В наше время стоить болотоход.. молодцы!
Постройка болотохода автомобильной компоновки
Author
desdichado
, 15 Nov 2015 19:20
Replies in topic: 253
#124 OFFLINE
Posted 24 April 2016 - 19:34
От чего не знаю - забил в поиск и купил подходящий по цене и размеру - принцип работы то у них всех одинаковый .
Стоимость рулевого : гидроцилиндр от ЛТЗ-60 двухсторонний -1300 грн. ,Насос дозатор болгарский 85 см/куб( русские и украинские дешевле , но хуже )- 3300 грн . ,комплект шлангов с винтами -2700 грн.Это все новое , а насос ГУРа от Ниссана Террано достали из закромов , бачок от Волги гривен 90 , АТФ 1.5 литра - тоже был .Крепления на мост самодельные .Переделку рулевой трапеции на ШС не расписываю , т.к.в каждом случае может быть какое-то своё решение .
Стоимость рулевого : гидроцилиндр от ЛТЗ-60 двухсторонний -1300 грн. ,Насос дозатор болгарский 85 см/куб( русские и украинские дешевле , но хуже )- 3300 грн . ,комплект шлангов с винтами -2700 грн.Это все новое , а насос ГУРа от Ниссана Террано достали из закромов , бачок от Волги гривен 90 , АТФ 1.5 литра - тоже был .Крепления на мост самодельные .Переделку рулевой трапеции на ШС не расписываю , т.к.в каждом случае может быть какое-то своё решение .
#125 OFFLINE
Posted 26 April 2016 - 07:31
Кому интересно - пару слов о насосах дозаторах . Их обьем в см/куб влияет на количество оборотов руля " от упора до упора " , чем число выше , тем оборотов меньше и соответственно руль " острее" .Например 85 см/куб соответствует трём полным оборотам руля от упора до упора , 100 см/куб - около 2,5 ну и т.д.Т.е обьемом насоса дозатора можно настроить рулежку на свой вкус .
- победа likes this
#129 OFFLINE
#133 OFFLINE
Posted 27 April 2016 - 15:38
Женя, когда назначены ходовые?
Ещё не назначены , т.к. Лафет в изготовлении , да и мелочи некоторые доделать надо .Вчера завели двигатель - но свистит натяжной ролик , хотя новый , шланги высокого давления перепутали - поворачиваешь руль налево - а колёса направо - в общем пододелываю мелочи , сделаю лафет тогда и определим дату теста .
#140 OFFLINE
Posted 21 May 2016 - 20:37
Здравствуйте всем .Сегодня прошёл первый пробный тест-драйв вездехода .Он не анонсировался , т.к. хотелось для начала убедиться в работоспособности воплощенной схемы и отсутствии досадных косяков , которые иногда возможны . По совету Руса поехали на оболонь в узком кругу . В программе болото средней сложности и песчаные горки именуемые карьером .Болото не вызвало абсолютно никакой сложности , несмотря на то , что в первых заездах забыл включить межосевую блокировку .Двигателя от Оки на этот вес хватает "заглаза". Пониженная в 9.4 даёт мощи слихвой .По грунтовке 40 км на четвёртой повышенной тоже идёт легко - запас скорости присутствует .По болоту сначала ездили на давлении 0.04 , затем на 0.15 - на этом типе болота разница не ощущалась .По песку тоже ездили на 0.15 - не смогли заехать только на один подьем ( градусов 55-60) - на более низком давлении не пробовали . Блокировки работают адекватно - пока доволен .Погружение в воду на плаву с одним человеком передняя ось по центру , задняя ниже центра сантиметров на 8 - задний чулок моста сухой , с четырьмя людьми в среднем по 80 кг - равнораспределено около 3/5 колёса - развесовка получилась . Подвеска мягкая , артикуляция достаточная . Выкладываю фото , видео выложит Руслан - он снимал много .
- rut and MadCactus likes this
Number of users reading this topic: 1
0 users, 1 guests, 0 hidden users