Всем привет!
Интересует вопрос какой максимально допустимый боковой уклон для TLC70 - страшно пока ездить по горкам.
А еще более интересно - можно ли как-то рассчитать этот уклон в случае модифицированного авто - лифт, экспедиционный багажник на крыше и т.п.
Или все придется опытным путем определять ?
Есть ли литература по этому вопросу, или уже кто-то накопил опыта?
Думаю тема интересна многим- понять что такое безопасно и куда лучше не ехать
Поддерживайте обсуждение! :)
Максимальный боковой крен внедорожника
Автор
Macleod
, 22 Jan 2007 10:07
Повідомлень у темі: 38
#3
ПОЗА САЙТОМ
yurchic
-
- ORM
-
- Реєстрація: 29 May 2006
- 2359 повідомлень
Гвардеец
-
Авто: Опель Монтерей
-
Имя:Юрий
- Пол:Мужчина
- Город:киев
Відправлено 22 January 2007 - 10:37
Не думаю что найдешь какую то литературу по данному вопросу. По поводу кренов могу сказать следующее. Чем выше машинка тем меньше угол. Опять же есть прямая зависимость от массы груза на багажнике. Чем больше тем меньше угол. Если у тебя груз находится в машине то зависит от массы и габаритов грузов.
#6
ПОЗА САЙТОМ
podvodnik
-
- ORM
-
- Реєстрація: 19 May 2005
- 4143 повідомлень
Гвардеец
-
Авто: SY KORANDO 2
-
Имя:Виктор
- Пол:Мужчина
- Город:Киев-Украина
Відправлено 22 January 2007 - 12:32
Лёша,это у корабля можно точно расчитать предел остойчивости,где находится центр тяжести,а где мета-центр.У нас насколько я понимаю всё исключительно экспериментальным путём,но не доводя дело до крайностей.У тебя кст.есть такой приборчик как кренометр? В литературе по твоей машинке есть наверняка данные на углы съезда,преодолеваемй наклон ну и т.д.После этого катаясь,делаешь себе в уме поправки на обвес,загруженность,рельеф. :baranka: :H:
#10
ПОЗА САЙТОМ
Macleod
-
- Юзер
-
- Реєстрація: 13 Feb 2005
- 376 повідомлень
Юнкер
-
Авто: RRS 2012 5.0 SC AB
-
Имя:Алексей
- Пол:Мужчина
- Город:Киев, Политех
#11
ПОЗА САЙТОМ
Alex_CONNECT
-
- ORM
-
- Реєстрація: 27 Sep 2005
- 3869 повідомлень
Гвардеец
-
Авто: kyron
-
Имя:Александр
- Пол:Мужчина
- Город:Киев
Відправлено 22 January 2007 - 14:28
Совершенно бестолковая штука.кренометра блин нет - хочу поставить...
вопрос где купить нормальный девайс ?
Перепробовал их массу.
Даже ставил от мицыка какой то.
Пока сам :ass: не будешь чувствовать машинку никакой кринометр тебя не спасет.
А еще, попробуй ехать в горах и смотреть за креном, пропастью и кренометром.
У меня как то не получается ;)
А так для понтов, мона купить в любом автомагазине :hi:
#12
ПОЗА САЙТОМ
Chrome
-
- Юзер
-
- Реєстрація: 14 Oct 2005
- 3149 повідомлень
Гвардеец
-
Имя:Сергей
- Пол:Мужчина
Відправлено 22 January 2007 - 14:31
Macleod
там такая куча разного, что просчитать врядли удастся... к сказаному выше прибавлю еще и давление в резине и покрытие дороги... естественно на асфальте один угол а на песке другой. И еще, кренометр это хорошо, но Юрчик прав... очко - это универсальный датчик :) если очко сжалось это лучше всякого кренометра, но градуируется этот встроеный в тебя кренометр опытным путем на покатухах...
Ну и правда Коннекта - штурман играет немаловажную роль, до сих пор картинка с Коннектом и Горцем перед глазами стоит... Бедняги даже не дышали :lol:
там такая куча разного, что просчитать врядли удастся... к сказаному выше прибавлю еще и давление в резине и покрытие дороги... естественно на асфальте один угол а на песке другой. И еще, кренометр это хорошо, но Юрчик прав... очко - это универсальный датчик :) если очко сжалось это лучше всякого кренометра, но градуируется этот встроеный в тебя кренометр опытным путем на покатухах...
Ну и правда Коннекта - штурман играет немаловажную роль, до сих пор картинка с Коннектом и Горцем перед глазами стоит... Бедняги даже не дышали :lol:
#13
ПОЗА САЙТОМ
Bluesbreaker
-
- ORM
-
- Реєстрація: 31 Mar 2005
- 1390 повідомлень
Гвардеец
-
Авто: Nissan Pickup NP 300
-
Имя:Леонид
- Пол:Мужчина
- Город:Киев
Відправлено 22 January 2007 - 15:24
Читал давно в журнале статью про строительство трофийного спортивного авто - так там они определяли максимальный угол крена, заехав одной стороной на подъемную эстакаду и страхуя машину веревками, после чего регулировали развесовку и жесткость подвески для достижения максимального угла. Но сдается мне, что нам реального толку от этого - ноль, слишком много переменных, означенных выше.
#14
ПОЗА САЙТОМ
Macleod
-
- Юзер
-
- Реєстрація: 13 Feb 2005
- 376 повідомлень
Юнкер
-
Авто: RRS 2012 5.0 SC AB
-
Имя:Алексей
- Пол:Мужчина
- Город:Киев, Политех
#16
ПОЗА САЙТОМ
Macleod
-
- Юзер
-
- Реєстрація: 13 Feb 2005
- 376 повідомлень
Юнкер
-
Авто: RRS 2012 5.0 SC AB
-
Имя:Алексей
- Пол:Мужчина
- Город:Киев, Политех
Відправлено 22 January 2007 - 17:09
будет желание можно сделать вот так
http://www.offroadma.../pages/075.html
всю дискуссию по этому поводу можно почитать тут
http://www.land-crui...showtopic=12896
давайте проведем как-нибудь свой эксперимент:)
http://www.offroadma.../pages/075.html
всю дискуссию по этому поводу можно почитать тут
http://www.land-crui...showtopic=12896
давайте проведем как-нибудь свой эксперимент:)
#17
ПОЗА САЙТОМ
yurchic
-
- ORM
-
- Реєстрація: 29 May 2006
- 2359 повідомлень
Гвардеец
-
Авто: Опель Монтерей
-
Имя:Юрий
- Пол:Мужчина
- Город:киев
Відправлено 22 January 2007 - 17:57
да, я тоже думал так проверить - хайджеком поднимать пока не начнет валиться..
ну а в реале делать поправку на "факторы".
ладно, может психану и проверю при помощи веревок и джека :)
Не мучай себя и машину. Покатайся и со временем сам определишь, куда можно ехать а куда нет.
#19
ПОЗА САЙТОМ
OSTAP
-
- Юзер
-
- Реєстрація: 05 Mar 2006
- 1155 повідомлень
Гвардеец
-
Авто: ЛБК
-
Имя:ОСТАП
- Пол:Мужчина
- Город:гондурас
Відправлено 22 January 2007 - 18:27
чем больше читаю на тему спец литературы, тем более определяюсь, что бездумно лифтовать машину - это ламерство. Устойчивость рулез, и терять ее зря не надо. Вот на УАЗ ставят и 35е колеса безо всяких лифтовок (о наших баранах).
Кроме того можно стало херачить весь шмурдяк на верхний багажник, и запаску, и хай-джек - а зачем - пустое, теряешь больше....
Кстати про кренометр можно наверное изготовить простенький дивайс из пластины, которая себе свободно болтается и когда достигает критического угла или близкого к нему, контачит с массой и приводит в действие специально сделанный для этого сигнал - типа "осторожно, щас упадем". Токо шоб не раскачивалась зря в дороге, сделать с умом можно.
Кроме того можно стало херачить весь шмурдяк на верхний багажник, и запаску, и хай-джек - а зачем - пустое, теряешь больше....
Кстати про кренометр можно наверное изготовить простенький дивайс из пластины, которая себе свободно болтается и когда достигает критического угла или близкого к нему, контачит с массой и приводит в действие специально сделанный для этого сигнал - типа "осторожно, щас упадем". Токо шоб не раскачивалась зря в дороге, сделать с умом можно.
Кількість користувачів, які читають цю тему: 1
0 користувачів, 1 гостей, 0 прихованих користувачів
