днепропетровск

Відправлено 18 July 2008 - 07:25

Да речь о славе Кусто и не идет, и о шноркеле пока тоже.
Вопрос: перед какой лужей развернуться, а какой не бояться.

#4 podvodnik

podvodnik

    Гвардеец

  • ORM
  • PipPip
  • Реєстрація: 19 May 2005
  • 4143 повідомлень
  • Авто: SY KORANDO 2
  • Имя:Виктор
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев-Украина

Відправлено 18 July 2008 - 08:23

Лужа которая не выше бампера.А что значит фраза " выведены стандартно"? Если "стандартно"то это практичкски никак, нужно проводить дополнительные работы по выведению их как можно выше.Причём сгодятся трубки от обыкновенных мед.капельниц.
А проверить? Ну например экспериментально...После того как сядешь в луже,броде,говнелине, и посидишь там некоторое время, не поленись и проверь масло в агрегатах.Не на предмет его наличия(хотя тоже иногда полезно),а на предмет цвета(эмульсия). Правда это при условии,что сальники целые и подтеканий масла с агрегата нет.
Тут просто физика.Мост (коробка,раздатка) горячий,вода холодная.Пока они вращаются внутри есть давление стравливающееся через сапуны.Но как только они перестают вращатся(сел на долго) именно через сапуны вода буквально "засасывается"внутрь.
Фуух еле осилил! Удачи в борьбе с "кирпичём" :)

#5 Robin

Robin

    Гвардеец

  • ORM
  • PipPip
  • Реєстрація: 12 Apr 2005
  • 1802 повідомлень
  • Авто: 4Х4
  • Имя:Ярослав
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев

Відправлено 18 July 2008 - 08:38

... именно через сапуны вода буквально "засасывается"внутрь. ...


Не только через сапуны, точнее - не сколько через сапуны, сколоко через сальники. Вообще Витя прав, мосты, коробка и раздатка должны дышать.
Глянь тут http://www.offroadma...?showtopic=2125

#6 mali

mali

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Реєстрація: 03 Jul 2008
  • 58 повідомлень
  • Авто: Beijing Jeep 2500
  • Имя:Павел
  • Город:Днепропетровск

Відправлено 18 July 2008 - 19:56

...А что значит фраза " выведены стандартно"? Если "стандартно"то это практичкски никак...

С переднего моста выведено высоко - к бачкам тормозов и сцепления, с раздатки - где-то к середине двигателя по высоте, с заднего моста - не помню.
Но это понятно, что нужно все повыше вывести.

Значит проверяется все только опытным путем... Как нибудь проверим.
Спасибо.




Кількість користувачів, які читають цю тему: 3

0 користувачів, 3 гостей, 0 прихованих користувачів


© 2004 - 2026 Offroadmaster ®
create & support by PAVLOFF & VOIN