Назрел у меня, товарищи, такой вопрос.
Сам я не шибко близок к моторной тематике. Когда, давным-давно, начинал ездить на дедовом запорожце и денег небыло - как-то разбирался в устройстве автомобиля, что-то делал.
Но потом со временем эти навыки подзатерялись, благо сейчас зарабатывать деньги и отдавать машину в сервис всё-же проще, чем всё делать самому.
И вот дважды у себя и один раз у сотрудника имеем проблему - покупается новая машина, эксплуатируется условно бережно насколько позволяют наши условия: сомнительным топливом не заправляться, малое ТО раз в 10К, большое ТО раз в 30К (всё по регламенту), масло - синтетика рекомендованное производителем, перегруз не даём, выше 4000 оборотов пихло не крутим...
А в итоге тысяч после 120-130 - появляется масложор, меняются кольца, а тысячах на 170 уже требуется капиталка
Вот что делаю не так? Не уразумею Ну не может двигатель ходить так мало...