Вітаю, маю таку проблему і прошу допмогти порадою.
LR Defender 110 300tdi (АКПП)
-- протягом року поміняв
-датчик
-термостат (старий був в нормі)
-патрубки
-кришку бачка
-потім був перегрів двигуна, (поміняв гбц,прокладку)
-помпу ( стара була в нормі)
Тепер після 30-50км їзди по трасі, або на затяжному підйомі-- з-під кришки бачка купа пари і мінус 3-4л антифризу.
тобто при їзді містом проблем не має, тільки коли даєш "капцю" двигуну починається ця проблема. Гази в систему охолодження не попадають (перевірили), циркуляція рідини є, датчик показує стандартну температуру (трошки менше середини). Радіатор ззовні нічим не забитий.
П.С. Voyt (велике дякую) підказав про трійник термостат-радіатор-бачок, він був забитий шламом, -- прочистили, але проблема не щезла
Вже не знаю куди дивитись і що ще міняти, немає впевненості в машині, вожу з собою по10-15л антифризу на долив. Сьогодні повернувся з Карпат-- два рази пара з-під капоту. (10л дистильованої води долив)
Може може хтось підказати по цьому двигуну, якщо стикалися з цією проблемою??
-