33x12.5 проти 33x10,5 плюси та мінуси

В зв"язку з переходом на АТ резину ,стою перед вибором 33х12,5 , чи 33х10,5, що краще для постійної експлуатації по "нашому" асфальті? Читав американські форуми, переважно всі за 10,5", в плані накату, витрат палива. Є в когось досвід експлуатації ширшої та вужчої резини одної моделі?

Повідомлення відредагував igorini: 28 February 2018 - 17:00

В зв"язку з переходом на АТ резину ,стою перед вибором 33х12,5 , чи 33х10,5, що краще для постійної експлуатації по "нашому" асфальті? Читав американські форуми, переважно всі за 10,5", в плані накату, витрат палива. Є в когось досвід експлуатації ширшої та вужчої резини одної моделі?

12.5 - "модно стильно молодежно"

10.5 - Дійсно накат краще як наслідок розхід пального на 1л меньше + не так пробуксовує на асфальті (особоливо замітно на мокрому) на задньому приводі (може актуально тільки для пікапа)

Піддослідний: L200 new 2.5d МКПП порівняння 265/70/16 та 245/75/16 АТ. 

Я на ельці катав купер стт про 285/75/16 і потім на ті самі диски поставив 255/85/16 гудріч. Про мягкість не говорю, то різна резина, а про управління, і віддачу на руль з вужчоб резиною кращі враження.
Ширша виглядає краще, і напевно десь в болотистих місцевостях норм, де треба площу контакту більшу. А на трасі і на підйомах в горах для мене краще вужча.
І якшо тобі для міста і для комфорту, а не для красоти, то зніми ступичні проставки)

Я на ельці катав купер стт про 285/75/16 і потім на ті самі диски поставив 255/85/16 гудріч. Про мягкість не говорю, то різна резина, а про управління, і віддачу на руль з вужчоб резиною кращі враження.
Ширша виглядає краще, і напевно десь в болотистих місцевостях норм, де треба площу контакту більшу. А на трасі і на підйомах в горах для мене краще вужча.
І якшо тобі для міста і для комфорту, а не для красоти, то зніми ступичні проставки)

Привіт Андрюха, а яке відношення ступ. проставкі мають до комфоту? Наоборот, чим ширша колія тим машина більш стійкіша на швидкості , та в поворотах. Не берем до уваги бездор, суто гравійка + асфальт, на мою думку, плюси широкої , це тормозний шлях по сухому,  стійкість на швидкості, та  зовнішній вигляд, а вужчої, це розхід палива, мньша нагрузка на підвіску, за рахунок ваги та вильоту, ну і нагрузка на мотор (напевно) . Які ще є думки?

За узкую шину ! Меньше колейность острее руль , нравиться больше на узкой шине .Расход мне не важен .

От производителя, состава компаунда  и размера конечно многое зависит. Боюсь, что примерно в равной степени. Вплоть до того, что в моей практике более широкие шины ехали по асфальту сильно лучше чем те, что поуже(в одном диаметре), причем независимо от давления. Широкие конечно тяжелее и подвеска с ними отрабатывает совсем не так хорошо, но с другой стороны с ними полегче при ямах-дырах в асфальте(за счет ширины может просто не провалиться). Например, езда по щелевым протяженным выбоинам на пузотерке(с небольшой шириной шин) четко заметна, даже вести в сторону может, в то время как на шинах шириной 265-275 при проезде этого же места вообще таких выбоин не замечаешь. Так что палка о 2-х концах, однозначно

На 73-й с 2LT стоял вначале Купера СТТ 305/70/16, затем поставил Сильвера 117 Спорты 285/75/16. Так по ощущениям было как из кирзаков в кроссовки. 

Индекс грузоподъемности резины в идеале должен соответствовать, или хотя бы стремиться к массе автомобиля. Пардон за банальность.