Сообщений в теме: 14

[Dotsent]

Если есть сомнения, что солярка не зимняя, я добавляю столько 76 - го бензина(керосин хоршо, но его найти нужно, да и стоит дорого) в процентном соотношении, сколько градусов ниже нуля.

Пример: бак 65 литров, t -15, 15%(прим. 10 литров) бензина 85% ДТ(прим.55 литров)

[VOIN]

В некоторых инструкциях к машинам есть упоминание о доливе бензина или керосина в соляру. Обычно это 10-15%, но эти рекомендации, например, Мерс дает только для исключительных ситуаций при сильном морозе!!! Соляра обладает высокими смазочными свойствами и любое ее разбавление снижает эту важную функцию, может приснится капец плунж. паре, причем быстро. При постоянном использовании бенз/керос. прежде всего уменьшается ресурс ТНВД, также страдает движок. Даже использование антигелей должно быть эпизодическим, когда есть опасность морозов.Кстт заливать антигель надо только заранее, когда замерзнет - то до звезды! Наприм шведы с финами используют его только для экстренного доезда. А пользуют они только эл.подогревы - либо стационарные в боксах, либо бортовые. Антигель при частом использовании дает нагар на колцах и поршнях и лучший метод - использование сезонного топлива и бортового подогрева. Обычная соляра держится прим. около -15 и потом выпадает парафин, зимняя держится примерно до -35. Надежней купить позисторный подогреватель или даже два, один проточный, другой на фильтр, тем более денег немного. Хорошие подогревы - Номакон, сам пользуюсь несколько лет, ставятся просто. О зиме надо думать заранеее, это точно.

[sedoy]

Если есть сомнения, что солярка не зимняя, я добавляю столько 76 - го бензина(керосин хоршо, но его найти нужно, да и стоит дорого) в процентном соотношении, сколько градусов ниже нуля.

Пример: бак 65 литров, t -15, 15%(прим. 10 литров) бензина 85% ДТ(прим.55 литров)

При разбавлении диз.топлива бензином или керосином ухудшаются смазывающие свойства этого самого топлива. Как выход из положения, можно добавить в смесь обычного моторного минерального масла приблизительно 1л. на 70 л. топлива. Дыметь не будет не волнуйся. А вообще правильно писал VOIN эти вещи применяют при очень низких температурах, и на короткий отрезок времени. При длительном применении быстро накроется плунжерная пара в ТНВД. :cry: В северных районах России, например, помимо подогрева топлива устанавливают подогрев охлаждающей жидкости, который подключается к сети 220 В на всю ночь. Эта услуга имеется на большинстве организованных открытых стоянок. Утром двигатель как бы прогрет,заводится легко, быстро отогревается салон и стекла. На лицо экономия времени и топлива. Этот метод используют не только владельцы дизельных но и бензиновых машин. :P

[Commandor]

Временные какие то варианты возможны и с бензином и с присадками но они все для эпизодической езды, лучше нет зимней или арктической соляры, что я не раз испробовал на северах. Все остальное имеет неприятные последствия для топливной и движка. Успокаивает, что у нас очень редки сильные морозы, можно сказать их просто нет и спокойно можно обойтись подогревателями как писалось выше. Более неприятная штука -это некачественная соляра намешанная с водой. Вот ту выручат фильтры отстойники.

[kilov]

У меня давно дизель и согласен со всеми что подогреватель решает эту проблему в нашей климатической зоне. Что то мешать думаю не стоит, а зимнее топливо оно известно - дороже, а вот подогрев например в баке установить просто, причем самому, а на топливопровод или фильтр так еще проще и все решено. Вот солярка с водой это проблема и фильтры типа СЕPAR штука хорошая но далеко не всем по зубам, есть даже сразу и с подогревом. Желательно заправляться на заправках, которые знаешь и доверяешь если такого фильтра нет. Особенно водичка опасна для моторов с насос-форсунками, т.е современным. Они просто сразу отказываются работать, у нас на работе такое было несколько раз и пока не промыли не заработало. Андрей купи позисторный подогрев и будешь спокойно ездить. А доливать, я бы не доливал ничего.

[Pasha]

Езжу пару лет с подогревом, вот энтим самым, проблем нет и ниразу не было, немного надопрогреться и окей. Разбавлять слышал, но стремно раз, второе тебе нуны головняки деты керосина найдешь. А присадки в магазине дорогие и врядли полезны движку. Разве как разовые девайсы.

[Larik]

И у меня в машине подогрев есть, ксати отлична штука, помогает аж ура! Но присадку Castrol я всё равно доливаю.

[Larik]

Видел в продаже дополнительный фильтр для дизеля с сеткой 5 микрон, бочком отстойника, ещё какими-то прибамбасами, и ПОДОГРЕВОМ! Правда цена в 200$ кусает. Точно такой без подогрева 100$

[MISHA]

скорей это Сепар 2000 штука хорошая но дорого. Я поставил подогрев в бак и проточный. Проблем с морозом небыло, а зимней соляры у нас нету

[oleg]

скорей это Сепар 2000 штука хорошая но дорого. Я поставил подогрев в бак и проточный. Проблем с морозом небыло, а зимней соляры у нас нету

Я платил немного подороже за Сепар, хреновина классная столько собирает грязи, стеклянный отстойник бывает через день весь черный, также водичку прекрасно собирает. ^_^

[ARAVI]

Вы в каждой теме какать будете?

[БармалеЙ]

Что за .......