Не могу снять машину с учёта
Author
Банди
, 25 Jan 2011 18:04
Replies in topic: 62
#41 OFFLINE
Posted 29 January 2011 - 01:26
У меня в Мондео номер двигателя и номер вина одинаковые, цифровая часть. Поэтому замена блока может и не помочь. Я когда ставил на учет, то тоже плохо читался, написал в бумажке прочерк, в техпаспорте номера двигателя нет, эксперт ничего не сказал, может себе там что-то и отметил, но машину на учет поставили. Может вписать с вина и искать ускорителя.
#42 OFFLINE
Posted 29 January 2011 - 01:54
А епт... это разводняк какой то!
Позавчера друг переоформлял машинку, номер двигателя никто не спрашивал.
Только кузов. В старом техпаспорте вообще нет отметок про двигатель.
В новом тоже не поставили ничего про двиг. Оформляли на Туполева, МРЭО 1-2.
Позавчера друг переоформлял машинку, номер двигателя никто не спрашивал.
Только кузов. В старом техпаспорте вообще нет отметок про двигатель.
В новом тоже не поставили ничего про двиг. Оформляли на Туполева, МРЭО 1-2.
- Важняк likes this
#43 OFFLINE
Posted 30 January 2011 - 13:00
Вчера брат был у начальника МРЕО-3 - всё таки с адвокатами намного быстрее решать вопросы.
С его слов - номера двигателя проверяют и вписывают только для проверки - краденные или нет. В нормативных актах или постановлениях про двигатели нигде не пишут - что при отсутствии номера двигателя не подлежит регистрации. То есть снять или поставить на учёт мою машину они должны - единственное: у меня должно быть заключение экспертизы САНТАДОРА, что номер не перебивался, не уничтожался, а повредился естественным путём.
Так что в понедельник еду делать экспертизу, а с ней уже в МРЕО. По результатам отпишусь.
С его слов - номера двигателя проверяют и вписывают только для проверки - краденные или нет. В нормативных актах или постановлениях про двигатели нигде не пишут - что при отсутствии номера двигателя не подлежит регистрации. То есть снять или поставить на учёт мою машину они должны - единственное: у меня должно быть заключение экспертизы САНТАДОРА, что номер не перебивался, не уничтожался, а повредился естественным путём.
Так что в понедельник еду делать экспертизу, а с ней уже в МРЕО. По результатам отпишусь.
#46 OFFLINE
Posted 31 January 2011 - 01:13
Ну вот... как только требуешь письменного отказа, всегда оказывается что они "имели ввиду совсем другое"...
Письменный отказ никто пока не спрашивал - но всё больше понимаю что в нашей стране юридическое образование - должно быть обязательным. Иначе будут тереть по ушам.
#47 OFFLINE
Posted 31 January 2011 - 10:58
Письменный отказ никто пока не спрашивал - но всё больше понимаю что в нашей стране юридическое образование - должно быть обязательным. Иначе будут тереть по ушам.
Все Ваши проблемы связаны с тем, что по неофициальной но достоверной информации, в ГАИ есть негласное распоряжение сократить количество автомобилей в г.Киеве на 40%.
Эта мина была заложена еще год назад в правила регистрации постановлением №1371:
ГАИ будет снимать с регистрации разобранные автомобили...мы обратили внимание на данное постановление по трем причинам. Во-первых, новый Порядок регистрации автотранспорта грубо нарушает элементарные права граждан, в частности право собственности, гарантированное Конституцией (ст. 41). Например, теперь практически каждый владелец автомобиля, будучи абсолютно законопослушным человеком, при стечении достаточно безобидных обстоятельств может лишиться своего железного коня: новым Порядком предусматривается активное использование процедуры отмены регистрации автотранспорта, что по сути является незаконным ограничением права граждан распоряжаться своей собственностью.
Message edited by Airflow: 31 January 2011 - 10:58
#48 OFFLINE
Posted 31 January 2011 - 13:46
Заключение Сантадора получил.
Висновок №1.jpg 96.27K 187 Number of downloads:
Теперь уже с будущими владельцами буду штурмовать МРЕО.
Висновок №1.jpg 96.27K 187 Number of downloads:
Теперь уже с будущими владельцами буду штурмовать МРЕО.
#49 OFFLINE
Posted 31 January 2011 - 15:00
Удачи, я верю что все будет ОК!
ПыСы.
Жаль, что они не написали ничего вроде того, что "никаких признаков механической обработки слесарными, режущими и абразивными инструментами на номерной площадке не выявлено".
Раньше подобную фразу писали...
Будем верить в лучшее и держать кулаки!
ПыСы.
Жаль, что они не написали ничего вроде того, что "никаких признаков механической обработки слесарными, режущими и абразивными инструментами на номерной площадке не выявлено".
Раньше подобную фразу писали...
Будем верить в лучшее и держать кулаки!
#50 OFFLINE
Posted 31 January 2011 - 15:30
Удачи, я верю что все будет ОК!
ПыСы.
Жаль, что они не написали ничего вроде того, что "никаких признаков механической обработки слесарными, режущими и абразивными инструментами на номерной площадке не выявлено".
Раньше подобную фразу писали...
Будем верить в лучшее и держать кулаки!
Я тоже спросил про эту фразу - но они сказали что теперь её пишут только в случае обнаружения.
ЗЫ. Пока решал вопрос с экспертизами - двое покупателей спрыгнуло ((( Наша пісня гарна й нова - починаемо її знову...
#51 OFFLINE
Posted 31 January 2011 - 16:25
Дааа, уж!Как по мне наглядное пособие по словоблудию!!!Заключение Сантадора получил.
Висновок №1.jpg 96.27K 187 Number of downloads:
Вывод из сего документа один -Экспертиза показала что ничего не видно!
#53 OFFLINE
Posted 01 February 2011 - 12:41
Заключение Сантадора получил.
Висновок №1.jpg 96.27K 187 Number of downloads:
Теперь уже с будущими владельцами буду штурмовать МРЕО.
Не факт, что что-то получится:
Державна реєстрація (перереєстрація), зняття з обліку
транспортних засобів, крім випадків вибракування їх у цілому, без
ідентифікаційного номера або із знищеними, пошкодженими (один чи
кілька символів номера візуально не визначаються) чи підробленими
(змінено один або кілька символів номера, замінено панель
(табличку) або частину панелі (таблички) з номером)
ідентифікаційними номерами складових частин (кузова, шасі, рами,
двигуна) не допускається.
Это правила регистрации в редакции пост 1371
Сливаем воду, как говорится. Увы. Придется продавать по доверенности.
Против этой постановы давно выступают автомобилисты, кстати:
http://www.offroadma...обилистов-2011/ Но тему закрыли по непонятной для меня причине... Может кто из форумчан объяснит?
#54 OFFLINE
Posted 02 February 2011 - 15:55
Заключение Сантадора получил.
Висновок №1.jpg 96.27K 187 Number of downloads:
Теперь уже с будущими владельцами буду штурмовать МРЕО.
Не трать деньги зря, машину тебе не снимут. Я писал уже почему, но модератор удалил.
Короче говоря, продавай по доверенности.
#56 OFFLINE
Posted 02 February 2011 - 21:31
Почему не снимут? Машина ВИНу соответсвует. Съезд на коррозию - не более, чем желание немного срубить бабла. Не знаю, может киевские заплеты, у нас этот автомобиль и снялся и поставился бы на ура.Не трать деньги зря, машину тебе не снимут. Я писал уже почему, но модератор удалил.
Короче говоря, продавай по доверенности.
mondeo.JPG 60.81K 75 Number of downloads:
#57 OFFLINE
Posted 05 February 2011 - 21:22
В постанове КАБІНЕТА МІНІСТРІВ УКРАЇНИ від 23 грудня 2009 р. N 1371 - есть такой пункт №15. И вроде как в первом пункте - запрет, а во втором - должны наносить инд. номера. Ничё понять не могу.
15. Державна реєстрація (перереєстрація), зняття з обліку
транспортних засобів, крім випадків вибракування їх у цілому, без
ідентифікаційного номера або із знищеними, пошкодженими (один чи
кілька символів номера візуально не визначаються) чи підробленими
(змінено один або кілька символів номера, замінено панель
(табличку) або частину панелі (таблички) з номером)
ідентифікаційними номерами складових частин (кузова, шасі, рами,
двигуна) не допускається. Перша державна реєстрація таких засобів,
а також ввезених на митну територію України транспортних засобів,
що розшукуються правоохоронними органами інших держав, не
проводиться.
На самостійно сконструйовані транспортні засоби та на
зареєстровані в підрозділах Державтоінспекції транспортні засоби
із знищеними ідентифікаційними номерами їх складових частин
(кузова, шасі, рами, двигуна) або на транспортні засоби,
ідентифікаційні номери складових частин яких пошкоджені під
впливом корозії, знищені (пошкоджені) чи підроблені внаслідок
незаконного заволодіння або в разі, коли проведена заміна таких
складових частин після дорожньо-транспортної пригоди, наносяться
спеціальні індивідуальні номери чи здійснюється дублювання
первинних ідентифікаційних номерів складових частин (у разі
встановлення відповідності ідентифікаційного номера таким засобам)
згідно з вимогами міжнародних і державних стандартів.
У такому разі до реєстраційних документів та Єдиного
державного реєстру Державтоінспекції вносяться в установленому МВС
порядку відповідні відмітки.
15. Державна реєстрація (перереєстрація), зняття з обліку
транспортних засобів, крім випадків вибракування їх у цілому, без
ідентифікаційного номера або із знищеними, пошкодженими (один чи
кілька символів номера візуально не визначаються) чи підробленими
(змінено один або кілька символів номера, замінено панель
(табличку) або частину панелі (таблички) з номером)
ідентифікаційними номерами складових частин (кузова, шасі, рами,
двигуна) не допускається. Перша державна реєстрація таких засобів,
а також ввезених на митну територію України транспортних засобів,
що розшукуються правоохоронними органами інших держав, не
проводиться.
На самостійно сконструйовані транспортні засоби та на
зареєстровані в підрозділах Державтоінспекції транспортні засоби
із знищеними ідентифікаційними номерами їх складових частин
(кузова, шасі, рами, двигуна) або на транспортні засоби,
ідентифікаційні номери складових частин яких пошкоджені під
впливом корозії, знищені (пошкоджені) чи підроблені внаслідок
незаконного заволодіння або в разі, коли проведена заміна таких
складових частин після дорожньо-транспортної пригоди, наносяться
спеціальні індивідуальні номери чи здійснюється дублювання
первинних ідентифікаційних номерів складових частин (у разі
встановлення відповідності ідентифікаційного номера таким засобам)
згідно з вимогами міжнародних і державних стандартів.
У такому разі до реєстраційних документів та Єдиного
державного реєстру Державтоінспекції вносяться в установленому МВС
порядку відповідні відмітки.
#58 OFFLINE
Posted 06 February 2011 - 20:09
Таким чином, виходить, якщо номер пошкоджено - наноситься індивідуальний номер чи відновлюється старий, після чого перереєструється.
Залишилось знайти, хто зобов'язаний це зробити. А то в законі, як завжди, що треба зробити - описали, а хто має це зробити і яку відповідальність за невиконання несе, ким контролюється - фіг
Залишилось знайти, хто зобов'язаний це зробити. А то в законі, як завжди, що треба зробити - описали, а хто має це зробити і яку відповідальність за невиконання несе, ким контролюється - фіг
Message edited by pseudo: 06 February 2011 - 20:10
#59 OFFLINE
Posted 07 February 2011 - 21:36
Знакомая проблема!Я пригнал себе Фольцваген Т5 с Дании,при постновке на учет выяснилось что отсуцтвет номер двигателя,тоже направили на експертизу в Киев,там получил бумагу в которой зазначено что номер двигателя уничтожен коррозией метала,зделали соотвецтвующую запись в тех паспорте,теперь же хочу авто продать,но вот парадокс експерт сказал что для снятия ее с учета мне нужно опять делать ту-же експертизу в Киеве,хотя понятно что за прошедших пол года после постаноки авто на учет номер на двигателе не появился.
#60 OFFLINE
Posted 07 February 2011 - 22:56
Знакомая проблема!Я пригнал себе Фольцваген Т5 с Дании,при постновке на учет выяснилось что отсуцтвет номер двигателя,тоже направили на експертизу в Киев,там получил бумагу в которой зазначено что номер двигателя уничтожен коррозией метала,зделали соотвецтвующую запись в тех паспорте,теперь же хочу авто продать,но вот парадокс експерт сказал что для снятия ее с учета мне нужно опять делать ту-же експертизу в Киеве,хотя понятно что за прошедших пол года после постаноки авто на учет номер на двигателе не появился.
Ну если дело в экспертизе..то одно. А так хз.
Number of users reading this topic: 1
0 users, 1 guests, 0 hidden users