Моя Toyota Land Cruiser-70

Краткая пред история: До покраски машины стояли штатные фары с H4 биксеноном, всё работало. После покраски и сборки, выкинули колхозную проводку под биксенон и противотуманки, пропал ближний свет, при его включении загорается индикатор дальнего света на щитке приборов. Габариты есть , дальний есть, дальний моргает. Гитару проверили (по схеме), если отключена от разъёма, то всё чЁтко,подключаешь к разъёму -замкнуты ближний,дальний и общий минус, вытыкаешь лампочки из разъёма фар ,опять всё чётко. Имеем: при включении ближнего света, релюшка срабатывает, + приходит на лампы , а два минуса на ближний и дальний получаются замкнуты между собой, при этом работает только дальний свет и индикатор дальнего на щитке Надеюсь, что не очень сумбурно объяснил, но очень надеюсь хоть на какие-то соображения, с своим электриком не в ладах, новенькие фары с билинзами лежат собранные на полке-ждут установки, а у меня ближнего нет, итить его. Заранее благодарен.

Краткая пред история: До покраски машины стояли штатные фары с H4 биксеноном, всё работало. После покраски и сборки, выкинули колхозную проводку под биксенон и противотуманки, пропал ближний свет, при его включении загорается индикатор дальнего света на щитке приборов. Габариты есть , дальний есть, дальний моргает. Гитару проверили (по схеме), если отключена от разъёма, то всё чЁтко,подключаешь к разъёму -замкнуты ближний,дальний и общий минус, вытыкаешь лампочки из разъёма фар ,опять всё чётко. Имеем: при включении ближнего света, релюшка срабатывает, + приходит на лампы , а два минуса на ближний и дальний получаются замкнуты между собой, при этом работает только дальний свет и индикатор дальнего на щитке Надеюсь, что не очень сумбурно объяснил, но очень надеюсь хоть на какие-то соображения, с своим электриком не в ладах, новенькие фары с билинзами лежат собранные на полке-ждут установки, а у меня ближнего нет, итить его. Заранее благодарен.

Вам к автоэлектрику, даже квалифицированный мастер не скажет вердикт что на форуме, что по телефону. Хотя они ой как не любят меняную не собой проводку

Что тут скажешь, что то потеряли или не туда соединили, надо разбираться в живую а не на форуме.

Вообщем проблема устранена Поделюсь решением, так как это будет весьма полезным для любителей поставить лампочки помощнее. Если я правильно понял, то на не европейских крузерах управлением ближний-дальний осуществляет минус, а не плюс. На цоколе лампы все три контакта +, подрулевой переключатель подачей минуса включает то ближний , то дальний. Немного пошурупав мозгами, покурив схему, подал принудительно минус на провод ближнего света (у меня красно-зелёный)появился ближний, разобрал подрулевой перекл. , там 4е контактные пластины - нижняя ближний свет,потом общий минус, сверху дальний, чуть сбоку дальний-поморгать. В режиме ближнего, нижняя пластина должна быть прижата к минусовой, в моём случае там был плохой контакт. Так что если у кого-то пропадёт ближний или дальний свет и будет постоянно гореть индикатор дальнего света на приборке, то скорее всего проблемма именно там. Всем удачи.

Вообщем проблема устранена Поделюсь решением, так как это будет весьма полезным для любителей поставить лампочки помощнее. Если я правильно понял, то на не европейских крузерах управлением ближний-дальний осуществляет минус, а не плюс. На цоколе лампы все три контакта +, подрулевой переключатель подачей минуса включает то ближний , то дальний. Немного пошурупав мозгами, покурив схему, подал принудительно минус на провод ближнего света (у меня красно-зелёный)появился ближний, разобрал подрулевой перекл. , там 4е контактные пластины - нижняя ближний свет,потом общий минус, сверху дальний, чуть сбоку дальний-поморгать. В режиме ближнего, нижняя пластина должна быть прижата к минусовой, в моём случае там был плохой контакт. Так что если у кого-то пропадёт ближний или дальний свет и будет постоянно гореть индикатор дальнего света на приборке, то скорее всего проблемма именно там. Всем удачи.

Молодца ! Удачи и Вам

Молодца ! Удачи и Вам

Спасибо!

такая хрень бывает еще когда провода близко к железу лежат, те которые на лампочку от блога, бывает и не могут зажечь...типо пробивает чтоли..

такая хрень бывает еще когда провода близко к железу лежат, те которые на лампочку от блога, бывает и не могут зажечь...типо пробивает чтоли..

Да такое было и при близком рассмотрении в лупу оказалось что вся оплетка провода покрыта мелкой сеточкой, повышенная влажность, плюс рядом другой потенциал тока и пробой обеспечен или хотябы элементарная подсадка напруги.

Сегодня установил би-линзы на своего тракторка)Если кому-то будет интересен процесс, дам ссылку на драйв или размещу здесь. Ещё есть фотки устоновки на 73ю.

Ух ты, молодчина, красиво и ближний так ничего, желательно фото сделай без снега вечером на мокром асфальте. А дальний какой, я так и не понял.

А де фото дальнего?

Даже без фоток , скажу , что на линзах G5 серии 2.5", дальнего света, можно сказать нет)))Дальний свет есть на лизах 2,8" и 3.0", но в эти фары запихнуть их уже проблематичней. Но зато ближний свет на них -огонь, на снегу прижмуриваться надо))С дальним не заморачивался, ибо в планах ледбар.

Message edited by igorini: 10 February 2015 - 23:25

Ну расскажи как ставил и во что стало по деньгам?

Ну расскажи как ставил и во что стало по деньгам?

Ставил сам, думаю влез в баксов 150,вместе с новыми фарами, или около того.

на снегу прижмуриваться надо

Нахіба?

Ближний и правда неплохой, смотрю засветка ближнего во всех таких фарах одинаковая в форме глаза. А что насчет подогрева, как темп если долго по городу кататься?

Нахіба?

осцень ярко)

Ближний и правда неплохой, смотрю засветка ближнего во всех таких фарах одинаковая в форме глаза. А что насчет подогрева, как темп если долго по городу кататься?

Поездим-узнаем, друг на 73ем уже 4 месяца катается по Львову, говорит немного запотевают в морозную погоду, но за пару часов отходят. Если у меня будет также история, выведем вентиляцию в корпус воздухана.

Да вот интересно насчет нагрева радиаторов, а не запотевания, а так ближний неплохой, правда фотка неудачная потому что на снегу, надо бы снять вечером на мокром асфальте и посмотреть какой будет свет.

Да вот интересно насчет нагрева радиаторов, а не запотевания, а так ближний неплохой, правда фотка неудачная потому что на снегу, надо бы снять вечером на мокром асфальте и посмотреть какой будет свет.

О каких радиаторах идёт речь? На мокром асфальте прекрасно всё видно, на сколько это возможно, лампочки используем 4300к- цвет тёпло-белый, ближе к галогену по цвету (из
википедии: 4300—4500 К — утреннее солнце и солнце в обеденное время)

О каких радиаторах идёт речь? На мокром асфальте прекрасно всё видно, на сколько это возможно, лампочки используем 4300к- цвет тёпло-белый, ближе к галогену по цвету (из
википедии: 4300—4500 К — утреннее солнце и солнце в обеденное время)

Радиаторы охлаждения лампочек, фото лампочек есть?