Swap уаз

В охотхозяйстве куплен уаз фермер, пятиместный и кузов. Он уже на дисковых тормозах и Гур. Но для повседневной работы дико не удобен, однако реально за эти деньги альтернативы нет. Есть идея свапнуть мотор с АКПП или установить АКПП. Возможно мосты от патруля. Задача получить машин вполне надёжный и который регулярно может возит полтонны кормов с персоналом без тотальных поломок. Не судите строго,пересмотренные иномарки или сильно дорого или мертвые. На сегодня есть ещё галопер, Ниссан Террано, но они не годятся для грузов однозначно. Кто может взяться за проект? Долгострой не устраивает. Подскажите специалиста

Мотор, коробка, мосты, работа. ИМХО за эти деньги точно можно что-то нормальное присмотреть.

Особенно если ПП не критикал, то можно за гуманные деньги найти американского пикапа на заднем, корма возить самое оно будет.

Мужчины, там менее чем на 33 не покатаешься, какой там задний, при этом полтонны должно быть в багажнике, я ж говорю что за год на галопере лифт айронмен, 32", каждый год устанавливается вся новая подвеска, все салейнтблоки, шаровые и пр, раз в два новая раздатка и привода передние. Террано точно также, не живёт в лесу постоянно независимая подвеска это расходники. Звдолбался каждый год все это пересыпать. Нужна мостовая дизельная машина, пикап с грузоподъёмностью

Тут один одноклубник продает за недорого Тойту Хайлюкс, дизельный, мостовой, рессорный, на 33 колёсах настоящий внедорожник. Кабину подварить и кунг с кузова снять, вози что хочешь. Легенда а не машина.

При таких вводных затея нулевая

, эксплуатация, раз в два года раздаточная и шрусы. Ну шрусы то понятно, допустим, порвал пыльник и по болоту прокатился… а что с раздаткой то? Пополам? Почему сайлентблоки больше года наживут? Наверное такая эксплуатация… водитель наемный? Если гарцевать по полной, то тут любую технику разложить не проблема, хоть мостовую, хоть гусеничную .

Или запчасти по дешовке.

Тут один одноклубник продает за недорого Тойту Хайлюкс, дизельный, мостовой, рессорный, на 33 колёсах настоящий внедорожник. Кабину подварить и кунг с кузова снять, вози что хочешь. Легенда а не машина.

Хде?

В охотхозяйстве куплен уаз фермер, пятиместный и кузов. Он уже на дисковых тормозах и Гур. Но для повседневной работы дико не удобен, однако реально за эти деньги альтернативы нет. Есть идея свапнуть мотор с АКПП или установить АКПП. Возможно мосты от патруля. Задача получить машин вполне надёжный и который регулярно может возит полтонны кормов с персоналом без тотальных поломок. Не судите строго,пересмотренные иномарки или сильно дорого или мертвые. На сегодня есть ещё галопер, Ниссан Террано, но они не годятся для грузов однозначно. Кто может взяться за проект? Долгострой не устраивает. Подскажите специалиста

А взять патруля коротыша на бляхах и натянуть на него кузов УАЗа?

Будет бляхский УАЗ

Я нечто подобное про приору слышал, кузов которой натягивали на Импрезу. Движа много, а смысл остался не раскрыт.

Смысл - регистрация.
По докам УАЗ, а на деле патруль.
А кто его будет проверять в том охотхозяйстве?
Просто вкорячивать в УАЗ детали от патруля по отдельности - дело не самое благодарное. Будет криво и ломаться постоянно. Тоесть тот же УАЗ и получится. Другое дело просто кузов переставить.
Надёжнее как-то.

Смысл - регистрация.
По докам УАЗ, а на деле патруль.
А кто его будет проверять в том охотхозяйстве?
Просто вкорячивать в УАЗ детали от патруля по отдельности - дело не самое благодарное. Будет криво и ломаться постоянно. Тоесть тот же УАЗ и получится. Другое дело просто кузов переставить.
Надёжнее как-то.

А еще проще купить бляху патруля и не парится ну или накрайняк + доки и номера

Смысл - регистрация.
По докам УАЗ, а на деле патруль.
А кто его будет проверять в том охотхозяйстве?
Просто вкорячивать в УАЗ детали от патруля по отдельности - дело не самое благодарное. Будет криво и ломаться постоянно. Тоесть тот же УАЗ и получится. Другое дело просто кузов переставить.
Надёжнее как-то.

Ну-ну попробуй такое зарегистрируй )

Мне мозг вынесли за то, что табличка на корпусе не видна, залита мовилем и номер двигателя грязный. Потом смотрел чтобы заклепки таблички соответствовали заводским.

Проще брать патруля и не парить мозг. С патрулем тоже будет рулетка, особенно если учесть что дальше ходовки его толком никто не знает, я про у61.

 

А еще проще купить бляху патруля и не парится ну или накрайняк + доки и номера

С бляхами в Киеве все плохо, постоянно шмонают, не проедешь мимо ни одного патрульного.

Я бы под такие задачи брал нормальный свежий, дешевый пикап и чем новей, и современей, тем лучше.

Ну-ну попробуй такое зарегистрируй )
Мне мозг вынесли за то, что табличка на корпусе не видна, залита мовилем и номер двигателя грязный. Потом смотрел чтобы заклепки таблички соответствовали заводским.
Проще брать патруля и не парить мозг. С патрулем тоже будет рулетка, особенно если учесть что дальше ходовки его толком никто не знает, я про у61.

Так УАЗ уже куплен и доки есть. Ставишь этот кузов на патруля и ездишь по этим докам и с этими номерами. Никто до перерегистрации в него заглядывать не будет.

Вот прочел, Антон, это Ваше сообщение и в голову пришло, что было бы полезно открыть отдельную тему " Кому и за что  (переделки, неточности) выносили мозг на дорогах" .   Много любопытного можно услышать.
Ибо и было и есть и , видимо , к сожалению,  будет, что с победным кличем "Деееееньги!" всякие "уполномоченные товарищи" так и бдят, так и бдят за нашу безопасность......  
Какое легкомыслие , а, табличку дублирующую после ремонта переклепать, это ж .....ну почти госизмена!

Вот прочел, Антон, это Ваше сообщение и в голову пришло, что было бы полезно открыть отдельную тему " Кому и за что  (переделки, неточности) выносили мозг на дорогах" .   Много любопытного можно услышать.
Ибо и было и есть и , видимо , к сожалению,  будет, что с победным кличем "Деееееньги!" всякие "уполномоченные товарищи" так и бдят, так и бдят за нашу безопасность......  
Какое легкомыслие , а, табличку дублирующую после ремонта переклепать, это ж .....ну почти госизмена!

На дорогах особо никто не выносит, пока. А вот при перерегистрациях попить крови могут.

С бляхами в Киеве все плохо, постоянно шмонают, не проедешь мимо ни одного патрульного.

Я бы под такие задачи брал нормальный свежий, дешевый пикап и чем новей, и современей, тем лучше.

Так ему же не по Киеву кататься, а по охотхозяйству. А для выезда за пределы можно купить доки с номерами и цеплять когда нужно, всеравно на дороге никто особо не будет сверять вин на старом патруле. Накрайняк на раме номер номер мовилем замазать чтобы окончательно отбить желание лезть.

Повідомлення відредагував GoldFish: 12 July 2021 - 13:44

Ага, Сам замажешь, сам и оттирать потом полезешь… при операциях с доками они лезут номера сличать всего, что у них там прописано..

На дорогах особо никто не выносит, пока. А вот при перерегистрациях попить крови могут.

Так ему же не по Киеву кататься, а по охотхозяйству. А для выезда за пределы можно купить доки с номерами и цеплять когда нужно, всеравно на дороге никто особо не будет сверять вин на старом патруле. Накрайняк на раме номер номер мовилем замазать чтобы окончательно отбить желание лезть.

Ну попробуй?) Полицейский, сейчас  даже номер для проверки не вводит, автоматом считывается. Должна, как минимум совпадать модель и цвет, ну и лох полицейский. Еще мотор поменять, туда-сюда.

Вроде, как кататься с поддельными документами и номерами - криминал, нет?

Зачем эти заморочки?

Купите у Стратега Хайлюкс на номерах, ни хрена переделывать не надо, только сварочные работы, и те для леса не нужны, Видео машины сверху!

Повідомлення відредагував lexa: 12 July 2021 - 15:00