СТРИПТИЗ? ТЕСТ-ДРАЙВ? ИЛИ - В ЧЕМ СИЛА БРАТ?
Автор
mishanik
, 23 Apr 2013 22:05
Сообщений в теме: 271
#1 ВНЕ САЙТА
Отправлено 23 April 2013 - 22:05
Друзья, долго я думал, стоит ли мне поднимать на обсуждение вот такой неприятный вопрос.. Но немного поразмыслив все-таки решил вынести на всеобщий суд эту тему. Хотелось разобраться во всем до конца и поставить в известность всех, дабы в следующий раз никто не нарвался на подобный обман и неуважение, в котором оказался лично я со своим автомобилем.
А дело было так… В начале сентября 2012 года я решил сделать на своей боевой машине централизованную подкачку колес. В качестве мастера был выбран известный в некоторых кругах Капа (Капинос Андрей) из города-героя Харькова. После предварительных договоров и полной предоплаты за работы и з/ч, моя машина была отправлена ему в досконально исправном техническом состоянии с полностью замененными техническими жидкостями (масла, тосол). Машину отправляли я и трое ребят с автосервиса «Барбос». Они же и меняли мне всегда жидкости, масла, подготавливая мои автомобили для различных мероприятий. Боевую машину мы погрузили в Киеве на эвакуатор и отправили в Харьков. Стоимость всех работ с запасом была мною предоплачена с надеждой быстрого и качественного ремонта.
По договору автомобиль должен был вернуться в Киев 1 октября 2012 года, т.е. через месяц с момента отправки в Харьков. Но все оказалось совсем непросто и вплоть до 30 декабря 2012 года я не мог ни связаться с Капой (Капинос Андрей), ни увидеть сам автомобиль и понять его состояние, хотя по предварительному нашему с ним расчету, работ по установке подкачки реально было на неделю. Наконец вызвонил я Капу под Новый Год, поинтересовавшись у него что он чудит, и напомнив ему, что в начале года, когда у него была беда и сгорела квартира, я – единственный вызвался помочь ему финансово и помог ему деньгами – выслал 1000$ безвозвратно. В телефонном разговоре Капа поведал мне, что у него были проблемы и с моей машиной все в порядке, и я могу ее забрать. Но если бы все было так.. С момента этого нашего разговора он продолжал мне парить мозги в течение трех месяцев и в самом конце марта мое терпение кончилось, и я отправил за машиной в Харьков эвакуатор, дал водителю телефон Капы, сказал вызвонить его и забрать автомобиль в любом состоянии. Водитель эвакуатора созвонился с Капой, уже находясь в Харькове. Эвакуатор ночью встретил какой-то человек, показал где стоит машина и исчез. Автомобиль стоял без ключей, со спущенными колесами, и водитель вынужден был грузить его лебедкой на платформу, так и не зная о его техническом состоянии и о выполненных работах.
Но по возвращению в Киев мы встретили машину и офигели. Машину встречали я, Вова (Барбос) и один независимый эксперт. Состояние машины оказалось следующим:
- на кузове вдруг появились вмятины;
- как мы поняли, родное лобовое стекло было разбито, потому что на его месте оказалось новое стекло с фабричным стикером внутри, уплотнитель стекла был поставлен старый на хип хап, похабно и на скорую руку, он топорщился и выступал за пределы стекла (наклейки на стекле с соревнований, приклеенные ранее на лобовое, были обрезаны по контуру уплотнителя и переклеены);
- из всех четырех (!) колесных редукторов текло масло;
- двигатель тоже весь был в масле;
- уровень масла в двигателе был ниже минимума, остатки масла в нем были черного цвета и масло явно было перепалено большой температурой;
- стык оконной рамки лобового стекла и крыши был подварен со свежими следами сварки;
- визуально глубина протектора колес уменьшилась примерно на 1-1,5 см;
- отдельные шашки протектора были вырваны, будьто от езды по камням;
- на мостах по всему периметру лежал 5 сантиметровый слой присохшей грязи серо-черного цвета;
- с машиной не приехали: ключ зажигания, 4 запасные полуоси, новый кевлар, блок, шаклы;
- после того, как завели двигатель, из всех заглушек в блоке стала вытекать вода (не ОЖ, а вода!), это говорит о том, что избыточным давлением повыдавливало эти заглушки;
- масло в коробке и в раздатке было всего пару литров, черное и сгоревшее, масло в редукторах – то же самое.
Мы все зафиксировали при получении автомобиля. После этого я набрал Капу, т.к. он отвечал за автомобиль, и спросил, все ли у него в порядке с головой и что произошло с машиной! Где запчасти, где ключ зажигания. На что он мне мило ответил, что с машиной все в порядке. И не став спорить по телефону мы договорились встретиться на следующий день в Харькове в 14.00. Я бросил все свои дела и с Андреем (Термитом) мы поехали в Харьков и в 14.00 были уже в гараже у Капы. Как я и предполагал, Капы на месте не оказалось, телефон он опять не брал. Я вызвонил Алексея Тесаловского, попросил его поприсутствовать. Он подъехал, и мы благополучно прождали Капу 2,5 часа, периодически набирая его номер, после чего мы развернулись и поехали в Киев. Из Харькова мы уехали около 17.00. Капа перезвонил мне около 20.00 и спросил… уехал ли я. В разговоре он пообещал переслать запчасти и ключи на следующий день, но после этого исчез из эфира окончательно.
По возвращению в Киев мы пригласили представителей двух техстанций как понятых при разборке и дефектовке автомобиля. Вскрытие коробки показало следующее:
- на первичном валу отсутствовали 4-е зуба;
- все подшипники в коробке раздатки и синхронизаторы оказались мёртвыми;
- крестовина переднего и заднего карданов разбиты;
- передний мост с очень большим люфтом в редукторе;
- обе задние полуоси скручены восьмеркой;
- задняя блокировка не работала.
Для меня стало совершенно очевидным, что все это время мою машину очень жестко, эксплуатировали на износ вместо того, чтобы ее отремонтировать.
Сейчас у меня есть большая просьба ко всем, кто видел каких-либо «козлят», эксплуатировавших мою машину с сентября по апрель, отписаться здесь, чтобы я до конца понял, что произошло.
Для справки: за 3 недели до Ботаника нам удалось хоть как-то восстановить работоспособность всех узлов машины и поучаствовать в Ботаник-Трофи 2013, хотя часть функций так и не восстановилась в полном объеме.
Сейчас под вопросом стало участие нашего экипажа в международных соревнованиях «Ладога-Трофи», в наших планах было представлять Украину на этом известном соревновании, кстати и недетский стартовый взнос я уже оплатил заранее, а машина пока не готова к такому марафону как Ладога, но мы всеравно продолжаем ее восстанавливать, на очереди разборка и капиталка двигателя..
Вот так я установил подкачку колес у нерадивого мастера, поэтому считаю своим долгом предостеречь вас быть осторожным, прежде чем вы надумаете обращаться вот к такому горе-мастеру
А дело было так… В начале сентября 2012 года я решил сделать на своей боевой машине централизованную подкачку колес. В качестве мастера был выбран известный в некоторых кругах Капа (Капинос Андрей) из города-героя Харькова. После предварительных договоров и полной предоплаты за работы и з/ч, моя машина была отправлена ему в досконально исправном техническом состоянии с полностью замененными техническими жидкостями (масла, тосол). Машину отправляли я и трое ребят с автосервиса «Барбос». Они же и меняли мне всегда жидкости, масла, подготавливая мои автомобили для различных мероприятий. Боевую машину мы погрузили в Киеве на эвакуатор и отправили в Харьков. Стоимость всех работ с запасом была мною предоплачена с надеждой быстрого и качественного ремонта.
По договору автомобиль должен был вернуться в Киев 1 октября 2012 года, т.е. через месяц с момента отправки в Харьков. Но все оказалось совсем непросто и вплоть до 30 декабря 2012 года я не мог ни связаться с Капой (Капинос Андрей), ни увидеть сам автомобиль и понять его состояние, хотя по предварительному нашему с ним расчету, работ по установке подкачки реально было на неделю. Наконец вызвонил я Капу под Новый Год, поинтересовавшись у него что он чудит, и напомнив ему, что в начале года, когда у него была беда и сгорела квартира, я – единственный вызвался помочь ему финансово и помог ему деньгами – выслал 1000$ безвозвратно. В телефонном разговоре Капа поведал мне, что у него были проблемы и с моей машиной все в порядке, и я могу ее забрать. Но если бы все было так.. С момента этого нашего разговора он продолжал мне парить мозги в течение трех месяцев и в самом конце марта мое терпение кончилось, и я отправил за машиной в Харьков эвакуатор, дал водителю телефон Капы, сказал вызвонить его и забрать автомобиль в любом состоянии. Водитель эвакуатора созвонился с Капой, уже находясь в Харькове. Эвакуатор ночью встретил какой-то человек, показал где стоит машина и исчез. Автомобиль стоял без ключей, со спущенными колесами, и водитель вынужден был грузить его лебедкой на платформу, так и не зная о его техническом состоянии и о выполненных работах.
Но по возвращению в Киев мы встретили машину и офигели. Машину встречали я, Вова (Барбос) и один независимый эксперт. Состояние машины оказалось следующим:
- на кузове вдруг появились вмятины;
- как мы поняли, родное лобовое стекло было разбито, потому что на его месте оказалось новое стекло с фабричным стикером внутри, уплотнитель стекла был поставлен старый на хип хап, похабно и на скорую руку, он топорщился и выступал за пределы стекла (наклейки на стекле с соревнований, приклеенные ранее на лобовое, были обрезаны по контуру уплотнителя и переклеены);
- из всех четырех (!) колесных редукторов текло масло;
- двигатель тоже весь был в масле;
- уровень масла в двигателе был ниже минимума, остатки масла в нем были черного цвета и масло явно было перепалено большой температурой;
- стык оконной рамки лобового стекла и крыши был подварен со свежими следами сварки;
- визуально глубина протектора колес уменьшилась примерно на 1-1,5 см;
- отдельные шашки протектора были вырваны, будьто от езды по камням;
- на мостах по всему периметру лежал 5 сантиметровый слой присохшей грязи серо-черного цвета;
- с машиной не приехали: ключ зажигания, 4 запасные полуоси, новый кевлар, блок, шаклы;
- после того, как завели двигатель, из всех заглушек в блоке стала вытекать вода (не ОЖ, а вода!), это говорит о том, что избыточным давлением повыдавливало эти заглушки;
- масло в коробке и в раздатке было всего пару литров, черное и сгоревшее, масло в редукторах – то же самое.
Мы все зафиксировали при получении автомобиля. После этого я набрал Капу, т.к. он отвечал за автомобиль, и спросил, все ли у него в порядке с головой и что произошло с машиной! Где запчасти, где ключ зажигания. На что он мне мило ответил, что с машиной все в порядке. И не став спорить по телефону мы договорились встретиться на следующий день в Харькове в 14.00. Я бросил все свои дела и с Андреем (Термитом) мы поехали в Харьков и в 14.00 были уже в гараже у Капы. Как я и предполагал, Капы на месте не оказалось, телефон он опять не брал. Я вызвонил Алексея Тесаловского, попросил его поприсутствовать. Он подъехал, и мы благополучно прождали Капу 2,5 часа, периодически набирая его номер, после чего мы развернулись и поехали в Киев. Из Харькова мы уехали около 17.00. Капа перезвонил мне около 20.00 и спросил… уехал ли я. В разговоре он пообещал переслать запчасти и ключи на следующий день, но после этого исчез из эфира окончательно.
По возвращению в Киев мы пригласили представителей двух техстанций как понятых при разборке и дефектовке автомобиля. Вскрытие коробки показало следующее:
- на первичном валу отсутствовали 4-е зуба;
- все подшипники в коробке раздатки и синхронизаторы оказались мёртвыми;
- крестовина переднего и заднего карданов разбиты;
- передний мост с очень большим люфтом в редукторе;
- обе задние полуоси скручены восьмеркой;
- задняя блокировка не работала.
Для меня стало совершенно очевидным, что все это время мою машину очень жестко, эксплуатировали на износ вместо того, чтобы ее отремонтировать.
Сейчас у меня есть большая просьба ко всем, кто видел каких-либо «козлят», эксплуатировавших мою машину с сентября по апрель, отписаться здесь, чтобы я до конца понял, что произошло.
Для справки: за 3 недели до Ботаника нам удалось хоть как-то восстановить работоспособность всех узлов машины и поучаствовать в Ботаник-Трофи 2013, хотя часть функций так и не восстановилась в полном объеме.
Сейчас под вопросом стало участие нашего экипажа в международных соревнованиях «Ладога-Трофи», в наших планах было представлять Украину на этом известном соревновании, кстати и недетский стартовый взнос я уже оплатил заранее, а машина пока не готова к такому марафону как Ладога, но мы всеравно продолжаем ее восстанавливать, на очереди разборка и капиталка двигателя..
Вот так я установил подкачку колес у нерадивого мастера, поэтому считаю своим долгом предостеречь вас быть осторожным, прежде чем вы надумаете обращаться вот к такому горе-мастеру
- montero это нравится
#3 ВНЕ САЙТА
Отправлено 23 April 2013 - 22:43
Видел машину , когда она только приехала из Харькова. Ну что сказать - от её состояния и всей ситуации я в ах..е.
В добавок ко всем следам вандализма, двигатель, по всем признакам, был разморожен.
До Ладоги осталось немного и машину придётся переделывать по кругу.Т.е. дефектовать и менять очень многие узлы и детали.
В добавок ко всем следам вандализма, двигатель, по всем признакам, был разморожен.
До Ладоги осталось немного и машину придётся переделывать по кругу.Т.е. дефектовать и менять очень многие узлы и детали.
- mishanik это нравится
#7 ВНЕ САЙТА
Отправлено 23 April 2013 - 23:19
Мелко и низко - это птица насравшая на голову, а это реальное кидалово!
Я даже не могу поставить себя на место топик стартера, но блин!!! Это так оставлять нельзя!
Хотя можно долго полемизировать о том , что данной личности все воздастся...
Ну прям не знаю...
По мне - это как ударили моего ребенка.
Прилюдно обгадить его, ну удалит он свой ник, ну заведет другой... По моему таких историй с возвратом на форум кидал, предостаточно...
Был у меня случай, где- то на 6 т. Уй... Да согласен, деньги я не вернул, но через год нашел его в Киеве и с привиликим удовольствием поквитался... Все-таки дать по заслугам тоже приятная штука!
Если что-то придумаете с поездкой в Харьков и наказании этого тела. Я целиком и полностью подержу вас и поучаствую !
Мои контакты есть у Вовы Бокса!
Я даже не могу поставить себя на место топик стартера, но блин!!! Это так оставлять нельзя!
Хотя можно долго полемизировать о том , что данной личности все воздастся...
Ну прям не знаю...
По мне - это как ударили моего ребенка.
Прилюдно обгадить его, ну удалит он свой ник, ну заведет другой... По моему таких историй с возвратом на форум кидал, предостаточно...
Был у меня случай, где- то на 6 т. Уй... Да согласен, деньги я не вернул, но через год нашел его в Киеве и с привиликим удовольствием поквитался... Все-таки дать по заслугам тоже приятная штука!
Если что-то придумаете с поездкой в Харьков и наказании этого тела. Я целиком и полностью подержу вас и поучаствую !
Мои контакты есть у Вовы Бокса!
- siav, Газик и anonimus это нравится
#10 ВНЕ САЙТА
Отправлено 24 April 2013 - 06:24
Миша, понятно, что машину твою эксплуатировали и без рассказов очевидцев, да и какая теперь разница где на ней гонялись и зачем. То, что теперь ты попал на деньги и на Ладогу не попадешь - это главное! А вот то, что на форуме выложил свой рассказ, то теперь вряд ли у тебя теперь получится "правильно" наказать данного индивидуума. Я так понимаю, что ты его хорошо знал до этого, если штуку ему отдал безвозмездно. Наверное у вас есть история отношений. А раз так, то сам должен знать его слабые стороны. Вот и используй это. А то, что коллег предостерег от этого "мастера", то это самое положительное в этой истории. Удачи тебе в восстановлении болида и удачи в получении с него пред-оплату и затраты на ремонт.
- nomezis это нравится
#11 ВНЕ САЙТА
Отправлено 24 April 2013 - 07:45
Прочитал, посочувствовал. На самом деле история к сожалению не новая. И я тоже бывал в такой ситуации, правда с меньшими потерями. Покупал мотоцикл в другом городе, у известного и вроде "своего" парня. После отправки денег три недели на нервах, не отвечал на звонки, трубку брали другие люди и т.д. и т.п.. Продавец оказался просто запойным, соответственно бизнес свой он похерил, многих людей кинул и не только в мотототеме. Мне повезло, мот я таки получил, хотя не том совершенно состоянии, как заявлялось.(А человек позиционировал себя еще и как гуру мотокросса). К сожалению все идет от нашей веры в нормальных людей. А люди есть оказывается и не люди вовсе, а так....
Для себя сделал вывод давно: вперед много не даю, при отклонениях в сроках надо СРАЗУ ехать и решать. Это первый звонок, серьезные, ответственные люди так себя никогда не ведут.
П.С. Самое неприятное в той ситуации, что у горе-продавца нашлись еще и защитники с мотивацией: нам он продал нормально - он классный чувак, мы с ним хорошо забухали, а вам так и надо, нечего незнакомому человеку деньги доверять. Вот так.....
Для себя сделал вывод давно: вперед много не даю, при отклонениях в сроках надо СРАЗУ ехать и решать. Это первый звонок, серьезные, ответственные люди так себя никогда не ведут.
П.С. Самое неприятное в той ситуации, что у горе-продавца нашлись еще и защитники с мотивацией: нам он продал нормально - он классный чувак, мы с ним хорошо забухали, а вам так и надо, нечего незнакомому человеку деньги доверять. Вот так.....
- Зундер и Kroha это нравится
#12 ВНЕ САЙТА
Отправлено 24 April 2013 - 07:47
Дык разве важно читает он или не читает. Важно что этот форум читает многие люди со всей Украины и дурная слава об этом Капе и о его манере ведения бизнеса станет всем известна, вот и все. Я думаю его многие знают кто находится на этом форуме. Что хочу сказать - как это похоже на поведение некоторых "сервисменов" в кавычках, взять машину в работу и кататься на ней, а? Вот со мной был аналогичный случай в 97 году, я тогда сдал в небольшой ремонт(замена крестовин) свою шестерку Таз. Договорился с двумя слесарями лет около 30, вроде серьезные мастера, некоторые из моих знакомых их знали, городок у нас небольшой. Каково было мое расстройство, когда я вдруг узнаю что они на моей машине совершили серьезное ДТП, разбили машину, разбили другую иномарку, сбили столб и покалечили двух людей. Вообщем был суд и куча ненужных мне проблем, разбирательств с разными тяжбами, деньги они всем вернули за причиненный ущерб. Но за принесенный моральный ущерб понятное дело никто ничего не компенсировал а осадок остался как и дурная слава о них. На этом их авторитет постепенно съехал, посадить их не посадили, но автосервис их постепенно исчез. Кстати я тогда собирался ехать к маме в Бендеры на выходные, чтобы праздновать ее юбилей, так и не получилось.. Так что есть вот такие персонажи и как правило все вокруг от этого страдают.Похоже он этот форум не читает. По пользователям он тут даже не зарегистрирован.
#14 ВНЕ САЙТА
Отправлено 24 April 2013 - 08:10
Да !читал и охре....!Может там аура такая?харьков большой город-большие города притягивают гадость всякую!!
по себе.Харьков
отправляем лебеду на ремонт в серьезную тюнинговою компанию-предоплата большая-получаем обратно(сроки сорваны) лебеду а там даже крышку не снимали!!!по телефону -отправляйте обратно!будем переделывать!денег не вернули
едем машину смотреть-пе телефону состояние машины на ТВЕРДУЮ 4+!проехали 800 км на круг
приехали !машину рвали всем колхозом и чинили тоже!в инжекторный мотор ВРЕЗАН карбюратор и тд!
так что КАПА пииии.....одним словом
по себе.Харьков
отправляем лебеду на ремонт в серьезную тюнинговою компанию-предоплата большая-получаем обратно(сроки сорваны) лебеду а там даже крышку не снимали!!!по телефону -отправляйте обратно!будем переделывать!денег не вернули
едем машину смотреть-пе телефону состояние машины на ТВЕРДУЮ 4+!проехали 800 км на круг
приехали !машину рвали всем колхозом и чинили тоже!в инжекторный мотор ВРЕЗАН карбюратор и тд!
так что КАПА пииии.....одним словом
- nomezis это нравится
#17 ВНЕ САЙТА
Отправлено 24 April 2013 - 08:55
Да уж ситуация. Капу знаю лично и не один год. Но что бы вот так. Хреново. Одно лишь могу посоветывать. Миша если есть время и возможности разрулить ситуацию делай. И не важно каким способом. Если все таки важнее Ладога забей на Андрея. Не трать время и нервы. А деньги заработаешь. А с Капой время само разберется. Деньги заработанные такими способами обычно боком вылазят
#18 ВНЕ САЙТА
Отправлено 24 April 2013 - 08:57
Вера в нормальных людей - это правильно, несмотря на вот такие негативные примеры всеравно эта вера в нормальное добро должна оставаться, а о жуликах надо предупреждать друг друга и обходить их стороной!К сожалению все идет от нашей веры в нормальных людей. А люди есть оказывается и не люди вовсе, а так....
Для себя сделал вывод давно: вперед много не даю, при отклонениях в сроках надо СРАЗУ ехать и решать. Это первый звонок, серьезные, ответственные люди так себя никогда не ведут.
П.С. Самое неприятное в той ситуации, что у горе-продавца нашлись еще и защитники с мотивацией: нам он продал нормально - он классный чувак, мы с ним хорошо забухали, а вам так и надо, нечего незнакомому человеку деньги доверять. Вот так.....
и Харьков тут непричем, такая в наши времена общая ситуация по Украине, а по Ужгороду разве небыло проблем и уже не раз ипо другим городам тоже. Экономическая ситуация загоняет людей в угол и некоторые не выдерживают вот как этот Капа Андрей.
#19 ВНЕ САЙТА
Отправлено 24 April 2013 - 09:17
Сложно что то посоветовать... Капу лично не знаю, но слышал о нем не раз, личность известная. Странно, что он такую херню учудил. А хуже всего то, что начал "падать на мороз", если бы честно сказал "извини, поламал машинку случайно" - было бы гораздо лучше для кармы.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей